• 2024-12-03

தவறுகள் ஒவ்வொரு புதிய தனியார் பைலட் தவிர்க்க வேண்டும்

पृथà¥?वी पर सà¥?थित à¤à¤¯à¤¾à¤¨à¤• नरक मंदिर | Amazing H

पृथà¥?वी पर सà¥?थित à¤à¤¯à¤¾à¤¨à¤• नरक मंदिर | Amazing H

பொருளடக்கம்:

Anonim

எனவே நீங்கள் உங்கள் தனிப்பட்ட பைலட் சான்றிதழைப் பெற்றிருக்கிறீர்கள், உலகில் நீங்கள் எடுக்கக்கூடியதைப் போல் உணர்கிறீர்களா? நீங்கள் வெளியேற்றப்பட்ட மற்றும் நீங்கள் கனவு என்று அனைத்து இடங்களுக்கு பறக்க தயாராக? அதற்குப் போங்கள்-ஆனால், புதிய பைலட்டுகள் செய்யும் பொதுவான தவறுகளை கவனிக்கவும்.

வரம்புகளை தள்ளும்

பெரும்பாலான புதிய விமானிகள் முதலில் வெளியே வரமுடியாது, வரம்புகளைத் தள்ளிவிடுவார்கள், ஆனால் உங்களுடைய உரிமம் கிடைத்தவுடன், சில மணிநேர பயணத்திற்கு வரமுடியாது, நீங்கள் எல்லைகளை அதிகப்படுத்திக் கொள்ளலாம். பெரும்பாலான பொது விமான விபத்துக்கள் தனியார் விமானிகளுடன் ஸ்டிக்கில் நடக்கும், மற்றும் மிகப்பெரிய எண்ணிக்கையிலான பைலட்டுகள் 500 மணிநேரத்திற்கும் குறைவு. இது உங்கள் தனிப்பட்ட வரம்புகளை தாண்டிவிடாமல், கூடுதல் கவனமாக இருக்க நல்ல நேரம். உங்கள் எல்லைகளை விரிவுபடுத்துவது அல்லது குறுக்கு வழிகாட்டிகள் அல்லது மென்மையான துறைகளில் அதிக நடைமுறையில் ஈடுபடுவதுபோல், பயிற்றுவிப்பாளரின் உதவியையும் பெறுவீர்கள்.

நினைவில் வைத்துக் கொள்ளுங்கள், இது ஒரு உரிமம்!

உங்கள் பயணிகள் கவனிக்கவில்லை

நீங்கள் ஒரு புதிய தனியார் பைலட் என்றால், உங்கள் நண்பர்களும் குடும்பத்தினரும் பறந்து செல்ல நீங்கள் மிகவும் ஆர்வமாக உள்ளீர்கள். ஆனால் எச்சரிக்கையாக இருங்கள் - நீங்கள் இருக்கும்போதே அவர்கள் உற்சாகமாக இருக்கக்கூடாது, அவர்கள் நிச்சயமாக நன்கு தெரிந்தவர்கள் அல்ல. எனவே அவர்களுக்கு ஒரு முழுமையான விளக்கமளிப்பதை உறுதிப்படுத்தி, நீங்கள் செய்கிற அனைத்தையும் விளக்கவும், நோய்வாய்ப்பட்ட ஒரு வேலையையும் கொண்டு வர மறக்காதீர்கள்! மற்றும் ஒரு நல்ல அமைதி நாள் அவற்றை எடுத்து. 15 நிமிடங்கள் மற்றும் சமதளமாக இருக்கும் போது புதிய தனியார் பைலட்டுகள் அம்மா அல்லது அப்பா எடுத்துக்கொள்வதை அடிக்கடி பார்க்கிறேன். அவர்கள் விமானத்தை அனுபவிக்க வேண்டும் என்று நீங்கள் விரும்புகிறீர்கள், நீங்கள் அவர்களை பயமுறுத்துவதற்கு அல்லது அவர்களை நோய்வாய்ப்பட விரும்பவில்லை!

ATC கம்யூனிகேஷன்ஸ் புட்பிங்

புதிய விமானிகள் பெரும்பாலும் ஏ.டி.சி. தொடர்புகளுடன் அல்லது தங்கள் விமான நிலையத்திலிருந்தும் வேறு விமான நிலையத்திற்குள் பல அனுபவங்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை. ATC உடன் தொடர்பு தேவைப்படும் எந்தவொரு விமானத்திற்கும் நேரத்திற்கு முன்னதாகவே தயாரிக்க நேரம் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள். உன்னுடைய பயிற்சியாளரை நீ இனிமேல் திருப்பிவிட முடியாது, நீ ஒரு மாணவர் பைலட் தான் என்று சொல்லுவாய் என்ற எண்ணத்தில் நீங்கள் சாய்ந்து கொள்ள முடியாது, அவர்கள் உன்னை எளிதாகப் பார்ப்பார்கள். ATC பயப்படக்கூடாது, ஆனால் நேரத்தை எடுத்து LiveATC.com கேட்க அல்லது ரேடியோ அழைப்புகளை பயிற்சி செய்ய நீங்கள் சரியான வழிமுறையைப் பின்பற்ற முடியும்.

ஆராய்ந்து அவுட் இல்லை

சரி, நீங்கள் முதல் மூன்று பரிந்துரைகள் மூலம் செய்துவிட்டீர்கள் என்றால், நீங்கள் வெளியே சென்று ஆய்வு போதுமான தைரியமாக என்றால். உங்கள் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பின் பாதுகாப்பிற்குள் விமானங்கள் நிறைவேற்றப்படும் போது, ​​நீங்கள் மதிப்புமிக்க அனுபவத்தைப் பெறுவீர்கள். ஆனால் பல பைலட்டுகள், ஒருமுறை தனியார் பைலட் சான்றிதழை முடித்துவிட்டால், பணம் வெளியேற்றப்பட்டு, ஆற்றல் வெளியே, மற்றும் அவர்கள் உடனடியாக வெளியே சென்று, உடனடியாக உடனடியாக ஆய்வு செய்ய விரும்பவில்லை. எரித்தல் நிச்சயமாக விமானங்கள் இருந்து ஒரு இடைவெளி உத்தரவு, ஆனால் நீண்ட ஒரு இடைவெளி எடுத்து கொள்ள கூடாது!

வெளியே சென்று உங்கள் திறமையைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளுங்கள் அல்லது அவர்கள் மோசமாகிவிடுவார்கள். இனி நீங்கள் பறக்கும் இல்லாமல், நீங்கள் உணர வேண்டும் குறைந்த நம்பிக்கை. எனவே எங்காவது பறக்க!

மற்ற விமானிகளுடன் ஒப்பிடுக

உங்களைச் சுற்றி இருக்கும் விமானிகளுடன் ஒப்பிடாதீர்கள். நாம் எல்லோரும் வித்தியாசமாக இருக்கிறோம், எல்லாவற்றிற்கும் வித்தியாசமான தனிப்பட்ட வரம்புகள் மற்றும் வெவ்வேறு வழிகளைச் செய்கிறோம். ஒரு கொந்தளிப்பான நாளில் பயணிக்கும் இரண்டு விமானிகள் நீங்கள் பார்க்க வேண்டும் என்று அர்த்தமல்ல. நீங்கள் வசதியாக இல்லை என்றால், உங்கள் தரையில் நின்று உங்கள் தனிப்பட்ட குறைபாடுகளை கவனம் செலுத்த வேண்டும். அதிக மின்னழுத்தங்களைக் கொண்ட மற்ற விமானிகளை நீங்கள் பார்க்கும்போது உங்கள் குறைந்தபட்சங்களை மாற்றாதீர்கள். இன்னொரு பைலட் போல நல்லது, அல்லது அவற்றைக் காண்பிப்பதற்கான சோதனையை செய்யாதீர்கள்.

அது ஒருபோதும் மதிப்புக்குரியதல்ல. அது ஒரு விமானத்தை ரத்து செய்துவிட்டு, வீட்டிற்குச் செல்வதைக் காட்டிலும் ஒரு விமானத்தைச் சேதப்படுத்தும் வழி. நினைவில்-பழைய விமானிகள் மற்றும் தைரியமான விமானிகள் இருக்கிறார்கள், ஆனால் பழைய, தைரியமான விமானிகள் இல்லை.


சுவாரஸ்யமான கட்டுரைகள்

கஃபே தொழிலாளர்கள் & பாரிஸ்ட்களுக்கான மேல் வேலை நேர்காணல் கேள்விகள்

கஃபே தொழிலாளர்கள் & பாரிஸ்ட்களுக்கான மேல் வேலை நேர்காணல் கேள்விகள்

நீங்கள் ஒரு பாரிஸ்டா அல்லது ஒரு ஓட்டல் பணியாளராக பணிபுரிகிறீர்களானால், அடிக்கடி கேட்கப்படும் வேலை பேட்டி கேள்விகளுடன் இந்த நேர்காணல் மூலம் உங்கள் நேர்காணல் தொடர்கிறது.

எப்படி விற்பனையாளர்கள் விற்பனைக் கமிஷன் செலுத்துவதை அணுகலாம்?

எப்படி விற்பனையாளர்கள் விற்பனைக் கமிஷன் செலுத்துவதை அணுகலாம்?

விற்பனை கமிஷன் என்ன, மற்றும் முதலாளிகள் விற்பனையாளர்களுக்கு பணியாளர்களை ஊக்குவிக்க எவ்வாறு பயன்படுத்துகின்றனர் என்பதை அறிய வேண்டுமா? FYI, அவர்கள் அனைவரும் கட்டமைக்கப்படவில்லை.

ஒரு வெற்றிகரமான விற்பனை மேலாளர் இருப்பது பற்றி தெரிந்து கொள்ள இங்கே இருக்கிறது

ஒரு வெற்றிகரமான விற்பனை மேலாளர் இருப்பது பற்றி தெரிந்து கொள்ள இங்கே இருக்கிறது

விற்பனையாளர் மேலாளர்கள் தங்கள் விற்பனை குழுக்களை உற்பத்தி செய்யும் பொறுப்பு. நீங்கள் வெற்றிகரமாக தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது இங்கே தான்.

ஒரு அரை கட்டமைக்கப்பட்ட பேட்டி என்ன?

ஒரு அரை கட்டமைக்கப்பட்ட பேட்டி என்ன?

ஒரு அரை கட்டமைக்கப்பட்ட நேர்காணல் ஒரு நெகிழ்வான நேர்காணலாகும், இதில் பேட்டி ஒரு முறைப்படுத்தப்பட்ட கேள்விகளைப் பட்டியலிடாது.

ஸ்கிரீனிங் நேர்காணல் என்றால் என்ன?

ஸ்கிரீனிங் நேர்காணல் என்றால் என்ன?

அவர்கள் என்னவெல்லாம் உள்ளிட்ட ஸ்கிரீனிங் நேர்காணல்களின் தகவல்கள், என்ன கேள்விகள் கேட்கப்படுகின்றன, ஏன் முதலாளிகள் அவற்றை பயன்படுத்துகிறார்கள், வெற்றிகரமான ஸ்கிரீனிங் நேர்காணல்களுக்கான குறிப்புகள்.

கெட்டி இமேஜஸ் இருந்து தீர்வு கோரிக்கை கடிதம்

கெட்டி இமேஜஸ் இருந்து தீர்வு கோரிக்கை கடிதம்

கெட்டி இமேஜஸ் உங்களிடம் ஒரு கோரிக்கை கடிதத்தை அனுப்பியிருந்தால், அதை தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் நிறுத்தப்படாமலும் விட்டுவிடாமலும் இருக்கலாம்.