எப்படி டி-ஐஸ் ஒரு சிறிய விமானம் கற்று

வானூர்தி கட்டமைப்பு ஐசிங் விமானங்களுக்கு மிகவும் ஆபத்தானது. உறைபனி ஒரு சிறிய அடுக்கு கூட காற்று வடிவில் வடிவத்தில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும் மற்றும் செயல்திறன் பண்புகளில் ஒரு அதற்கேற்ற மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும். டி-ஐசிங் உங்கள் விமானம் அடிக்கடி குளிர்ந்த வானிலை பறக்கும் தேவையான ஒரு பகுதியாக உள்ளது, மற்றும் நீங்கள் அதை செய்ய எப்படி தெரியும்.

ஒரு விமானத்தில் ஐஸ் அல்லது பனி உறை அதிகரிக்கும் மற்றும் லிப்ட் குறைக்கப்படும், இதனால் ஒரு நீண்ட புறப்படும் ரோல், அதிக கடை வேகம் மற்றும் மெதுவான ஏறுதல் விகிதம் (நீங்கள் ஒரு கிடைத்தால்). வானூர்தி செயலிழப்பு, தவறான கருவி வாசிப்பு அல்லது ஐசிங் நிலைகளில் மின்சக்தி இழப்பு ஆகியவற்றையும் விமானம் அனுபவிக்க முடியும்.

FAA மற்றும் அனைத்து பெரிய ஆபரேட்டர்கள் ஒரு "சுத்தமான விமானம்" கருத்தை பின்பற்றுகிறது, இதில் ஒரு விமானம் எந்த பனி அல்லது பனி இறங்கும் இறக்கைகளுடன் இருந்து விலக்கப்படுவதை தடை செய்கிறது. பொதுவான விமானப் போக்குவரத்து நடவடிக்கைகளை ஒழுங்குபடுத்தும் பிரிவு 91, குறிப்பாக பொது விமானப் பயிற்றுவிப்பாளர்களுக்கு ஐசிங்கைத் தொடர்புபடுத்தவில்லை என்றாலும், அனைத்து விமானிகளும் பாதுகாப்பான விமான நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள வேண்டும், மேலும் விமானிகள் பனி அல்லது உறைபனி கொண்ட ஒரு விமானத்தில் இருப்பதை தவிர்க்க வேண்டும்.

நாம் அடிக்கடி வணிக ஜெட் விமானங்கள் மற்றும் ஏர்லைன்ஸர்கள் டி-ஐசிங் ஆகியவற்றைப் பார்க்கும் போதெல்லாம் பார்க்கிறோம், ஆனால் முன்மாதிரிகளின் போது தங்கள் விமானங்களில் ஐசிங்கைக் கண்டால், ஒளி விமானங்களின் விமானிகள் என்ன செய்யலாம்? தரையில் விமான டி-ஐசிங் சில விருப்பங்கள் இங்கே:

அதைத் தடுக்கவும்

குளிர்காலத்தின் போது உங்கள் விமானத்தை வைத்திருப்பது உங்கள் வாழ்க்கையை எளிதாக்குகிறது. அனைவருக்கும் ஒரு தொங்கும் அணுகல் இல்லை, ஆனால் நீங்கள் செய்தால், நீங்கள் அதை பயன்படுத்த உறுதி. காலையில் ஒரு விமானத்திற்கு முன் உங்கள் விமானத்தை மூடுபவரா நீங்கள் உங்கள் விமானத்தை தெளிப்பதற்கான நேரத்தை சேமிக்க அல்லது ஒரு டி-ஐசிங் குழுவினருக்காக காத்துக்கொண்டிருப்பீர்கள், நீங்கள் ஒரு சுத்தமான மற்றும் உலர் விமானம் வைத்திருப்பீர்கள், நிறைய வெப்பம். பேனர் வாடகை கட்டணத்திற்கான வரவு செலவுத் திட்டத்தில் நீங்கள் விரும்பியோ அல்லது விரும்பாமலோ இருந்தால், FBO அல்லது ஹாங்காரின் உரிமையாளரிடம் கேட்கவும்.

இது முடக்கு

பனி மற்றும் உறைபனி அகற்றும் போது பொது விமானப் பயிளவிகளைக் கொண்டிருக்கும் ஒரே ஒரு விருப்பம், பனிப்பருவத்தை உடல் ரீதியாக துலக்குவது. விமானிகள் எப்போதும் ஒரு மென்மையான- bristled தூரிகை விமானம் பயன்படுத்த வேண்டும். மற்ற வகை தூரிகைகள் விமானத்தின் மேற்பரப்பில் கீறி விடுகின்றன.

வெந்நீர்

விமானத்தின் மேற்பரப்பில் சூடான நீரை ஊற்றுவது உறைபனியை உருக வைக்கும். ஆனால் தண்ணீரைப் புதுப்பிப்பதில்லை என்று கவனமாக இருங்கள். நீர் போய்க்கொண்டிருக்கும் தண்ணீரை உலர்த்தி ஒரு துண்டு பயன்படுத்த.

ஒரு டி-ஐஸ் அல்லது எதிர்ப்பு ஐஸ் திரவ பயன்படுத்த

டி-ஐசிங் மற்றும் ஐ-ஐசிங் திரவங்கள் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கலாம், ஆனால் சில மலிவான விருப்பங்கள் உள்ளன. டி-ஐசிங் விமானத்திற்கான அங்கீகரிக்கப்பட்ட பொருட்களான கிளைகோல் (பொதுவாக புரொப்பிலீன், எலிலைன் மற்றும் டைத்தியிலீன் கிளைகோல் வடிவில்), தண்ணீர், அரிப்பை தடுப்பான்கள், ஈரமாக்கும் முகவர்கள் மற்றும் சாயல் ஆகியவை அடங்கும், இவை எளிதில் திரவ வகைகளைத் தீர்மானிக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பயன்பாட்டிற்கான திரவங்கள் எந்த அளவுக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன என்பதை தீர்மானிக்க பைலட் விமான விமானம் கையேடு ஆலோசனை செய்யப்பட வேண்டும். ஆல்கஹால் மற்றும் ஆட்டோமொபைல் கண்ணாடியிழை துடைப்பான் திரவம் போன்ற சில திரவங்கள் முடியும் பல விமானிகளால் பயன்படுத்தப்பட்டு, விமானத்தில் பயன்படுத்துவதற்கு அவை அங்கீகரிக்கப்படவில்லை, மேலும் உங்கள் விமானத்திற்கு சேதம் ஏற்படலாம்.

சிறிய விமானம் I அல்லது III திரவத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும், இது மெதுவான சுழற்சியின் வேகத்துடன் விமானங்களுக்காக தயாரிக்கப்படுகிறது. வகை I திரவமானது மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும், குறைந்தபட்ச சுழற்சி வேக கட்டுப்பாடு இல்லாதது, மற்றும் 45 நிமிடங்கள் பனி பாதுகாப்பு தரும் போது அறிவியலாளரால் பயன்படுத்தப்படும். ஒரு கை பிணைப்பான் பயன்படுத்தினால், பயனுள்ள நேரம் குறையும். வகை நான் திரவ ஆரஞ்சு உள்ளது. வகை III திரவம் குறைந்தபட்சம் 60 முடிச்சுகளின் சுழற்சி வேகத்துடனான விமானங்களைக் குறிக்கிறது. வகை III திரவம் நிறத்தில் மஞ்சள்-பச்சை ஆகும்.

வானூர்திகள் அல்லது பீட்டட் குழாயில், இயந்திரத்தின் உள் நுழைவு போன்ற, விமானத்தில் எந்த முக்கியமான "எந்த தெளிப்பு" பகுதியிலும் டி-ஐசிங் திரவத்தை அவர்கள் தெளிக்க வேண்டாம் என்பதைத் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். எந்த ஸ்ப்ரே பகுதிகள் பட்டியலை விமான விமானம் கையேட்டில் காணலாம். தேவைப்பட்டால் சூடான காற்று இயந்திரம் மற்றும் மற்ற குளிர்ச்சியான பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்படலாம்.

குளிர்காலமாக பறப்பதற்கு ஒரு பெரிய நேரம் இருக்கலாம், ஆனால் ஒரு தொங்கு ஒரு விருப்பம் இல்லை என்றால், நீங்கள் கையில் சில டி-ஐசிங் திரவம் இருப்பதை உறுதி செய்து, அதை சுதந்திரமாக பயன்படுத்துங்கள். அது விமானத்தில் விட தரையில் இருக்கும் போது உங்கள் விமானம் ஆஃப் பனி பெற நிறைய எளிது, மற்றும் உங்கள் விமானம் உங்கள் விமானம் போது வழக்கம் போல் என்று தெரிந்தும் ஓய்வெடுக்க முடியும்.