• 2025-04-02

தவறுகள் ஒவ்வொரு புதிய தனியார் பைலட் தவிர்க்க வேண்டும்

पृथà¥?वी पर सà¥?थित à¤à¤¯à¤¾à¤¨à¤• नरक मंदिर | Amazing H

पृथà¥?वी पर सà¥?थित à¤à¤¯à¤¾à¤¨à¤• नरक मंदिर | Amazing H

பொருளடக்கம்:

Anonim

எனவே நீங்கள் உங்கள் தனிப்பட்ட பைலட் சான்றிதழைப் பெற்றிருக்கிறீர்கள், உலகில் நீங்கள் எடுக்கக்கூடியதைப் போல் உணர்கிறீர்களா? நீங்கள் வெளியேற்றப்பட்ட மற்றும் நீங்கள் கனவு என்று அனைத்து இடங்களுக்கு பறக்க தயாராக? அதற்குப் போங்கள்-ஆனால், புதிய பைலட்டுகள் செய்யும் பொதுவான தவறுகளை கவனிக்கவும்.

வரம்புகளை தள்ளும்

பெரும்பாலான புதிய விமானிகள் முதலில் வெளியே வரமுடியாது, வரம்புகளைத் தள்ளிவிடுவார்கள், ஆனால் உங்களுடைய உரிமம் கிடைத்தவுடன், சில மணிநேர பயணத்திற்கு வரமுடியாது, நீங்கள் எல்லைகளை அதிகப்படுத்திக் கொள்ளலாம். பெரும்பாலான பொது விமான விபத்துக்கள் தனியார் விமானிகளுடன் ஸ்டிக்கில் நடக்கும், மற்றும் மிகப்பெரிய எண்ணிக்கையிலான பைலட்டுகள் 500 மணிநேரத்திற்கும் குறைவு. இது உங்கள் தனிப்பட்ட வரம்புகளை தாண்டிவிடாமல், கூடுதல் கவனமாக இருக்க நல்ல நேரம். உங்கள் எல்லைகளை விரிவுபடுத்துவது அல்லது குறுக்கு வழிகாட்டிகள் அல்லது மென்மையான துறைகளில் அதிக நடைமுறையில் ஈடுபடுவதுபோல், பயிற்றுவிப்பாளரின் உதவியையும் பெறுவீர்கள்.

நினைவில் வைத்துக் கொள்ளுங்கள், இது ஒரு உரிமம்!

உங்கள் பயணிகள் கவனிக்கவில்லை

நீங்கள் ஒரு புதிய தனியார் பைலட் என்றால், உங்கள் நண்பர்களும் குடும்பத்தினரும் பறந்து செல்ல நீங்கள் மிகவும் ஆர்வமாக உள்ளீர்கள். ஆனால் எச்சரிக்கையாக இருங்கள் - நீங்கள் இருக்கும்போதே அவர்கள் உற்சாகமாக இருக்கக்கூடாது, அவர்கள் நிச்சயமாக நன்கு தெரிந்தவர்கள் அல்ல. எனவே அவர்களுக்கு ஒரு முழுமையான விளக்கமளிப்பதை உறுதிப்படுத்தி, நீங்கள் செய்கிற அனைத்தையும் விளக்கவும், நோய்வாய்ப்பட்ட ஒரு வேலையையும் கொண்டு வர மறக்காதீர்கள்! மற்றும் ஒரு நல்ல அமைதி நாள் அவற்றை எடுத்து. 15 நிமிடங்கள் மற்றும் சமதளமாக இருக்கும் போது புதிய தனியார் பைலட்டுகள் அம்மா அல்லது அப்பா எடுத்துக்கொள்வதை அடிக்கடி பார்க்கிறேன். அவர்கள் விமானத்தை அனுபவிக்க வேண்டும் என்று நீங்கள் விரும்புகிறீர்கள், நீங்கள் அவர்களை பயமுறுத்துவதற்கு அல்லது அவர்களை நோய்வாய்ப்பட விரும்பவில்லை!

ATC கம்யூனிகேஷன்ஸ் புட்பிங்

புதிய விமானிகள் பெரும்பாலும் ஏ.டி.சி. தொடர்புகளுடன் அல்லது தங்கள் விமான நிலையத்திலிருந்தும் வேறு விமான நிலையத்திற்குள் பல அனுபவங்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை. ATC உடன் தொடர்பு தேவைப்படும் எந்தவொரு விமானத்திற்கும் நேரத்திற்கு முன்னதாகவே தயாரிக்க நேரம் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள். உன்னுடைய பயிற்சியாளரை நீ இனிமேல் திருப்பிவிட முடியாது, நீ ஒரு மாணவர் பைலட் தான் என்று சொல்லுவாய் என்ற எண்ணத்தில் நீங்கள் சாய்ந்து கொள்ள முடியாது, அவர்கள் உன்னை எளிதாகப் பார்ப்பார்கள். ATC பயப்படக்கூடாது, ஆனால் நேரத்தை எடுத்து LiveATC.com கேட்க அல்லது ரேடியோ அழைப்புகளை பயிற்சி செய்ய நீங்கள் சரியான வழிமுறையைப் பின்பற்ற முடியும்.

ஆராய்ந்து அவுட் இல்லை

சரி, நீங்கள் முதல் மூன்று பரிந்துரைகள் மூலம் செய்துவிட்டீர்கள் என்றால், நீங்கள் வெளியே சென்று ஆய்வு போதுமான தைரியமாக என்றால். உங்கள் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பின் பாதுகாப்பிற்குள் விமானங்கள் நிறைவேற்றப்படும் போது, ​​நீங்கள் மதிப்புமிக்க அனுபவத்தைப் பெறுவீர்கள். ஆனால் பல பைலட்டுகள், ஒருமுறை தனியார் பைலட் சான்றிதழை முடித்துவிட்டால், பணம் வெளியேற்றப்பட்டு, ஆற்றல் வெளியே, மற்றும் அவர்கள் உடனடியாக வெளியே சென்று, உடனடியாக உடனடியாக ஆய்வு செய்ய விரும்பவில்லை. எரித்தல் நிச்சயமாக விமானங்கள் இருந்து ஒரு இடைவெளி உத்தரவு, ஆனால் நீண்ட ஒரு இடைவெளி எடுத்து கொள்ள கூடாது!

வெளியே சென்று உங்கள் திறமையைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளுங்கள் அல்லது அவர்கள் மோசமாகிவிடுவார்கள். இனி நீங்கள் பறக்கும் இல்லாமல், நீங்கள் உணர வேண்டும் குறைந்த நம்பிக்கை. எனவே எங்காவது பறக்க!

மற்ற விமானிகளுடன் ஒப்பிடுக

உங்களைச் சுற்றி இருக்கும் விமானிகளுடன் ஒப்பிடாதீர்கள். நாம் எல்லோரும் வித்தியாசமாக இருக்கிறோம், எல்லாவற்றிற்கும் வித்தியாசமான தனிப்பட்ட வரம்புகள் மற்றும் வெவ்வேறு வழிகளைச் செய்கிறோம். ஒரு கொந்தளிப்பான நாளில் பயணிக்கும் இரண்டு விமானிகள் நீங்கள் பார்க்க வேண்டும் என்று அர்த்தமல்ல. நீங்கள் வசதியாக இல்லை என்றால், உங்கள் தரையில் நின்று உங்கள் தனிப்பட்ட குறைபாடுகளை கவனம் செலுத்த வேண்டும். அதிக மின்னழுத்தங்களைக் கொண்ட மற்ற விமானிகளை நீங்கள் பார்க்கும்போது உங்கள் குறைந்தபட்சங்களை மாற்றாதீர்கள். இன்னொரு பைலட் போல நல்லது, அல்லது அவற்றைக் காண்பிப்பதற்கான சோதனையை செய்யாதீர்கள்.

அது ஒருபோதும் மதிப்புக்குரியதல்ல. அது ஒரு விமானத்தை ரத்து செய்துவிட்டு, வீட்டிற்குச் செல்வதைக் காட்டிலும் ஒரு விமானத்தைச் சேதப்படுத்தும் வழி. நினைவில்-பழைய விமானிகள் மற்றும் தைரியமான விமானிகள் இருக்கிறார்கள், ஆனால் பழைய, தைரியமான விமானிகள் இல்லை.


சுவாரஸ்யமான கட்டுரைகள்

பெரும்பாலான இராணுவ வேலைகள் தனியார் துறையை விட குறைவாக செலுத்துகின்றன

பெரும்பாலான இராணுவ வேலைகள் தனியார் துறையை விட குறைவாக செலுத்துகின்றன

இராணுவ மற்றும் அரசாங்க வேலைகள் பாரம்பரியமாக தனியார் துறையில் ஒப்பிடக்கூடிய வேலைக்கு குறைவாக கொடுக்கின்றன, ஆனால் சம்பள இடைவெளி சமீபத்திய ஆண்டுகளில் சுருங்கிவிட்டது.

வரலாற்று இலக்கிய லண்டன் வாக்கிங் டூர்

வரலாற்று இலக்கிய லண்டன் வாக்கிங் டூர்

லண்டனின் எழுதும் சரித்திரத்தை ஆராய்வதற்கு எவர் விரும்பினார்? இந்த நடைபயிற்சி சுற்றுப்பயணத்தை பாருங்கள், இது உங்களுக்கு சிறந்த சிறுகதைகள் கொடுக்கும்.

கோபி பிரையன்ட் அங்கீகார ஒப்பந்தங்களின் வரலாறு

கோபி பிரையன்ட் அங்கீகார ஒப்பந்தங்களின் வரலாறு

கோபி பிரையன்ட் பாலியல் தாக்குதல் குற்றச்சாட்டுகள் எப்போதும் அவரது ஒப்புதல்களில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். ஆனால் எந்த பிராண்டுகள் அவருடன் தங்கியிருந்தன?

இராணுவத்தின் டாப்ஸ் வரலாறு

இராணுவத்தின் டாப்ஸ் வரலாறு

"டாப்ஸ்" என்ற பெயர் மூன்று டிரம் குழாய்களில் இருந்து வந்துள்ளது, இவை பிழைகாலம் பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு "லைட் அவுட்" க்கான ஒரு சமிக்ஞையாக இருந்தது.

சர்வதேச ஊழியர்களை பணியமர்த்தல் மேல் பிழைகள்

சர்வதேச ஊழியர்களை பணியமர்த்தல் மேல் பிழைகள்

வெளிநாட்டு ஊழியர்களை பணியமர்த்துவதில் ஆர்வம் உள்ளதா? சர்வதேசியர்களை பணியமர்த்துவது மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு தவிர்ப்பது என்பதற்கான பொதுவான ஆபத்துகள் இங்கு உள்ளன.

வரைவு மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சேவை

வரைவு மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சேவை

அமெரிக்க இராணுவத்திற்கான வரைவு ஒரு நீண்ட மற்றும் சுவாரஸ்யமான வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது. இங்கே இந்த பாதுகாப்பு கொள்கை பல வெளிப்பாடுகள் பற்றி அறிய.