ஒரு விமானத்தின் பாகங்கள்

ஒரு விமானத்தின் அடிப்படை கட்டமைப்பு மற்றும் கூறுகள் கீழேயுள்ள விளக்கங்களைக் கூறுகின்றன. இதில் ஃப்யூஸிலேஜ், விங்ஸ், கிடைமட்ட நிலைப்படுத்தி, மற்றும் மின்சாரம், கட்டமைப்பு பொருட்கள் மற்றும் சட்ட வடிவமைப்பு ஆகியவை அடங்கும்.

உடற்பகுதி

முழு விமானத்திற்கும் மையமாக அமைந்துள்ள விமானத்தின் முக்கிய பகுதியாக ஃபூசேலேஜ் உள்ளது. இது பயணிகள் மற்றும் சாமான்களை பொதுவாக நடத்தப்படும் மற்றும் விமானம் பகுதியாக எந்த இறக்கைகள் மற்றும் empennage இணைக்கப்பட்டுள்ளது எங்கே. இது அடிப்படையில் ஒரு பெரிய, வெற்று குழாய் மீண்டும் tapers என்று.

விங்ஸ்

இரு பக்கங்களிலும் இந்த இறக்கைகளை இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இறக்கைகள் விமானத்திற்கு உயர்த்துவதற்கான ஆதாரம். செஸ்னாவின் 162 போன்ற உயர் விமானப் படகில், மற்றும் டெரஃப்யூஜியா டிரான்சிஷன் போன்ற குறைந்த விலங்கின விமானத்தின் மீது உள்ள ஃபூசேலேஜின் கீழே, அவை இணைக்கப்பட்டு இணைக்கப்படுகின்றன. பிரிவின் முன்னணி முன்னணி விளிம்பைக் குறிக்கிறது மற்றும் வலது புறம் பின் விளிம்பில் அழைக்கப்படுகிறது.

இந்தத் துணையானது உலோக ஸ்பார்ஸ், விலாஸ் மற்றும் சரணால்கள் மற்றும் ஒரு துணி, அலுமினியம் அல்லது கலப்பு ஷெல் ஆகியவற்றால் மூடப்பட்டிருக்கும். வலது புறம் (பின் விளிம்பில்), நீங்கள் விமானம் மற்றும் மடிப்புகளைக் காணலாம், இது விமானத்தின் பல்வேறு வடிவங்களுக்கான அதிக அல்லது குறைவான தூக்கத்தை உருவாக்குவதற்காக பிரிவின் வடிவத்தை மாற்றும்.

• அகலக்கற்றை: திசைகாட்டி பின் விளிம்பில் விங் முனை அருகில் காணப்படுகிறது. இது ஒரு செவ்வக வடிவில் உள்ள காற்று வடிவில் உள்ளது, அது இறக்கை மீது காற்றோட்டம் தொந்தரவு செய்யிறது. ஏய்ப்போன் விமானத்தை இயக்குவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. மற்றொன்றுக்கு ஒரு பிரிவில் அதிக உயரத்தை உருவாக்கும் பிரிவின் மீது காற்றழுத்தத்தைத் தாக்கி அவர்கள் வேலை செய்கிறார்கள்.
• Flaps: Flaps fuselage க்கு அருகில் உள்ள இறக்கையின் பின்புற பகுதியிலுள்ள சிறிய ஏர்ஃபிளில்கள் உள்ளன. புறணி மேற்பரப்புப் பகுதியை அதிகரிக்க நீட்டிக்க முடியும், மேலும் புறப்படும் மற்றும் இறங்குவதற்கான அதிக தூண்டுதலை உருவாக்குகிறது. வெவ்வேறு வகையான மடிப்புகளில் உள்ளன; வடிவமைப்புகள் விமானம் மூலம் மாறுபடும். சில வகைகள் வெற்று மடிப்பு, துளையிட்ட மடல், பிளவு மடிப்பு, ஃபுல்ளர் மடிப்பு, மற்றும் துளையிடப்பட்ட பவ்லர் மடிப்பு ஆகியவை அடங்கும்.

Empennage

வளையத்தில் செங்குத்து நிலைப்படுத்தி (விமானத்தின் "வால்") மற்றும் கிடைமட்ட நிலைப்படுத்தி அல்லது நிலைப்படுத்தி கொண்டுள்ளது.

• ரெட்டர்: சுற்றுவட்டியானது செங்குத்து நிலைப்படுத்தலின் ஒரு நகரும், அது இயக்கப்படும் போது விமானத்தின் செங்குத்து அச்சு பற்றி இடது அல்லது வலதுபுறமாக திரும்ப அனுமதிக்கும். சுற்றும் விமானத்தின் காக்பிட்டில் கால் பெடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
• உயர்த்தி: உயரம் கிடைமட்ட நிலைப்படுத்தலின் பின்பகுதியில் அமைந்துள்ளது. அது விமானம் மூக்கு அல்லது மேலே நகர்த்துவதற்காக கீழே நகரும். உயர்த்தி நுகத்தோடு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் காக்பிட்டில் நுகத்தடிக்கு இழுக்க வேண்டும் என்றால், உயர்த்தி உயரமாக நகர்த்தப்படும், கிடைமட்ட நிலைப்படுத்தி கீழே இறங்குவதற்கு மற்றும் விமானத்தின் மூக்கு வரை செல்ல கட்டாயப்படுத்தப்படும்.

• நிலைப்படுத்தி: ஒரு நிலைப்படுத்தி ஒரு கிடைமட்ட நிலைப்படுத்தி போலல்லாமல் ஒரு உயர்த்தி சேர்க்க முடியாது. ஸ்டேபிளேட்டர் ஒரு டிரிம் தாவலாக இரட்டையர் என்று ஒரு எதிர்ப்பு சர்வ தாவலை கொண்ட ஒரு பெரிய துண்டு பொருள்.
• ட்ரிம் ட்ரிம்: டிரிம் தாவல்கள் கிடைமட்ட நிலைப்படுத்தலின் பின்னிணைப்பு விளிம்பில் சிறிய செவ்வக வடிவில் உள்ள துண்டுகள். பைலட் அமைத்தபடி படிப்படியாக நகர்த்தப்படுவதோடு, கட்டுப்பாட்டு அழுத்தத்தை குறைப்பதற்கும் விமானத்தை எளிதாக கையாளுவதற்கும் அவர்கள் விரும்புகிறார்கள்.

மின் ஆலை

மின்சக்தி இயந்திரம் மற்றும் அனைத்து எஞ்சின் கூறுகள், ப்ரொப்பல் மற்றும் மின் அமைப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியுள்ளது. இது விமானம் fuselage முன் அல்லது விமானம் பின்புறம் மீது அமைந்துள்ள. பல-என்ஜின் விமானங்களில், ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் உள்ள சிறகுகளின் கீழ் இயந்திரங்கள் பொதுவாக அமைந்துள்ளன.

லேண்டிங் கியர்

பெரும்பாலான விமானங்களில் தரையிறங்கும் கியர் சக்கரங்கள் மற்றும் அடுக்குகள் உள்ளன. சில விமானம் பனி அல்லது தண்ணீரில் தரையிறக்கும் பொருட்டு ஸ்கைஸ் அல்லது மிதவைகள் உள்ளன. ஒரு பொதுவான ஒற்றை-இயந்திர நிலப்பரப்பு டிரிறிகிளை இறங்கும் கியர் அல்லது வழக்கமான தரையிறங்கும் கியர் கொண்டிருக்கும். முக்கோணம் கியர் என்பது முக்கோண சக்கரத்துடன் இரண்டு முக்கிய சக்கரங்கள் உள்ளன. வழக்கமான கியர் கொண்ட விமானத்தில், வால் கீழ், ஒரு ஒற்றை சக்கரத்துடன் இரண்டு முக்கிய சக்கரங்கள் உள்ளன. வழக்கமான வகை கியர் கொண்ட வானூர்திகள் அடிக்கடி tailwheel விமானங்கள் அல்லது taildraggers என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

பெரும்பாலான விமானங்கள் ஒரு டிரேசிள் டைப் லேண்டிங் கியர் கான்ஃபிகேஷன் பயன்படுத்தி தரையில் ஓடப்படுகின்றன.

விமான சட்ட பொருள்

ட்ரஸ், மோனோகோக், அரை-மோனோகோக்யூ மற்றும் கலப்பு பொருள் உள்ளிட்ட பல்வேறு வகையான பொருள் மற்றும் முறைகள் விமானத்தை உருவாக்கலாம்.

டிரஸ்ஸின் கட்டமைப்பு பழைய வகை கட்டமைப்பாகும், மேலும் வெல்டிங் குழாய்களால் ஒரு செவ்வக வடிவத்தை உருவாக்குவதற்கு ஒன்றாக உருவாக்கப்படுகிறது. இது திறந்த அல்லது துணியால் அல்லது உலோகத் தோலைக் கொண்டு மூடப்பட்டிருக்கலாம், ஆனால் இது தற்போதைய அணுகுமுறைகளில் ஏரோடைனமிக் அல்ல.

Monocoque கட்டமைப்புகள் திறந்த கட்டமைப்பில் அலுமினிய தோல் போன்ற நீட்டப்பட்ட துணி அல்லது பொருள் கொண்ட வெற்று வடிவமைப்புகள் ஆகும். இது விளிம்புகளை சுற்றி எளிய மற்றும் அழகான துணிவுமிக்க, ஆனால் கட்டமைப்பு உள் பகுதிகளில் மிகவும் வெளிப்புற அழுத்தம் தாங்க முடியாது.

அரை-மோனோகோக் ஏவுகணைகளை ஒரே மாதிரியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் கூடுதலான ஆதரவு மற்றும் துணை உட்பிரிவுகளுடன்.

கலப்பு பொருட்கள் மிகவும் பிரபலமாகி வருகின்றன மற்றும் நவீன விமானத்தில் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கலப்பு பொருட்கள் பாரம்பரிய அலுமினியத்தைவிட இலகுவாகவும் வலுவாகவும் இருக்கின்றன. கார்பன் ஃபைபர் மற்றும் கண்ணாடியிழை போன்ற கூட்டு பொருட்கள் மரபார்ந்த பொருட்களைவிட அதிக விலையுள்ளவை, ஆனால் அரிப்பை மற்றும் உலோக சோர்வுக்கு குறைவான வாய்ப்புகள் உள்ளன.