அடிப்படை பெயரிடப்பட்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பள்ளி (BESS)
Faith Evans feat. Stevie J – "A Minute" [Official Music Video]
பொருளடக்கம்:
சராசரியான அமெரிக்க வாழ்க்கை அறைக்கு மேல் ஒரு அறைக்குள் சர்டைன்களைப் போட்டு, 17 போர்ச்சுகீசியர்கள், முழுப் போர் ஆடைகளிலும், ஒரு தொடர்ச்சியான சேதம் கட்டுப்பாட்டு பயிற்சி வகுப்புகள், ஒரு தொடர்ச்சியான, ஈரமான பயிற்சியாளர்."
வெறும் நிமிடங்களில், அதே படகில் "கப்பல் காப்பாற்ற" ஒரு தீவிரமான முயற்சியில், வேகமாக மற்றும் உயர்ந்து வரும் நீர் நிலைடன், குழாய்களிலிருந்து மற்றும் கவசங்களைக் கடந்து, அதே இடத்திலேயே பூட்டி வைக்கப்படும்.
தி கதை கதைகள்
ஈரமான பயிற்சியாளரிடமிருந்து ஒரு குறுகலான பாதையை விரைவாகத் திருப்புவது, மற்றொரு மாலுமிகளின் குழுவும் கப்பலை காப்பாற்றுவதற்காக தங்களைத் தயார்படுத்தின. மட்டுமே, அவற்றின் சாத்தியமான ஆபத்து தண்ணீர் இல்லை; இந்த ஆர்வமிக்க மாலுமிகள் புகைப்பழக்கம் மற்றும் எரிமலையும் நிறைந்த ஒரு இருண்ட அறைக்கு முகம் கொடுப்பார்கள்.
விரைவில் இரு மாணவர்களும் இரண்டு முற்றிலும் மாறுபட்ட பணிகளை நிறைவேற்ற போராடுவார்கள். தீ மற்றும் நீர் போன்ற வேறு எதுவும் இல்லை, ஆனால் அவர்களின் சுயாதீனமான பணிகளை நிறைவேற்றுவதற்கு, மாலுமிகள் ஒரு பொது இலக்கை நோக்கியே செல்கின்றனர்-இது முயற்சிக்கும் முயற்சியில்.
கடற்படையின் அடிப்படைப் பட்டியலிடப்பட்ட நீர்மூழ்கிக் கழக பள்ளியில் (BESS) மாணவர்கள், மாணவர்கள் இந்த இறுதிக்கட்ட வாரம் இறுக்கமான மற்றும் சிரமத்துடன் எதிர்கொண்டிருக்கிறார்கள். பயிற்றுவிப்பாளர்களுக்கு ஒரு தற்காலிக கற்றல் செயல்முறைக்கு முற்றுப்புள்ளி வைப்பதற்காக, பயிற்சியாளர்களே இறுதிப் பரீட்சைக்கு முன்னதாகவே தடையாக உள்ளனர்.
இன்றைய முக்கியத்துவம் மாணவர்களிடம் இழக்கப்படவில்லை. "இது நம் அனைவருக்கும் நிச்சயமாக ஒரு நரம்பு நாளாகும்" என்கிறார் சீமான் பிராண்டன் நிம்ஸ், தீ எரியும் பயிற்சிக்கு அவர் காத்திருந்தார். "இது உண்மையில் சில நபர்களை தூக்கத்தை இழக்கிறது. நான் மிகவும் நரம்பு என்று எனக்கு தெரியும், இது தான் பிஸ் முடிவுக்கு என்று தான் தெரிந்தது. இது எங்களுக்கு பயிற்சி அளிப்பது மட்டுமல்ல."
இந்த நிகழ்வின் மன அழுத்தத்திற்கு வாரம் வார பயிற்சி திட்டத்தின் நெரிசல் நிறைந்த அம்சம். குழுவின் இறுதி காட்சிக்கான முன், அவர்கள் இரண்டு நாட்கள் பயிற்சி மற்றும் ஈரமான பயிற்சியாளர் நிகழ்ச்சியில் பங்கேற்கிறார்கள்.
ஒப்பீட்டளவில் கைக்குழந்தைகள் பயிற்சி பெற்ற மாணவர்களுக்கான குறுக்கீடு வேறொரு தடையாக நிரூபிக்கப்பட்டது.
"எல்லாம் ஒரு பிட் மெதுவாக இருக்கும் என்று நான் நினைத்தேன்," எலெக்ட்ரானிக்ஸ் டெக்னீசியன் சீமான் ரெகார்ட் ஜோசப் டிரான்ஸ் ஈரமான பயிற்சியாளர் தனது நேரத்தை போர்த்தி பின்னர் கூறினார். "நீங்கள் உண்மையில் உங்கள் கால்விரல்களில் இருக்க வேண்டும். (பயிற்றுவிப்பாளர்கள்) ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு நிறைய தகவல்களுக்கு பொருத்தமாக இருந்தது, எனவே அவர்கள் எங்கள் தலையில் பொருட்களை அகற்றி வைத்தார்கள்.அதை செய்ய நேரம் வந்த போது, சில நேரங்களில் அது உடனடியாக எல்லாம் நினைவில் கடினம்."
கடைசி வாரத்தின் வேகம் முந்தைய மூன்று பிரதிகளை பிரதிபலிக்கத் தோன்றியது, இதில் மாலுமிகள்-மிக நேராக அவுட் துவக்க முகாம்-ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆகுவதற்கான அடித்தளத்தை உருவாக்கத் தொடங்கியது.
நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தற்காலிக பயிற்சியாளரை தாங்கிக்கொள்ளும் திறன் கொண்ட மாணவர்களை உருவாக்கும் போது பாதையை வகுக்கும் முன் பாதை தொடங்குகிறது. ஒரு 637-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தற்காலிக தங்குமிடத்தின் பொதுவான ஏற்பாட்டை வடிவமைக்கும் பயிற்சியாளர், ஒரு அடிப்படை வகுப்பறை சூழலில் கற்றுக் கொள்ளும் பயிற்சியைப் பயிற்றுவிப்பதற்காக மாணவர்களை அனுமதிக்கிறது.
கடற்படையினர் தங்களை ஒரு கட்டத்தில் தற்கொலை செய்துகொண்டு, நான்கு முறை கழுத்தைச் சுற்றியுள்ள தண்ணீருடன் விரைந்து நிரப்பப்பட்ட ஒரு தட்டுப்பட்ட தட்டுப்பகுதிக்குள் தள்ளப்படுகிறார்கள். பின்னர் அவர்கள் ஒவ்வொன்றும் "ஸ்டிங்கெக் ஹூட்" என்று அழைக்கின்றனர், இது ஒரு நீச்சல் குளம் திறக்கும் நீர்க்குழாய் துணியிலிருந்து தொட்டிலிருந்து தப்பிக்க நீரை நீர்த் தண்ணீரில் மூழ்கடிக்கும்போது எதிர்கால நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை சுவாசிக்க அனுமதிக்கிறது. அங்கு ஒருமுறை, மாலுமிகள் பூல் முழுவதும் ஒரு இறுதி நீந்து முன் ஒரு இறுக்கமான huddle முறைமை கூடி. ஒரு விஷயம் நிச்சயமாக-வகுப்பில் யாரும் கிளாஸ்டிரோபாகிக் இருந்தால், அது கண்டுபிடிக்க நீண்ட நேரம் எடுக்காது.
"இது ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் நீங்கள் விரும்பும் கடைசி விஷயம்" என்று டிஸ்ப்ளே பயிற்றுவிப்பாளர்களில் ஒருவரான தகவல் அமைப்புகள் சிஸ்டம்ஸ் டெக்னீசியன் 2 வது வகுப்பு (டி.வி) கர்ட் ராம்சே கூறினார். "இது ஒரு பிரச்சினையை ஏற்படுத்தும் நபர்களை அடையாளம் காண வேண்டும். உங்கள் முகம் மற்றும் தொட்டியின் இறுக்கமான சூழலைத் தொடுவதற்கு இடையில், எவரும் நம்மை முட்டாளாக்கிக் கொள்ள முடியும். "கிளாஸ்ட்ரோஃபோபியாவால் ஏற்பட்டிருக்கும் அச்சத்தைத் தொடர்ந்து, நிலைமைகளில் பீதி அடையக்கூடிய பெரும்பாலான மக்கள்" பயிற்சி முடிக்க.
பள்ளியின் தப்பிக்கும் பகுதி மாணவர்கள் பலருக்கு ஆச்சரியமாக இருந்தது. "நான் ஒரு துணை தப்பிக்க கூட சாத்தியமில்லை என்று எனக்கு தெரியாது," Drawns கூறினார். "உங்கள் படகு கீழே சென்றால் அது உனக்காக மிகவும் அதிகமாக இருந்தது என்பதை நான் கண்டேன். அந்த வகுப்பில் எனக்கு உண்மையில் கவனம் செலுத்தினேன்."
அந்த பள்ளியில் பெரும்பாலான மாணவர்களுக்கு உதைத்த அந்த வகுப்பறை அறிவுறுத்தல், சீமான் ரெட்டிரிட் ஜோஷி ஹென்டர்சன் கூறினார். "தப்பாட்டம் மிகவும் தீவிரமாக இருந்தது, ஆனால் அது வகுப்பறையில் முன்பு எங்களுக்கு நன்கு விளக்கப்பட்டது. நாங்கள் அங்கு வந்தபோது என்ன செய்ய வேண்டும் என்று எங்களுக்குத் தெரியும்."
மாணவர்கள் தப்பி ஓட்டுபவர்களில் ஒரு வெற்றிகரமான நாள் முடிவடைந்தனர், இரு மனிதர் தப்பிக்கும் ஒரு ஒற்றை மனிதர் ஓட்டையைப் பயன்படுத்த கற்றுக் கொண்டனர். "நாங்கள் முடிந்தபின் எல்லோரும் அழகாக சுட்டனர்," என்று ஹெண்டர்சன் கூறினார். "நாங்கள் அதை சமாளிப்பதில் மகிழ்ச்சியாக இருந்தோம்."
ஆயினும், நீண்ட ஆயுளை முடிக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை. அடுத்த வாரம், தற்காலிக பயிற்சியாளர் மாணவர் வர்க்கம் அவர்களின் அதிகாரப்பூர்வ BESS கிகோஃபிக்கு.
தினசரி அடிப்படையில் மாணவர்கள் சவால் செய்யும் தீவிர வகுப்பறை ஆய்வின் மூன்று வார காலம் இது பின்வருமாறு. "இது நான் எதிர்பார்த்ததைக் காட்டிலும் மிகவும் கடினமாக இருந்தது," என்கிறார் மச்சினிஸ்டின் மேட் ஃபயர்மேன் மைக்கேல் பைபி. "நீங்கள் மூச்சுக்கு நேரமில்லாமல் இருந்ததால், இந்த தகவல் உங்கள் தலையில் சேர்த்தது. நாங்கள் இங்கு ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு வினாடியும் எடுத்துக் கொண்டோம்."
Bybee வார்த்தைக்கு உண்மை, வழமையான நாள் போதனமானது 7 மணி முதல் 4 மணி வரை 4 p.m. மதிய உணவுக்கு ஒரு மணி நேரம். அந்த சமயத்தில், பயிற்றுவிப்பாளர்கள் மாணவரின் நாளில் முடிந்தவரை பல படிப்பினைகள் போட உறுதி செய்தார்கள்.
"நாங்கள் செய்ய வேண்டியது இதுதான்" என்று MM1 (SS) ஜான் ராபர்ட்ஸ், BESS 'பயிற்றுவிப்பாளர்களில் ஒருவர் கூறினார். "மூன்று வாரங்கள் சிலருக்கு நீண்ட காலமாகத் தோன்றுகிறது, ஆனால் பல விஷயங்களைப் பற்றி நீங்கள் கற்றுக்கொள்வது எப்போது வேண்டுமானாலும் செய்யலாம். நாம் நடைமுறையில் படகில் உள்ள ஒவ்வொரு முறைமையும் மற்றும் முக்கிய உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துகிறோம். இது நிறைய தகவல்."
எல்லா தகவல்களையும் கற்கும் மாணவர்களுக்கு சராசரியான பள்ளி தினத்தை விட நீண்ட காலம் தேவைப்படுகிறது. சுமார் 4 பி.எம். இரவு உணவை சாப்பிடுவதற்கும் சாப்பிடுவதற்கும், கிட்டத்தட்ட அனைத்து மாணவர்களுக்கும் பள்ளிக்கூட்டிற்கு 6 p.m. மூன்று மணிநேர இரவு ஆய்விற்காக. இரவில் படிப்பிற்கான அரிய விதிவிலக்குகள் வகுப்பறையில் சிறந்து விளங்கும் மாணவர்களுக்கு வழங்கப்படுகின்றன.
காலை உணவுக்கு ஒரு மாலை 5:15 மணிநேரத்திற்கு சேரவும், நீண்ட நாள் மாணவர்களுக்கும் அவர்கள் நீண்ட நாட்களாக இருக்கிறார்கள் என்று தெரியும்.
"அந்த இரண்டு வாரங்களுக்கு, அந்த நாள் பள்ளி தவிர வேறு ஒன்றும் இல்லை," என்று டிரான்ஸ் கூறினார். "நீங்கள் இரவு படிப்பில் தூக்கி எறிந்துவிட்டு, வாரத்தில் சிறிது நேரம் இலவச நேரம் மட்டுமே உள்ளீர்கள். ஆனால் இரவு ஆய்வுக்கு நீங்கள் எவ்வளவு அளவுகோலை வைத்திருக்கிறீர்கள் என்பது உங்களுக்குத் தேவையில்லை."
அந்த இரவு படிப்பு பள்ளியின் போது மூன்று முக்கிய பரிசோதனைகள் ஒவ்வொன்றிலும் மாணவர்களுக்கு கையில் கிடைக்கிறது. பள்ளியில் உள்ள அனைத்து மாலுமிகளும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பாடநெறியை பூர்த்தி செய்ய சோதனைகள் அனுப்ப வேண்டும்.
தப்பிக்கும் பயிற்சியாளரை கைப்பற்றிய பின்னர் மாணவர்கள் பள்ளிக்கூடம் வழியாக இயங்குவதோடு மாணவர்கள் தண்ணீரைத் தாக்கி சவாரி செய்வதற்கும், எரியும் தீங்களுக்கும் சவால் விடுகின்றனர்.
அவர்கள் பார்க்க மிகவும் சந்தோஷமாக இருக்கும் ஒரு கணம் தான். "ஒரு சில வாரங்களுக்கு ஒரு வகுப்பறையில் உட்கார்ந்து ஒன்றும் செய்யாமல், வரவேற்பு இருந்தது," என்றார் பைபே. "முழு நேர பயிற்சியின்போது நீங்கள் எதிர்பார்த்திருக்கிறீர்கள். நீங்கள் கிட்டத்தட்ட அங்கு உட்கார்ந்து தீ போராடுவது பற்றி கசிவு மற்றும் கசிவுகள் வரை patching."
வர்க்கம் அந்த புள்ளியை எட்டும் போது, குழுவானது இரண்டாக பிரிக்கப்பட்டு, ஒவ்வொரு பயிற்சியாளரிடமும் இரண்டு நாள் காலத்தை மாற்றுகிறது. ஒவ்வொருவருக்கும், முதல் நாள் ஒரு வகுப்பறை நாள். பயிற்றுவிப்பாளர்கள் இந்த நேரத்தை அடிப்படை சூழல்களையும் மாணவர்களுடனான விதிகள் பற்றியும் பயன்படுத்துகின்றனர். அனைத்து நடவடிக்கைகளும் நடக்கும் போது இரண்டாவது நாள் பயிற்சி.
தீ பயிற்சியாளர்களுக்கான மாணவர்களுக்காக, இது முழு போர்ப் ஆடைகளிலும், பல தீயணைப்பு சூழல்களிலும், துப்பாக்கி அருந்துபவர்களையும், குழப்பணியினரையும், சுயமாக மூச்சுத்திணறல் கருவிகளைப் பயன்படுத்துவதையும் உள்ளடக்கியது.
முழு நேரமும், மாலுமிகள் ஒரு கட்டுப்பாட்டு அறையில் மட்டுமே உண்மையான தீவை எதிர்த்து வருகின்றனர். "அது எங்களுக்கு ஒரு புதிய திருப்பம் சேர்க்கப்பட்டது," பைபி கூறினார். "அந்த தீயின் வெப்பம் மிகுந்ததாக இருந்தது. அது உருவகமாக இருந்தது, ஆனால் அது உண்மையானது. இதற்கு முன்னர் நாங்கள் எதுவும் செய்யவில்லை."
தீவின் வெப்பம் உண்மையானதாக இருக்கலாம், ஆனால் பயிற்றுவிப்பாளர்கள் ஒவ்வொரு பரிணாமமும் பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக அருகில் உள்ளனர். "ஒரு உண்மையான நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் தீ விபத்து ஏற்படும்போது மாணவர்களின் உண்மையான உணர்வை பெற நாங்கள் விரும்புகிறோம்," என்று தீயணைப்புப் பயிற்சியாளர் பயிற்றுவிப்பாளர் எம்.எம் 2 (எஸ்.எஸ்) லாரன்ஸ் ஜோர்ஜ்ன் கூறினார், "ஆனால் பி.எஸ்.எஸ் வகுப்புகளுடன், எல்லாமே மிகவும் கட்டமைக்கப்பட்டவை மற்றும் கடுமையானவை. யாரையும் காயப்படுத்தாமல் அனைத்தையும் செய்ய வேண்டும் என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்."
பாதுகாப்பை உறுதிசெய்யும் போது, பயிற்றுவிப்பாளர்கள் பயிற்றுவிப்பாளர்களால், ஒரு முந்தைய பருவத்தில், மாணவர்கள் முந்தைய தினங்களில் கற்றுக்கொண்டவற்றை சோதனையிடும் ஒரு உச்சநிலையை உருவாக்குகின்றனர். "நாங்கள் அவற்றை எடுத்துக் கொண்டு அவற்றைப் பயன்படுத்திக் கொண்ட பிறகு, அவர்கள் என்ன பயன்படுத்துகிறார்கள் என்பதைப் புரிந்துகொள்ளுங்கள்" என்று ஜோர்ஜன் கூறினார், "நெருப்பு உடைந்து விடும் சூழ்நிலையால் அவர்களை நாங்கள் தாக்கினோம். எதுவுமே தவறாக நடக்காது என்பதை நாங்கள் உறுதிபடுத்துகிறோம், ஆனால் அந்த சூழ்நிலையில், BESS மாணவர்கள் கண்டிப்பாக முன்பை விட அதிக கட்டுப்பாட்டில் உள்ளனர்."
நாள் முடிவடைந்த நேரத்தில், மாணவர்கள் எப்போதுமே எழுந்தால், பல்வேறுவிதமான தீப்பிழம்புகளின் தீப்பிழம்புகளை எதிர்த்துப் போராட முடியும்.
தீயணைப்புப் பகுதியுடன் முடிந்தவர்கள், வாரத்தில் மட்டுமே பாதியளவு செய்தனர். ஈரமான பயிற்சியாளரில் அவர்களுக்கு என்ன காத்திருக்கிறது என்பது ஒரு SSBN 650-வகுப்பு கீழ்-நிலை இயந்திர அறையின் உருவகப்படுத்தப்பட்ட ஏற்பாட்டில் 12 கசிவுகளில் இருந்து தெளிப்பதற்காக 20,000 கிலோகிராம் நீர்.
இடுப்பு-உயர் நீர் பயன்படுத்தப்படாதவர்களுக்கு, சேதம் கட்டுப்பாடு உடற்பயிற்சி ஒரு பயமுறுத்தும் அனுபவம் இருக்க முடியும். "நீர் நிலை அவ்வளவு வேகமாக உயரும்," எனக் கூறுகிறார். "அங்கே என்ன நடக்கும் என்பது பற்றி உங்கள் கண்களை நிச்சயமாகத் திறக்கிறது. நீங்கள் எல்லோரும் கட்டுப்படுத்தப்படுவதை அறிவீர்கள், ஆனால் அது மிகவும் பயமாக இருக்கிறது."
ஆனால் இறுதியில், இளம் பிஸ் மாலுமிகள் அவர்கள் இறுதியில் அல்லது அவர்கள் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதை, இறுதியில் பயன்படுத்தலாம் பயிற்சி தெரியும். "நாங்கள் ஒரு படகில் இருந்து வெளியே வரும்போது அதை நிச்சயமாக அறிந்திருக்க வேண்டும்," என்று பைபெய் கூறினார். "நான் அதை பயன்படுத்த முடியாது என்று நான் நம்புகிறேன், ஆனால் என் அதிர்ஷ்டம் தெரிந்தும், அது கைக்குள் வரும்."
கடற்படை பற்றிய உண்மைகள்: எப்படி ஆழமான ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் செல்ல முடியும்
இங்கே படகு பற்றிய கேள்விகளும் கடற்படை நீர்த் தண்ணீரின் வாழ்க்கையும் பற்றிய கடற்படை பதில்கள்.
கடற்படை வேலை: சோனார் டெக்னீசியன், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் (STS)
கடற்படையில் சோனார் டெக்னீசியன், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் (எஸ்.எஸ்.எஸ்.எஸ்) சோனார் உபகரணங்கள் அதன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் உயர்மட்ட உழைப்பு வரிசையில் இருப்பதை உறுதிசெய்வதற்கான பொறுப்பாகும்.
சைலண்ட் சேவை (அமெரிக்க கடற்படை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்)
நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், தி சைலண்ட் சேவை. இது ஒரு அமெரிக்க கடற்படை நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் பணியாற்ற ஒரு தனிப்பட்ட மனநிலையை எடுக்கும். அணு பணம், தக்கவைப்பு போனஸ், சிறந்த உணவு உதவுகிறது.