எல்லா காலத்திலும் மிகப்பெரிய விளம்பர தோல்விகள்

விளம்பரம் நிச்சயமாக ஒரு அறிவியல் அல்ல. உங்கள் வசம் உள்ள எல்லா தரவையும் உங்களிடம் வைத்திருக்க முடியும், மற்றும் தொழில் துறையில் உள்ள பிரகாசமான மனதில் சிலவற்றைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் பிரச்சாரத்தை எப்படிச் செய்வீர்கள் என்று நீங்கள் கணிக்க முடியாது. பெரும்பாலான நேரங்களில், ஏஜென்சிகள் கவனம் குழுக்களுக்கு முன்னால் வேலை செய்கின்றன, அதன்படி பிரச்சாரங்களை சரிசெய்ய முடியும். அப்போதும் கூட, வேலை பொதுவாக பரவாயில்லை, ஆனால் அது பூங்காவில் இருந்து அரிதாக அரிதாகத்தான் இருக்கிறது. மற்றும் சில நேரங்களில், நன்றாக, அது மிகவும் கண்கவர் பாணியில் விபத்துகள் மற்றும் தீக்காயங்கள் ஒரு மகத்தான தோல்வி ஆகிறது.

பல தசாப்தங்களில், சில பிரச்சாரங்கள் ஒரு காரணத்திற்காக அல்லது இன்னொரு காரணத்திற்காக பேரழிவு என தலையில் மற்றும் தோள்களில் நின்றன. சில விநோத நிகழ்வுகளில், தவறான விளம்பரங்கள் உண்மையில் விற்பனைக்கு உதவியுள்ளன; ஆனால் எதிர்மறையான பத்திரிகைகள் மற்றும் கொடூரமான பின்னூட்டங்களை சுற்றி வரவில்லை. எல்லா காலத்திலும் மிகப்பெரிய விளம்பரம் மற்றும் மார்க்கெட்டிங் தோல்விகளில் ஆறு ஆறுகள் உள்ளன.

1. DiGiorno's Pizza - #WhyIStayed

சிலநேரங்களில் ஒரு பிரபலமான ஹேஸ்டேக் அல்லது பொருள் பற்றிய விரைவு ட்வீட் பிராண்ட் தங்கம். உதாரணமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், புகழ்பெற்ற ஓரியோ ட்வீட் "தி டார்க் இன் தி டார்க் இன் தி டார்க்," 2013 சூப்பர் பவுல் இருட்டடிப்பு செய்யப்பட்ட போது வெளியிடப்பட்டது. அது ஏறக்குறைய ஏதும் செலவழிக்கவில்லை, இன்னும் பல ஆண்டுகளாக ஒளிபரப்பப்பட்ட பல மில்லியன் டாலர் புள்ளிகளை விட அதிகமான விளம்பரம் கிடைத்தது (அந்த நேரத்தில், அல்லது, அவ்வப்போது அல்ல). எனினும், சமூக ஊடகங்கள் இங்கே ஒரு நிமிடம் மற்றும் அடுத்த போய், மற்றும் சில நேரங்களில் ஒரு பிரச்சனை அளிக்க முடியும். அதாவது, அலை சவாரி செய்ய விரைவாக ஏதோவொன்றை எதிர்வினை செய்கிறீர்கள், ஆனால் தொனி மற்றும் பொருளைப் பெற கவனமாகப் போதும்.

துரதிருஷ்டவசமாக, DiGiorno பீஸ்ஸா அதை புரிந்து கொள்ளாமல் #WhyIStayed ஹேஸ்டேக் மீது ஏற்றினார். #WhyIStayed இருந்தது, மற்றும் இன்னும், உள்நாட்டு முறைகேடு விழிப்புணர்வு ஒரு பிரச்சாரம். பல வருடங்களுக்கு ஒரு பயங்கரமான சூழ்நிலையில் அவர்கள் சிக்கிக்கொண்ட பல காரணங்களை சுட்டிக்காட்டி இரண்டு வெவ்வேறு குறிச்சொற்களை- # WhyIStayed மற்றும் # WhyILeft ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தினர். சிலர், அவர்கள் பயனற்றதாக உணர்ந்ததால், அல்லது கொல்லப்படுவதாக அஞ்சினர். மற்றவை, குழந்தைகள் பாதுகாக்க. டிஜியோர்னோ, அதை முற்றிலும் தவறாக வாசித்து, "நீங்கள் பீஸ்ஸா இருந்திருந்தால்" என்று எழுதினார். டோன்-செவிடு அதை விவரிப்பதற்கு கூட நெருங்கவில்லை, கண்டனம் விரைவாகவும் மிருகத்தனமாகவும் இருந்தது.

விஷயங்களை மோசமாக்குவதற்கு, சமூக நிர்வாகி பொறுப்பு தனிப்பட்ட முறையில் டிஜியொனினின் பீஸ்ஸா கணக்கைப் பயன்படுத்தி மன்னிப்பு கேட்க ஒவ்வொரு ட்வீட்டிற்கும் பதிலளித்தார். 60 விநாடிகள் ஆராய்ச்சி செய்திருந்தால் அது எளிதாக தவிர்க்கப்படக்கூடிய ஒரு உண்மையான குழப்பம்.

2. பட் லைட் - #UpFor எதுவாக இருந்தாலும்

மற்றொரு ஹேஸ்டேக், மற்றொரு மார்க்கெட்டிங் பேரழிவு. இந்த நேரத்தில் கேள்விக்குரிய பிராண்ட் ஒரு பிரபலமான ஹேஸ்டேக் மீது குதிக்கவில்லை, மாறாக அதற்கு சொந்தமாக உருவாக்கப்பட்டது. கோட்பாட்டில், இது ஒரு சுவாரசியமான யோசனை; அனைத்து பிறகு, ஒரு சில பியர்ஸ் பிறகு ஒரு சில மக்கள் "என்ன வரை." என்று ஒப்புக்கொள்கிறேன். மற்றும் பிரச்சாரம் தன்னை ஒரு பட் லைட் பானம் அவரது வாழ்க்கை இரவு கொடுத்த ஒரு சூப்பர் பவுல் விளம்பரம், அந்த யோசனை நல்லது. ரெக்கி வாட்ஸ், மின்கா கெல்லியின் தொழில்முறை ஸ்டைலிங், டான் சேட்லோடு ஒரு கட்சிக்கு சென்று, அர்னால்ட் ஸ்வார்ஸ்னேக்கருடன் பிங்-பாங் விளையாடுவது ஆகியவற்றுடன் ஒரு எலுமிச்சை சவாரி.

அற்புதம்!

எனினும், விளம்பர பிரச்சாரம் மற்ற தந்திரோபாயங்கள் மீது சிந்திவிட்டது போது விஷயங்கள் ஒரு மோசமான முறை எடுத்தது. இந்த வழக்கில், பாட்டில் லேபிள். "இரவுப் பொழுதில் உங்கள் சொற்களிலிருந்து நீக்கிவிடாதீர்கள்" என்ற சொற்றொடரை சூழலில் பிரச்சாரத்தைப் பார்த்தவர்களுக்கு குளிர்ச்சியாக இருந்தது. ஆனால் ஒரு பாட்டில் ஒரு பாட்டில் ஒரு தனித்த சொற்றொடராக, அது தேதி கற்பழிப்பு மற்றும் கொடிய பெண்கள் பிரதேசத்தில் தீவிர சிக்கல் பெறுகிறார். புடைவைக்காரர் மன்னிப்பு கேட்டார், மற்றும் பாதிப்பில்லாத பாத்திரங்கள் புழக்கத்திலிருந்து அகற்றப்பட்டன. இருந்தாலும், சேதம் ஏற்பட்டது.

கோகோ கோலா - புதிய கோக்

ஆண்டு 1985. கோலா போர்கள் தங்கள் பிரதமத்தில் உள்ளன, மற்றும் பெப்சி மற்றும் கோக் இருவரும் முழு விளம்பர விளம்பர பிரச்சாரங்களில் அதை வெளியே பரவியது. பெப்சி சவால் மக்களுக்கு நிரூபணமாகிவிட்டது, அவர்கள் கோபத்திற்கு பெப்சியை சுவைக்க விரும்பினர், குருட்டுச் சுவைத் தேர்வில், கோகோ கோலாவில் மக்கள் கவலைப்படுகின்றனர். உண்மையில், இது மிகவும் கவலைக்குரியது, அவர்கள் உற்பத்தியின் 100 வயதான சூத்திரத்தை 1985 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் மாதம் உலகிற்கு புது கோக் தொடங்குவதற்கு முடிவு செய்தனர். ஆனால் தரவு தவறானது. ஆம், மக்கள் ஆரம்பத்தில் சிபிக் சோதனையில் கோக்க்கு பெப்சி வாசனையை விரும்பினர்.

ஒட்டுமொத்தமாக குடிக்கும்போது ஒட்டுமொத்தமாக, சற்று குறைவான இனிமையான கோக் சூத்திரத்தை விரும்பியவர்கள் விரும்பினர். இனிப்புக்கு கோக் முடிவு மோசமாக தவறிவிட்டது.

மில்லியன் கணக்கான டாலர்கள், மறுசீரமைப்பு, புதிய பேக்கேஜிங் மற்றும் விளம்பர பிரச்சாரங்களில் செலவழிக்கப்பட்டுள்ளன. அது எல்லாம் ஒன்றும் இல்லை. உண்மையில், இது நிறுவனத்தின் படத்தை கெடுக்கிறது, பெப்சி நியூ கோக் பேரழிவில் இருந்து ஒரு பம்ப் பெறுகிறார். ஒரு சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, ஜூலை மாதம் கோகோ கோலா அது பெரிய தவறை செய்ததாக அறிவித்தது, பழைய கோக் திரும்பியது. சிலர் அதை மக்கள் மீண்டும் கோக் மீண்டும் பெற ஒரு தந்திரமான நடவடிக்கை என்று, ஆனால் வீணாகி பணம், மற்றும் நிறுவனத்தின் படத்தை கறை, நிச்சயமாக அது வழக்கு இல்லை.

4. ஸ்டார்பக்ஸ் - ரேஸ் டோகெட்

காபி மாபெரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஹோவர்ட் ஷூல்ட்ஸ் குறைந்தபட்சம் சொல்லுவதற்கு ஒரு துருவமுனைப்பார் ஆவார். ஆண்டுகளில், அவர் கே திருமணம் மற்றும் துப்பாக்கி கட்டுப்பாடு உட்பட சில மாறாக சர்ச்சைக்குரிய தலைப்புகள், தனது நிறுவனம் ஈடுபட்டுள்ளது. எனவே இனம் உறவு குளத்தில் நுழைவதற்கு ஒரு பெரிய பாய்ச்சலைப் போல் தோன்றவில்லை. நியூ யார்க் டைம்ஸில் ஒரு முழு பக்க விளம்பரத்துடன், அனைத்து பிளாக் விளம்பரமும் "நாங்கள் சமாளித்துவிடுமா?" மற்றும் "ரேஸ் ட்ஜெட்டர்" ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு முழுமையான கருப்பு விளம்பரத்துடன் கட்டாயப்படுத்தப்பட்ட நிறுவனத்தின் லோகோவுடன் சேர்ந்து அதை முழுமையாக்கிக்கொண்டது. "ஸ்டார்பக்ஸ் திட்டமிடல் என்ன?" விளம்பரம் பார்த்த அனைவருக்கும் மனதில் இருந்தது.

நீங்கள் ஸ்டார்பக்ஸ் விஜயம் செய்திருந்தால், அது சற்று அமெரிக்காவைச் சேர்ந்த ரேஸ் உறவுகளைப் பற்றி வாடிக்கையாளர்களுக்குப் பேச விரும்பியது.

காட்சிகளைப் பின்னால், ஷூல்ட்ஸ் ஊழியர்களுடன் பல மாதங்களாக பணியாற்றி வந்தார், வாடிக்கையாளர்களுடன் இனவாத பிரச்சினைகள் பற்றி பேசுவதற்கு அவர்களை ஊக்குவித்தார். பெரிய தவறு. நீங்கள் ஸ்டார்பக்ஸ் செல்லும்போது, ​​ஒரு காபி ஜால்ட் மற்றும் ஒருவேளை ஒரு சிற்றுண்டி வேண்டும். நீங்கள் உறுதியளிக்கும் நடவடிக்கை பற்றி நீங்கள் எப்படி உணருகிறாரோ, அல்லது சிறையில் உள்ள ஆப்பிரிக்க அமெரிக்கர்களின் எண்ணிக்கையற்ற எண்ணிக்கையிலான எண்ணிக்கையிலான ஒரு பாரிஸ்ட்டை நீங்கள் எதிர்கொள்ள விரும்பவில்லை.

இது குறைந்தபட்சம் ஒரு சூடான பொத்தானைக் குறிக்கும் ஒரு தலைப்பாகும், மேலும் தீவிர பதட்டத்தையும், உடல்ரீதியான செயல்களையும் ஏற்படுத்தக்கூடும். அதிர்ஷ்டவசமாக, ஆறு நாட்களுக்குப் பிறகு, ஷூல்ட்ஸ் அவர் செய்த தவறு என்ன என்பதை உணர்ந்து, ரேஸ் ஒருங்கிணைந்த பிரச்சாரத்தை இழுத்தார்.

5. ஃபோர்ட் - எடெல்

5 இல்^வது செப்டம்பர், 1957, ஃபோர்ட் அமெரிக்க மக்களுக்கு ஒரு புதிய காரை வெளியிட்டார். இது பெரியதாக இருக்கும். நடுத்தர வர்க்கத்திற்கான பிரீமியம் அனுபவமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கார். பாணியில் ஒரு கார், மற்றும் சுத்திகரிப்பு. அதிநவீன மற்றும் பாணியிலான ஒரு கார். ஃபோர்டு அதன் படைப்புகளில் மிகுந்த நம்பிக்கையுடன் இருந்தது, அது $ 250 மில்லியன் திட்டத்தில் (அதாவது இன்றைய பணத்தில் சுமார் 2.1 பில்லியன் டாலர்) மூழ்கியது. கார், நிச்சயமாக, பிரபலமற்ற Edsel. இது புத்திசாலி, எதிர்பார்ப்பு, அறியாமை ஆகியவற்றின் சரியான புயல். இது அனைத்து கவனம் குவிப்புகளுடன் தொடங்கியது, மற்றும் முடிவில்லாத கருத்துக்கணிப்பு, இது அமெரிக்க மக்களுக்கு என்ன தேவை என்பதை கண்டுபிடிக்க வடிவமைக்கப்பட்டது.

ஆனால் விசித்திரமாக, ஆராய்ச்சி ஆரம்ப கட்டங்களில் ஏற்கனவே இருந்த வடிவமைப்புகளுக்கு ஆதரவாக புறக்கணிக்கப்பட்டது. பின்னர், "அனைவருக்கும் தயவுசெய்து தயவுசெய்து எல்லா நேரத்திலும் மனப்பான்மை" இருந்தது, இதன் விளைவாக எடில்லின் 18 மாறுபட்ட மாறுபாடுகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. கார்களை விற்க நேரம் கிடைத்தபோது சேகரிக்கப்பட்ட தரவு புறக்கணிக்கப்பட்டது, விஞ்ஞானரீதியில் வடிவமைக்கப்பட்ட முறைகள் சில மிகவும் sketchy, "பயன்படுத்தப்பட்ட கார் விற்பனையாளர்" தந்திரோபாயங்களுக்கு ஆதரவளிக்கப்பட்ட நிலையில். நிச்சயமாக, பொது மக்களை தள்ளிய முதல் மாதிரிகள் தயாராக இல்லை.

அவர்கள் எண்ணெய் கசிவைக் கொண்டிருந்தனர், டிரங்க்குகள் மற்றும் ஹூட்ஸை ஒட்டிக்கொண்டனர், ஹல்க் பல்வேறு சிரமங்களைச் சந்தித்தனர். காயத்திற்கு அவமானமாக சேர்க்க, நிறுவனம் அடுத்த சில ஆண்டுகளில் எடிசலின் பல்வேறு பதிப்பைத் தள்ள முயற்சித்தது, ஆனால் யாரும் அதை விரும்பவில்லை. கார் ஒரு கொடூரமான இயந்திரமாக கருதப்பட்டது, அந்த நாளின் முடிவில் ஃபோர்டு டூம்ட் திட்டத்தில் 350 மில்லியன் டாலர்கள் (பணவீக்கத்திற்கு 2.9 பில்லியன் டாலர்கள்) ஃபோர்டு இழந்தது.

6. ஹூவர் - இலவச விமானங்கள்

அது ஒரு மார்க்கெட்டிங் பிரச்சாரம் மிகவும் மோசமாக நிறுவனம் அதன் முழங்கால்கள் கொண்டு அந்த sucks என்று அல்ல, ஆனால் இந்த உன்னதமான கூடம் 1992 என்று தான். ஹூவர், குறிப்பாக இங்கிலாந்தில், vacuuming உடன் ஒத்த பெயர். உண்மையில், அநேக மக்கள் அவர்கள் வசிப்பதைக் காட்டிலும், "அறைக்குள்ளே" இருப்பதாக கூறுகின்றனர். அந்த வகையான பிராண்ட் பெயர் அங்கீகாரம் தங்கம் போலாகும். எனவே, நிதி கணிப்புகளில் சிறியதாக இருந்த மார்க்கெட்டிங் பிரச்சாரத்தை எதிர்த்து நிற்க முடியும் என்று நீங்கள் நினைக்கலாம். எனினும், இந்த சில கிரீம் கணிதத்திற்கு அப்பால் சென்றது.

யோசனை இதுதான்: ஹூவர் ஒரு பெரிய முதுகெலும்புப் பட்டியலை மாற்றியமைக்க விரும்பினார், அது விரைவாக மாற்றப்பட்டு, விரைவாக மாற்றப்பட்டது. எப்படி விரைவாக தேதியிடப்பட்ட வெற்றிட கிளீனர்கள் ஒரு கொத்து விடுபட? ஹூவரில் ஒரு பிரகாசமான தீப்பொறி, ஹூவர் தயாரிப்புகளில் £ 100 ($ 135) விலையில் வாங்குவதற்கு, அமெரிக்காவிற்கு இரண்டு இலவச கட்டண டிக்கெட்டுகளை வழங்க மறுக்க முடியாது என்ற ஒரு ஒப்பந்தத்தை வாடிக்கையாளர்களுக்கு அளிக்க வேண்டும்.

நீங்கள் உங்கள் தலையை சிந்தியிருந்தால், "இது பைத்தியக்காரத்தனமான ஒப்பந்தம், அதை எப்படி வாங்க முடியும்?" என்று பதில் கிடைத்திருக்காது.

பணவீக்கத்திற்குப் புதுப்பிக்கப்பட்டது, இது $ 236 செலவில் $ 1,500 மதிப்புள்ள விமானநிலையத்தைச் சேர்ப்பதற்கு சமமானதாகும். அல்லது, ஹூவர் அடிப்படையில் ஒவ்வொரு வாடிக்கையாளருக்கும் $ 1,250 க்கும் இலவசமாக வழங்கினார். பொதுமக்கள் ஹூவாரைப் பெற திரட்டி வந்தனர், மேலும் கம்பனி கையாள வேண்டிய தேவை அதிகமாக இருந்தது. 222,000 க்கும் அதிகமானோர் தங்கள் சுற்றுப்பயண டிக்கட்களைப் பெற முடிந்தது, மற்றும் பதவி உயர்வு முடிந்தபின், ஹூவர் முழுவதும் 50 மில்லியன் பவுண்டுகள் (68 மில்லியன் டாலர்) இருந்தது. அது சுமார் 120 மில்லியன் டாலர்களை இன்று ஒப்பிடும். அந்த வகையான இழப்பை கையாள முடியாது, மற்றும் ஹூவர் பிரித்தானிய பிரிவானது இத்தாலிய தயாரிப்பாளர் கேண்டிக்கு விற்கப்பட்டது.

இங்கே கற்றுக் கொண்ட பாடம் … ஒருவேளை ஒரு நிறுவனத்தின் திட்டத்தில் ஈடுபடுவதற்கு முன்னர் நிறுவனத்தின் கணக்காளர்களில் ஒரு சிலருக்கு உங்கள் சந்தைப்படுத்தல் கருத்தை இயக்கலாம். ஹூவர் முழுமையாக தோல்வியிலிருந்து மீளவில்லை.