சைலண்ட் சேவை (அமெரிக்க கடற்படை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்)

யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படை ஆயுதத்தில் மூன்று வகையான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன, ஆயினும் அனைவருமே ஒரு அணுசக்தி ஆலை மற்றும் மிகவும் படித்த, தகுதி வாய்ந்த பணியாளர்கள் 2.4 பில்லியன் டாலர் ஆயுதம் ஏதுமின்றி இயங்க வேண்டும். மூன்று வகையான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் வேகமாக தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் (SSN), பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் (SSBN), மற்றும் கப்பல் வழிகாட்டுதல் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் (SSGN) ஆகியவை ஆகும். கப்பல் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தாக்குதல்கள், புலனாய்வு சேகரிப்பு, குரூஸ் ஏவுகணைகளைத் துவக்குதல் ஆகியவற்றின் தந்திரோபாய நோக்கம் இன்னும் வேகமான தாக்குதலாகும்.

எனினும், புதிதாக மாற்றப்பட்ட SSGN (கப்பல் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்) முன்னாள் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் புதுப்பித்து, குரூஸ் ஏவுகணைகள், மினி-நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் சிறப்புப் பணியாளர்களைத் திறந்து கொள்ளும் திறன் கொண்ட மிகவும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தை கொண்டுள்ளன.

உலகின் கடல்களில் எந்த இடத்திலும் இருந்து மேற்பரப்பில் இருந்து தொடங்கப்படக்கூடிய அணுசக்தி பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளால் நிரம்பிவழிக்கப்படுவதால், அதன் முக்கிய நோக்கம் நமது நாட்டின் மூலோபாய பாதுகாப்பு ஆகும்.

ஒரு SSBN வாழ்க்கை

மெக்கின்சின் மேட் 3 வது வகுப்பு ட்ரெவர் கோப் மற்றும் அவரது 154 அணியினர் அனைவரையும் கடற்படையின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தளங்களில் ஒன்று கிங்ஸ் பே, ஜியார்ஜியாவில் நிறுத்தி வைக்கும். இந்த அணியினர் 560 அடி நீள எஃகு படகு எந்த சாளரங்களுடனும், எந்த கற்பனையுமின்றி, மற்றும் விபத்து ஏற்பட்டால் - எளிதான தப்பிக்கும் - வீட்டிற்கு அழைக்கிறார்கள். இந்த அணியினர் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்.

ஒவ்வொரு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வாழ்ந்துகொண்டிருக்கும் ஆபத்துக்களை நன்கு அறிந்திருக்கிறது மற்றும் உலகின் கடலில் நீருக்கடியில் பயணம் செய்ய முடியும். ஆனால் அவை கடலுக்குச் செல்கின்றன, கடலின் திருட்டுத்தனமும் மறைவிடமும் கீழே பயணம் செய்கின்றன. பெரும்பாலான மக்கள், பல மாலுமிகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, அவர்கள் பைத்தியம் என்று நினைக்கிறேன். ஆனால் எந்த குடும்பத்தையும் போலவே, யாரும் அவர்களை புரிந்து கொள்ளாத போது, ​​அவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் புரிந்துகொள்கிறார்கள்.

"ஒரு நீர்மூழ்கி கப்பல் நீங்கள் வேறுபட்டிருக்க வேண்டும்," என்றார் முர்தா. "மக்கள், சூரியன், மற்றும் புதிய காற்று ஆகியவற்றிலிருந்து நாம் தனிமைப்படுத்தப்படுவதைக் கையாள ஒரு தனிப்பட்ட மனநிலையை எடுக்கும். பெரும்பாலான மக்கள் நீர்மூழ்கி என்ற எண்ணத்தை கையாள முடியாது, ஆனால் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உண்மையில் அதைப் பற்றி சிந்திக்கக்கூடாது. 400 அடி நீரில் மூழ்கி இருப்பதால் உங்கள் அறையில் உட்கார்ந்திருப்பதைப் போல் நாங்கள் இருக்கிறோம், ஆனால் அவர்களது தலையில் மேலேயே தண்ணீர் அதிகம் இல்லை என்று நினைக்கிறேன்."

எல்லோரும் படகு - சேதம் கட்டுப்பாடு சேமிக்க முடியும்

நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தகுதித் தகுதி, ஏன் "டால்பின்" -தெருமை சகோதரத்துவத்திற்குள் ஒரே மாதிரியான பாய்ச்சல் ஏன் எப்போதும் கட்டாயமாக உள்ளது என்பதை புரிந்து கொள்ள முர்தாவின் வார்த்தைகள் நீண்ட தூரம் செல்கின்றன.

"உங்கள் டால்பின்கள் பெறுவது, நீங்கள் எங்களது உயிர்களை நம்புவதற்கும், நம்புவதற்கும் எஞ்சியிருக்கும் மற்றவர்களுக்கும் எதைக் குறிக்கிறது" என்று எலெக்ட்ரானிக்ஸ் டெக்னீசியன் 2 வது வகுப்பு (எஸ்எஸ்) ஜோசப் ப்ரூஜீமன் கூறினார். "நான் தனிப்பட்ட முறையில் கப்பலில் இருந்த அனைவருக்கும் தெரியும், அனுபவத்தின் அளவு என்னை ஒரு விபத்து நிலைமையில் அவர்களை நம்ப அனுமதிக்கிறது. நான் தனிப்பட்ட முறையில் எனக்கு தெரியாது யாருக்கும் என் வாழ்க்கை மற்றும் படகு வாழ்க்கை நம்புவதை என்னால் கற்பனை செய்ய முடியவில்லை. நீ என் படகில் இருக்கிறாய் மற்றும் நீ டால்பின்ஸை அணிந்திருக்கிறாய் என்றால், நான் உன்னை நம்புகிறேன், காலம். நீங்கள் ஒரு ஆமாம், சமையல்காரர், ஏவுகணை தொழில்நுட்பம் அல்லது மெக்கானிக் என்றால் எனக்கு கவலை இல்லை - நீங்கள் என் முதுகில் கிடைத்திருக்கிறீர்கள் என்று எனக்கு தெரியும்.

அதை விட இன்னும் நெருங்கிய பெற முடியாது."

ஒரு புதிய சயகர் எந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் இருந்தாலும், படகின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் போர் தகுதி அட்டை பெறும் போது, ​​அவர் நிமட்ரிக்ஸ், ஹைட்ராலிக்ஸ், சொனார் மற்றும் ஆயுத அமைப்புகள் போன்றவற்றைக் கண்டுபிடிப்பார். டால்ஃபின்களை அணிந்து கொள்வது - நம்பிக்கை என்பதையே அவர் எந்த கையொப்பங்களையும் காண முடியாது. ஆனால் நீங்கள் அவற்றை அணிந்துகொண்டுவிட்டால், நம்பிக்கை என்பது தரவரிசை மற்றும் மதிப்பீட்டு அறிவு ஒப்பிட முடியாத ஒன்று.

"படகின் நீரோட்டங்கள், நீராவி, மின்னணுவியல் மற்றும் காற்று அமைப்புகள் அனைத்தையும் எப்படி வரைய வேண்டும் என்பதைத் தெரிந்துகொள்வதைவிட டால்பின்கள் அணிவது மிகவும் அதிகமாக உள்ளது" என்று சமையல் நிபுணர் 3 வது வகுப்பு (எஸ்எஸ்) ஜெஃப் ஸ்மித், ப்ளூ குருவின் நைட் பேக்கர் கூறினார். "இது படகு வெளியே ஒரு கடற்பாசி ஒரு படகோட்டி படகில் உங்கள் கப் அதை எப்படி விவரிக்க முடியும் என்று மேலும் பொருள். இல்லை, டால்பின்ஸை அணிந்துகொள்வது, உங்கள் மதிப்பீடு அல்லது தரவரிசை பொருட்படுத்தாமல், இறப்பு இல்லாமல் எந்தவொரு படகுகளையும் எப்படி காப்பாற்றுவது என்பதைத் தெரிந்துகொள்ள குழுவினர் உங்களை நம்புகிறார்கள். அந்த நம்பிக்கையை சம்பாதித்து, ஒரு தொழில்முறை கப்பலோட்டியை விட நீங்கள் அதிகமானதைச் செய்கிறீர்கள், அது நீங்களே நீர்மூழ்கிக் குடும்பத்தின் உறுப்பினராகி விடுகிறது."

"என் படகில்," மைனேவின் ப்ளூ க்ரூ நிர்வாக அதிகாரி, சி.டி.ஆர். ராபர்ட் பாலிஸன் கூறினார்: "எல்லோரும் படகுகளை எப்படி காப்பாற்றுவது என்று எல்லோரும் எதிர்பார்க்கிறார்கள். உங்கள் மதிப்பீடு அல்லது உங்களுடைய ரேங்க் என்ன என்பதைப் பொறுத்து நாங்கள் பாகுபாடு காண்பிக்க மாட்டோம். என் சமையல்காரர்கள், என் அணுசக்தி பயிற்சி பெற்ற எந்திரவியல் சொனார் ஷேக் இருந்து புகை என்றால் ஒரு மின்சாரம் தனிமைப்படுத்த எப்படி தெரியும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது போல, இயந்திர அறையில் ஒரு தீ போராட எப்படி தெரியும். ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் எல்லோரும் சேதம் கட்டுப்பாட்டுக் கட்சி - அனைவருக்கும்."

ஏதாவது மோசமான சம்பவம் நடந்தால் என்ன செய்வதென்று தெரியாமல் விட சேதம் கட்டுப்பாட்டுக்கு அதிகமாக இருப்பதை பலிசின் கவனமாகக் கொண்டிருந்தார். கப்பலில் இருக்கும் யாரோ ஒரு கப்பல் பாதுகாப்பு பாதிக்கும் ஒரு தவறு செய்ய போகிறீர்கள் என்றால் அது படகு அமைப்புகள் பற்றி உங்கள் அறிவு போதுமான நம்பிக்கை உள்ளது.

"நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் படைவீரர்களின் தரவரிசைப் பொறுத்தவரையில் வலுவாக இருப்பது முக்கியம், ஏனெனில் ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் உள்ள அனைவருமே அவரது கப்பல்களுக்கு ஒரு காப்புரிமை என்று எதிர்பார்க்கப்படுகின்றனர்," என்றார் பாலிசின். "நானும் இந்த படகின் தலைவராய் இருந்தபோது, ​​கப்பலில் ஆபத்தை ஏற்படுத்திய ஒரு தவறு செய்தால், மிக இளைய கப்பலோட்டி குதித்து கீழே விழுந்துவிடுவார் என நான் எதிர்பார்க்கிறேன். நம்முடைய முதுகைப் பார்க்கவும், கப்பலின் பாதுகாப்பு ரேங்க் அல்லது வீதத்திற்கு முன்னால் வைக்கப்படுவதை உறுதிப்படுத்த நாம் ஒருவருக்கொருவர் நம்பலாம் என்பதை அறிந்து நமது வாழ்க்கை சார்ந்துள்ளது."

அனைத்து படகு கேப்டன்களைப் போலவே பாலிசினும், படகின் நிலைப்பாடு முழுவதும் தொடர்ச்சியான துரப்பண துருப்புக்களை தொடர்ந்து இயங்குவதன் மூலம் எந்தவொரு விபத்துக்கும் எதிராக போராடுவது எப்படி என்பதை அவர் உறுதிபடுத்துகிறார். அனைத்து பிறகு, நடைமுறையில் சரியான செய்கிறது, மற்றும் நீங்கள் மட்டும் எண்ண வேண்டும் போது, ​​சரியான இருப்பது நீங்கள் உயிருடன் வைத்திருக்க போதுமான நல்ல தரமான தான்.

"நாங்கள் உயிர்களைப் பற்றிக் கவலைப்படுகிறோம், அது இயல்பாகவே செயல்படுகிறது" என்று MM2 (SS) ஜிம் க்ரோஸன் கூறினார். "எங்கள் பயிற்சி இயல்பானதாக இருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், உண்மையான விஷயம் எப்போதும் போய்விட்டால் பதிலளிப்பதற்கு பதிலாக முதலில் பயமாக இருக்கலாம். 400 அடி, பயப்பட வேண்டிய நேரம் இல்லை. நான் மாயோனைப் பற்றிப் பேசுவதற்கு முயற்சி செய்யவில்லை-அது நொறுங்கி ஆழம் கீழே படகு மூழ்குவதற்கு முன் நீங்கள் விநாடிகளாக இருக்கும்போது எப்போது வாழ வேண்டும் என்பது தான் உண்மை."

எந்த ஜன்னல்களாலும் ஒரு படகில் கடலுக்கு போகவில்லை என்றாலும், எந்த கதாபாத்திரமும் இல்லை, ஹெலிபாட் அல்லது ஹேட்ச் கூட சில பதட்டமான உடைந்த புதிய உப்பு காற்றில் அனுமதிக்க, நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இன்னமும் இதயத்தில் உள்ளன. இந்த சகோதரர்கள் அனைவரும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கடமைக்காக வாலண்டியர்களாக உள்ளனர், மற்றும் அவர்களது அர்ப்பணிப்பானது, விமானக் கேரியர்கள், கப்பல் படை வீரர்கள் அல்லது டக்போட்டுகள் ஆகியவற்றில் மாலுமிகளைவிட வித்தியாசமில்லை. அவர்கள் தங்கள் நாட்டை நேசிக்கிறார்கள், கடற்படையின் கோர் மதிப்புகளை மரியாதை, தைரியம் மற்றும் அர்ப்பணிப்பு ஆகியவற்றை நிலைநிறுத்துகின்றனர், ஒவ்வொரு பணியிடத்திலிருந்து பாதுகாப்பாக பாதுகாக்க விரும்புகிறார்கள். அமைதியாக சேவை, எனினும், அவர்கள் அதை பற்றி நீங்கள் பேசவில்லை.