இரவு நேரத்தில் ஒரு VFR கிராஸ் கண்ட்ரோல் திட்டம் எப்படி திட்டமிட வேண்டும்

நாள் ஒன்றில் VFR குறுக்கு-நாடு விமானத்தைத் திட்டமிடுவது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு விருப்பத்தேர்வுத் திட்டம் மற்றும் தயாரிப்பு தேவை. ஒரு இரவில் குறுக்கு-நாடு விமானத்தை திட்டமிடும் போது நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் என்று இரவு பறக்கும் பற்றி ஒரு சில கூடுதல் விஷயங்கள் உள்ளன.

பகல் நேரத்தில் குறுக்கு-நாடு விமானத் திட்டமிடல் சரிபார்ப்புப் பட்டியலைப் பரிசீலனை செய்வோம், ஆனால் இந்த நேரத்தில் இரவு நடவடிக்கைகளில் கவனம் செலுத்துங்கள்:

1. உங்கள் இலக்கு தேர்வு செய்யவும்

இரவில் ஒரு இடத்தைக் தேர்வு செய்வது நாள் முழுவதும் விட சற்று மாறுபட்டது. முதலாவதாக, நீங்கள் விமான நிலையத்தை திறந்திருப்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும், FBO அல்லது உங்களுக்கு தேவையானால் இன்னொரு வசதி திறக்கப்பட வேண்டும், தேவைப்பட்டால், எரிபொருள் இரவில் கிடைக்கும். இரண்டாவது, நீங்கள் விமான நடவடிக்கைகளை மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். கட்டுப்பாட்டு கோபுரம் இரவில் திறந்திருக்கிறதா? ஓடுபாதை விளக்குகள் இருக்கிறதா? விளக்குகள் எப்போதுமே இல்லையா அல்லது பைலட் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட லைட்டிங் சிஸ்டம்? குறிப்பிட்ட செயல்பாடுகள், அல்லது குறிப்பிட்ட ஓடுபாதைகளில் இருந்து புறப்படுதல் போன்ற இரவில் சில நடவடிக்கைகள் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளனவா?

2. உங்கள் வழி தேர்வு செய்யவும்

உங்கள் சோதனை புள்ளிகள் வித்தியாசமாக இருக்கும், மேலும் உங்கள் உயரத்தில் இருக்கும் என்பதால், இரவு நேரங்களில் இரவு நேரத்தை விட மாறுபடும். எந்தவொரு பழைய சோதனைக்குப் பின்னும், இரவு நேரங்களில் பார்க்க எளிதானது. உதாரணமாக ஒரு ஏரி, பகல் நேரத்தில் காண எளிதானது, ஆனால் இரவு நேரங்களில் இருண்ட நிலப்பரப்பில் கலக்கும். மாறாக, நீங்கள் நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலை சந்திப்புகள், நகரங்கள் அல்லது நகரங்கள், அல்லது வேறு விமான நிலைய பீக்கன்கள் சோதனைச் சாவடிகளைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும். பெரிய, நன்கு எரிந்த தொழிற்சாலைகள் அல்லது அரங்கங்கள் நன்றாக வேலை செய்கின்றன.

உங்கள் உயரம் இரவில் வேறுபடலாம் என நீங்கள் கருத வேண்டும். இரவில் குறைந்த உயரத்தில் ஏற்படும் ஹைபோக்சியா நோய் ஏற்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், எனவே இரவில் 5,000 அடி அகலத்திற்கு மேலே ஆக்ஸிஜன் கிடைக்கும் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஆனால் நிலப்பரப்பு பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள். இரவில் நிலப்பரப்பு பார்க்க கடினமாக இருப்பதால் நிலப்பரப்பு அனுமதி பெற நீங்கள் அதிக உயரத்தில் பறக்க விரும்பலாம்.

3. வானிலை விவரங்களைப் பெறுங்கள்

உங்கள் வானிலைச் சந்திப்பு பெரும்பாலும் நாளன்று அதேபோல் இருக்கும், ஆனால் வானிலை முன்னேறுவது மற்றும் இடியுடன் கூடிய வானிலை போன்றவற்றிற்கு நீங்கள் விசேஷ கவனம் செலுத்த வேண்டும். இந்த அமைப்புகள் நாள் முழுவதும் வருவதைக் காண எளிதானது, ஆனால் இரவில் உறைந்து போகும். உங்கள் பகுதிக்கு வெப்பநிலை-பனி புள்ளி பரவலாக கவனத்தை செலுத்துங்கள். ஒரு நெருக்கமான வெப்பநிலை-பனி புள்ளி பரவல் என்பது ஃபாக் உருவாக்கம் என்று பொருள், மற்றும் பனி விரைவாக உருவாக்க அறியப்படுகிறது. வெப்பநிலை-பனி புள்ளி பரவல் ஒருவருக்கொருவர் ஒரு சில டிகிரிக்குள் இருந்தால், போக்குக்காக பாருங்கள்.

அது குறைந்து விட்டால் (நெருக்கமாக ஒன்றிணைந்து), ஒருவேளை நீங்கள் மூடுபனி காண்பீர்கள். அது அதிகரித்திருந்தால், நீங்கள் தெளிவாக இருக்கலாம்.

4. உயரம் மற்றும் குரூஸ் சுயவிவரம் தேர்வு செய்யவும்

இரவில், உங்கள் உயரமும் குரூஸ் விவரமும் மாற்றப்படாமல் போகலாம், ஆனால் கூடுதல் எடையைச் சுமந்துகொள்வதை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ளலாம், இது கூடுதல் எடை மற்றும் குரூஸ் வேகத்தில் மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும். இரவில் எரிபொருள் மேலாண்மை எப்போதும் முன்னெப்போதையும் விட முக்கியமானது.

5. ஏர்ஸ்பேப்ட், டைம் மற்றும் தொலைவுகளை கணக்கிடுங்கள்

பகல் நேரத்திலும், நேரத்திலும், தூரத்திலும் கணக்கிடும் சாதாரண முறையானது, இரவில் இரவில் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும்.

6. விமானநிலையத்துடன் உங்களைத் தெரிந்துகொள்ளுங்கள்

இரவில் குறிப்பாக முக்கியமாக, விமானநிலைய அறிமுகம் நீங்கள் நேரத்தையும் சக்தியையும் காப்பாற்றும். விமான நிலையங்களில் இரவு நேர நடவடிக்கைகள் விமான நிலையத்திலிருந்து பகல்நேர நடவடிக்கைகளுடன் ஒப்பிடும் போது வேறுபடுகின்றன. ஓடுபாதைகள் இரவில் பொருந்தக்கூடியதாக இருக்காது, வனவிலங்கு பகுதி இருக்கும், மற்றும் எஃப்.ஒ.்போ.ஓ.க்கள் மூடப்படலாம், அதாவது நீங்கள் எரிபொருள் பெறவோ அல்லது பெறவோ முடியாது. நீங்கள் விமான அடைவு குறிப்புகள் படித்து, எரிபொருள் அல்லது சேவைகளை உங்களுக்கு தேவைப்பட்டால் அழைப்பு விடுங்கள். சில நேரங்களில் சிறப்பு சத்தம் குறைப்பு நடைமுறைகள் நடைமுறையில் உள்ளன. அது வகுப்பு டி வான்பாசி என்றால், நீங்கள் கோபுரம் மூடிவிட்டால், மற்றும் லைட்டிங் பைலட் கட்டுப்பாட்டு இல்லையா என்பதை தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

முன்னோக்கி திட்டமிட்டு விமான நிலையத்தை நன்கு அறிந்திருங்கள்.

7. உங்கள் உபகரணத்தை இருமுறை சரிபார்க்கவும்

நாளைய தினம், FAA விமானம் உங்களிடம் விமானத்தில் இருக்கும் சில குறிப்பிட்ட நாள் VFR பொருட்கள் உள்ளன. இது இரவில் பறக்கும், ஆனால் அதிக தேவைகளுடன் அதே தான். பகல்நேர உபகரணங்கள் மற்றும் கூடுதல் ஃபவுஸ்கள், ஒரு இறங்கும் ஒளி, எதிர்ப்பு மோதல் ஒளி மற்றும் நிலை விளக்குகள் மற்றும் மின்சார சக்தி ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய இரவில் அறுவை சிகிச்சைக்கு FAA ஆல் தேவையான பொருட்கள் உங்களிடம் இருப்பதை உறுதி செய்து கொள்ளுங்கள். மேலும், விமானத்தின் குழு விளக்குகள் வேலை செய்வதையும், ஒரு பிரகாச ஒளி அல்லது இரண்டு விஷயங்களைக் கொண்டிருப்பதையும் உறுதிப்படுத்தவும்.

8. ஒரு புதுப்பித்தலைப் பெறுக

உங்கள் விமானத்தைத் திட்டமிடுவதற்கு ஒரு சில மணிநேரத்தை செலவிட்டிருந்தால், நீங்கள் புறப்படுவதற்கு முன் புதுப்பிக்கப்பட்ட வானிலை மாநாட்டைப் பெறுவீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். வானிலை மாற்றங்கள் விரைவாகவும், இரவில் அந்த மாற்றங்களைக் காண்பது கடினம்.

9. உங்கள் விமானத் திட்டத்தைத் தாக்கல் செய்யவும்

இரவில் ஒரு விமானத் திட்டத்தை தாக்கல் செய்வது நாளின் போதுதான்.

10. எதிர்பாராத வகையில் தயாராக இருங்கள்

ஒரு முழுமையான மின்சாரத் தோல்வி, ஒரு இயந்திர துப்பாக்கி அல்லது ஒரு களியாட்டம் போன்ற நாளன்று இரவு நேரத்தில் கையாளக்கூடிய சில எதிர்பாராத நிகழ்வுகள் பற்றி யோசித்துப் பாருங்கள். நாள் முழுவதும் விட வித்தியாசமாக அந்த அவசரங்களை எப்படி கையாள வேண்டும் என்பதை கவனியுங்கள். உங்களிடம் உதவி தேவைப்பட்டால் உள்ளூர் FBO கள் அல்லது மற்ற விமானிகள் தொலைபேசி எண்களை வைத்திருங்கள், எப்போதும் உணவு மற்றும் தண்ணீர் கொண்டு வர வேண்டும்!