உலகளாவிய பகுதி மேம்பாட்டு அமைப்பு (WAAS)

உலகளாவிய பரப்பு ஆக்மென்ட்ஷன் சிஸ்டம் (WAAS) இன்றும் விமானிகளுக்கான மிகவும் மதிப்புவாய்ந்த கருவியாகும். தற்போது, ​​இது மிகவும் துல்லியமான இருப்பிடம் - வட அமெரிக்காவில் கிடைக்கக்கூடிய சேவை. ஃபெடரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் (FAA) விமான துறை முழுவதும் WAAS ஐ செயல்படுத்த, டிரான்ஸ்போர்ட் டிபார்ட்மென்ட் (DOT) உடன் இணைந்துள்ளது, பயனர்களுக்கு அதிக திறமையான மற்றும் பாதுகாப்பாக பறக்கும்.

WAAS என்றால் என்ன?

WAAS என்பது உலகளாவிய பரப்பு ஆக்மெமென்டேஷன் சிஸ்டத்திற்கான ஒரு சுருக்கமாகும், இது வட அமெரிக்காவிலுள்ள ஏற்கனவே துல்லியமான செயற்கைக்கோள் அமைப்பை மேம்படுத்த, செயற்கைக்கோள் தெளிவின்மைகளை சரிசெய்ய பரவலாக இடைவெளி தரும் நிலங்களைப் பயன்படுத்துகின்ற ஒரு முறைமையாகும். சேட்டிலைட் பிழைகள் திருத்தப்பட்டால், பயனர்கள் இடம் துல்லியத்தை அதிகரிக்க முடியும், சில வழிகாட்டுதல் பயன்பாடுகளுக்கான FAA வரம்புகளுக்குள் WAAS- செயலாக்கப்பட்ட செயல்பாடுகளை வைத்து - குறிப்பாக, துல்லியமான கருவி அணுகுமுறை நடைமுறைகள்.

வழக்கமான பழைய ஜிபிஎஸ் மூலம் என்ன தவறு?

வழக்கமான பழைய ஜிபிஎஸ் ஒரு பெரிய ஊடுருவல் உதவி ஆகும்.உண்மையில், சந்தையானது சந்தையில் மிகவும் பிழை-ஆதாரமான NAVAID ஆகும். ஆயினும், அனைத்து அமைப்புமுறைகளிலும் உள்ள அமைப்பு அதன் போதைப்பொருட்களை கொண்டுள்ளது.

ஜிபிஎஸ் தரவு சில பிழைகள் பாதிக்கப்படக்கூடியது, நேர பிழைகள், ஐயோ அய்யப்பன் மற்றும் செயற்கைக்கோள் கோளப் பிழைகள் ஆகியவற்றிலிருந்து தொந்தரவுகள் ஏற்படுகின்றன. இந்த பிழைகள் பல குறிப்பிடத்தக்க சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும், ஆனால் அவை வழக்கமான பழைய ஜி.பி. எஸ் சிக்னல்களை துல்லியமான கருவி அணுகுமுறைகளுடன் பயன்படுத்த போதுமான துல்லியமானவை அல்ல.

துல்லியமான அணுகுமுறை நடைமுறைகளுக்கு செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட வழிகாட்டுதல் துல்லியத்திற்கான FAA இன் தேவைகளை மட்டும் தனித்தனி ஜிபிஎஸ் மட்டுமே சந்திக்கவில்லை. இருப்பினும், WAAS செயல்திறன்களுடன் கூடிய ஒரு ஜி.பி.எஸ், அந்த துல்லியத்தன்மை தரத்தை மீறுகிறது, WAAS- இயக்கப்பட்ட ஜி.பி.எஸ் பெறுதல் அமைப்புடன் விமானிகளை ஒரு துல்லிய அணுகுமுறையை பறக்க முடியும்.

WAAS எவ்வாறு வேலை செய்கிறது?

பரந்த பரப்பு வளர்ச்சியடைதல் அமைப்பு அமெரிக்காவில் 25 செயற்கைக்கோள்களை செயற்கைக்கோள்களை கண்காணிக்க பயன்படுகிறது. இரண்டு பரந்த பகுதி மாஸ்டர் நிலையங்கள் மற்றும் 23 உலகளாவிய பகுதி குறிப்பு நிலையங்கள் உள்ளன.

செயற்கைக்கோள் நிலையங்களில் சேட்டிலைட் தரவு சேகரிக்கப்பட்டு, ஒரு மாஸ்டர் நிலையத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது. முதன்மை நிலையத்தில், வழக்கமான பழைய ஜிபிஎஸ் தரவு அதிகரிக்கப்பட்டு திருத்தப்படும். இந்த சரிசெய்யப்பட்ட தரவு மீண்டும் நிலை செயற்கைக்கோள்களை மீண்டும் அப்லின்க் நிலையத்திற்கு அனுப்பியுள்ளது, இது WAAS- இயக்கப்பட்ட ஜி.பி.எஸ் பெறுதல் அமைப்புகளுக்கு நிலை தரவுகளாக ஒளிபரப்பப்படுகிறது.

WAAS நடைமுறை பயன்பாடு

பரந்த பகுதி வளர்ச்சிக்கான முறைமைக்கு முக்கிய நன்மை பெரிதும் மேம்பட்டது. பாரம்பரிய ஜி.பி.எஸ் 15 மீட்டர் வரை துல்லியமாக உள்ளது. WAAS- செயல்படுத்தப்பட்ட ஜி.பி.எஸ் துல்லியம் மூன்று மடங்குக்கு 95 சதவீதம் குறைவாக உள்ளது.

துல்லியத்துடன், செங்குத்து வழிகாட்டல் (LPV) அணுகுமுறைகளுடன் லோக்கல்ஸர் செயல்திறனைப் பயன்படுத்துவதற்கான திறனைக் கொண்டு, தேசிய வான்வெளி முறைமை மிகவும் திறமையானதாக மாறும். WAAS திறன்களைப் பொறுத்தவரையில், குறைந்த தெளிவுத்திறனில் ஒரு மாற்று இடத்திற்கு பறக்க வேண்டிய விமானம் இப்போது ஒரு LPV அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்தி குறைவான வானிலை மின்னோட்டங்களைக் கொண்டு இயங்கக்கூடிய திறன் கொண்டது, இதன் பொருள் குறைவான தாமதங்கள் மற்றும் குறைந்த செலவுகளைக் குறிக்கிறது.

மேம்பட்ட துல்லியம் குறைந்த பிரிப்பான் குறைபாடுகள் மற்றும் விமானத்திற்கான நேரடி வழிவகைகளுக்கான வாய்ப்பையும் உருவாக்குகிறது.

கடைசியாக, நாடு முழுவதும் பல விமான நிலையங்களில் WAAS பயன்பாட்டில், ஒரு பெரிய அளவு பணம் மட்டுமே சாதன செலவில் சேமிக்கப்படும். ILS மற்றும் MLS போன்ற பாரம்பரிய ரேடியோ வழிசெலுத்தல் எய்ட்ஸ் விலை உயர்ந்த உபகரணங்கள் மற்றும் விலை உயர்ந்த பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. LPV அணுகுமுறை போன்ற WAAS உடன் புதிய துல்லியமான அணுகுமுறைகள் கிடைக்கின்றன, VOR கள் போன்ற பழைய ஊடுருவல் உபகரணங்கள் இனி நிறுவ அல்லது பராமரிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.

FAA இன் NextGen திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, எல்பிவி அணுகுமுறைகள் தற்போது சுமார் 3,000 விமான நிலையங்களில் கிடைக்கின்றன.