NOTAM களைப் பற்றி குழப்பிவிட்டீர்களா? ஏ.என்.ஏ.ஏ க்கு FAA அறிவிப்புகள், விவரிக்கப்பட்டது

நான் ஒரு ஒப்புதல் வாக்குமூலம்: நான் இன்னும் NOTAMs கண்டுபிடிக்க முயற்சி செய்கிறேன். FAA எப்போதுமே மாறி மாறி வருகிறது, அது வெவ்வேறு வகைகளில் தங்குவதற்கு கடினமாக இருக்கிறது!

நான் ஒரே ஒருவன் என்று நான் நினைக்கவில்லை. யாரை நீங்கள் பேசுகிறீர்களோ (அல்லது எந்த வலைத்தளத்தை நீங்கள் நம்புகிறீர்களோ) பொறுத்து, சில நேரங்களில் இரண்டு விதமான NOTAM க்கள் அல்லது மூன்று வகைகள் அல்லது ஐந்து வகைகள் அல்லது 10. உண்மையில் எத்தனை உள்ளன?

என் விமான பயிற்சி போது, ​​நான் இல்லை மூன்று வகைகள் இல்லை என்று கற்று: NOTAM (டி), NOTAM (எல்) மற்றும் FDC NOTAMs. ஒரு விமானப் பயிற்றுவிப்பாளராக, இந்த மூன்று வகையான NOTAM களை நான் கற்பிக்கிறேன். இப்போது இரண்டு வகைகள் உள்ளன, இப்போது NOTAM (எல்) இனி பயன்படுத்தப்படவில்லை. ஆனால் சமீபத்தில் நான் சில ஆராய்ச்சி செய்து கொண்டிருந்தேன் மற்றும் FAAM வலைத்தளத்தை நான் NOTAM களின் வகைகளில் பார்த்தேன். எனக்கு ஆச்சரியமாக இருந்தது, நான் இதுவரை அறிந்திருந்ததை விட அதிகமான NOTAM வகைப்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளேன் என்று கற்றுக்கொண்டேன். (வகுப்பு I மற்றும் வகுப்பு II NOTAM களுக்கு இடையிலான வித்தியாசம் எனக்குத் தெரியவில்லை.

நீங்கள்?)

இறுதியில், விமான திட்டமிடல் போது பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று நல்ல தெரியும் தகவல்.

என் ஆராய்ச்சி மற்றொரு இடத்திற்கு என்னை வழிநடத்தியது, இது உண்மை வடக்கையும் காந்த வடக்கையும் விளக்குவதற்கு எளிதான வழியாகும். (உண்மையில் ஒரு வடக்கே என்னவென்று தெரியுமா? அது ஒரு இருப்பிடம் இல்லையா? ஒரு வெள்ளை பனிப்பகுதி?) மிகவும் அடிப்படை மட்டத்தில் விளக்குவது கடினம், பின்னர் நாம் புவியின் சுழற்சி மற்றும் கணித சூத்திரங்களில் நுழைந்து, என் அறிவு எங்கே முடிவடைகிறது.

சில விஷயங்களைப் பற்றிய நமது புரிதலில் பல முறை நாம் சோம்பேறியாகி விடுகிறோம். இது வழிசெலுத்தல் சொல் மற்றும் எடை மற்றும் சமநிலை வரையறைகள் என்ற பொருள்சார் அர்த்தங்கள் வரும் போது, ​​நாம் சலிப்பான அல்லது குழப்பமான என்று பாகங்கள் மேல் தவிர்க்க முனைகின்றன.

நாம் செய்ய வேண்டியது என்னவென்றால் இந்த பகுதிகளுக்கு அதிக நேரத்தை செலவழிப்பது, அதற்கு பதிலாக காசோலை சவால்களுக்கான வரையறைகளை நினைவில் கொள்வதால், தலைப்புகள் பற்றிய ஆழமான புரிதலைக் கொண்டிருக்கிறோம்..

FAA படி, இங்கே, NOTAMs வகைகள் உள்ளன.

• வகுப்பு I NOTS - தொலைத்தொடர்பு மூலம் விநியோகிக்கப்படுகிறது (என்ன, சரியாக, அது அர்த்தம்?)
• வகுப்பு II NOTAMS- ஒவ்வொரு 28 நாட்கள் ஒவ்வொரு NTAP போன்ற, தொலைத்தொடர்பு தவிர வேறு ஒன்று விநியோகிக்கப்படுகிறது.
• சர்வதேச குறிப்புகள் - ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் விநியோகிக்கப்பட்டு, ICAO வடிவமைப்பில் அல்லது NTAP வழியாக உருவாக்கப்பட்டது. இது அமெரிக்காவிற்கு வெளியே பறக்கும் எவருக்கும் முக்கியம்.
• உள்நாட்டு குறிப்புகள்- அமெரிக்காவையும் சில நேரங்களில் கனடாவையும் அனுப்பின.
• சிவில் நோம்கள் - இராணுவம் இல்லை.
• இராணுவ நோக்குகள்- சிவில் அல்ல.

• வெளியிடப்பட்ட வினாக்கள்- இது அவர்கள் வெளியிடப்பட்ட பொருள் என்று நினைக்கிறேன். எங்கோ.
• FDC NOTAMS - FDC விமான தரவு மையம் குறிக்கிறது. இந்த நீங்கள் பின்பற்ற வேண்டும் NOTAMs உள்ளன, மற்றும் அவை ஏவுகணைகள் மற்றும் அணுகுமுறைகள் போன்ற கூட்டாட்சி வகை விஷயங்களுக்காக வெளியிடப்படும். TFR கள் FDC NOTAM களின் கீழ் விழும், ஆனால் அவை சிறப்பு, எனவே அவை TFR க்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன மற்றும் மிக முக்கியமாக சிகிச்சை அளிக்கப்படுகின்றன.
• மையம் பகுதி NOTAMS- ஒரு சென்டர் NOTAM ஒரு குறிப்பிட்ட மையத்தின் பிரதேசத்தில் கீழ் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட விமானம் வழங்கப்படும் என்று ஒரு FDC NOTAM உள்ளது. TFRs, லேசர் செயல்பாடு மற்றும் வான்வெளி மாற்றங்கள் போன்றவை இதில் அடங்கும்.

• NOTAM (D) S INCLUDING (U) மற்றும் (O) NOTAMS - ஒரு NOTAM (D) என்பது விமான சேவை நிலையம் பொறுப்பேற்காத அளவிற்கு அப்பால் தொலைதூர பரவலை வழங்கியுள்ளது. NOTAM (U) என்பது தொலைதூர NOTAM என்பது சரிபார்க்கப்படாதது. NOTAM (O) என்பது ஒரு "பிற" வகை NOTAM என்பது ஒரு நிலையான NOTAM க்கான தகுதிகளை சந்திக்கவில்லை, ஆனால் விமானிகளுக்கு உதவுகிறது.
• NOTAM (L) S அல்லது LOCAL NOTAMS - இராணுவத்தில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது, உள்ளூர் தகவலை பரப்புவதற்கு எல்லா இடங்களிலும் விமான நிலையங்களில் பயன்படுத்தப்படும் உள்ளூர் NOTAM. சிவில் NOTAM (எல்) கள் தற்போது சிவில் NOTAM (டி) கள் உள்ளன.