ஒரு டிரக் டிரைவர் பதிவு புத்தகம் முடிக்க எப்படி

சரியாக ஒரு மணிநேர சேவையை பதிவு செய்வது டிரக் டிரைவர்களுக்கான கூட்டாட்சி சட்டத்திற்கும், நிறுவனத்தின் கொள்கைக்கும் பொருந்தும். ஃபெடரல் மோட்டார் கேரியர் செக்யூரிட்டி அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் (எஃப்எம்சிஎஸ்ஏ) இறுதி கடமை நிலை மாற்றத்தின் மூலம் பதிவுகள் இருக்க வேண்டும். சேவையின் மீறல்களின் நேரங்கள் $ 1,100 முதல் $ 10,000 வரை எங்கும் இருந்து வரலாம், எனவே உங்கள் பதிவுகளை பராமரிப்பது அவசியம் மற்றும் உங்களுடைய நிறுவனத்தை பாதுகாக்க வேண்டும்.

நீங்கள் ஏற்கனவே இல்லையென்றால், தினசரி உங்கள் பதிவுகளை நிரப்புவதற்கான பழக்கத்தில் இருக்க வேண்டும். இந்த பதிவுகள் பூர்த்தி செய்யும் போது அது மென்மையான அல்லது மறக்க முடியாத ஆக எளிது. அவர்கள் போக்குவரத்து திணைக்களம் (DOT) தினசரி பரிசீலித்து இல்லை, எனவே இது தொடர்ந்து பணிபுரியும் உங்கள் முன்னுரிமைகள் பட்டியலின் வழிகாட்டுதலுடன் அல்லது தொடர்ச்சியாக தள்ளப்படும் பணியாக முடியும். அது உங்களைப் பின்தொடர்ந்து வரலாம். உங்கள் காகித பதிவு நிமிடத்திற்கு புதுப்பிக்கப்படாவிட்டால், ஒரு டாட் அதிகாரி உங்களை மெதுவாக குறைக்கலாம், ஆனால் மறுபடியும் அவர் போகக்கூடாது.

மின்னணு பதிவு சாதனங்கள்

டிசம்பர் 16, 2019 ஆம் ஆண்டளவில் காகிதப் பதிவுகள் வழக்கற்றுப் போயிருக்கும், அந்த நாளில் மின்னணுப் பதிவு சாதனங்கள் (எல்.டீ.டீ) தேவைப்படும், மேலும் புதிய தொழில் நுட்பத்திற்கு தொழிற்துறை மாற்றப்பட்டு பல டிரக்கரிங் நிறுவனங்களால் ஏற்கனவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எல்.டி.எஸ் ஜி.பி.எஸ் தொழில்நுட்பத்தை டிரைவர்களை மிகவும் துல்லியமாக கண்காணிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், பல டிரக்கர்கள் காகிதப் பதிவுகள் மீது தங்கியுள்ளனர், அவை பல நிறுவனங்களால் விற்கப்படுகின்றன, மேலும் பெரும்பாலான டிரஸ்ட் நிறுத்தங்களில் கிடைக்கின்றன.

என்ன பேப்பர் பதிவுகள் அடங்கும்

ஒரு பொதுவான பதிவின் முக்கிய பகுதி 24 பெட்டிகளில் நான்கு பிரிவுகளுடன் ஒரு விளக்கப்படமாக உள்ளது, ஒவ்வொன்றும் ஒரு மணிநேரத்தை குறிக்கும். நான்கு பிரிவுகளாக உடைக்கப்படுகின்றன: ஆஃப்-கடமை, ஸ்லீப்பர், வாகனம் ஓட்டுதல், மற்றும் கடமை (வாகனம் ஓட்டும்). அட்டவணையை நிரப்ப, அந்த நேரத்தில் நீங்கள் என்ன செய்கிறீர்கள் என்பதைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் சரியான பகுதியிலுள்ள மணிநேரங்களுக்குள் ஒரு கோடு வரைய வேண்டும். உதாரணமாக, நீங்கள் 8 மணிநேரத்திலிருந்து நண்பகல் வரை ஓட்டியிருந்தால், ஓட்டுநர் பிரிவின் நான்கு மணிநேரங்கள் வழியாக நீங்கள் ஒரு வரியை வரையலாம்.

தினசரி பதிவுகள் பொதுவாக தேதி, ஓட்டுநர் பெயர், பொருந்தும் என்றால், கப்பல் எண்கள், டிராக்டர் எண்கள், மற்றும் முந்தைய ஏழு நாட்களில் இருந்து மணிநேரம் ஆகியவை அடங்கும்.

சில பதிவுகள் எப்போதும் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டிய பல பிரிவுகளைக் கொண்டிருக்கின்றன, எனவே அத்தகைய பதிவுகள் மற்றும் பகுதிகள் வெற்றுப் பகுதியைப் பயன்படுத்துதல் போன்றவை ஒரு டிரைவர் அதை நிரப்ப அல்லது என்ன செய்யக்கூடாது என்பதைத் தெரியாத DOT அதிகாரிகளுக்கு கேள்விகளை எழுப்புகின்றன. உதாரணமாக, மறுபார்வை பிரிவு FMCSA இன் ஒரு தேவை அல்ல. இந்த உண்மையைப் பற்றிக் குறிப்பிட்டு, அவற்றைப் பற்றிய அடிப்படை தகவலைக் கொண்டிருக்கும் காகிதப் பதிவுகள். உங்கள் பூட்டுப் படிவங்களை நீங்கள் நிரப்ப வேண்டிய அவசியமில்லாத தகவலுக்காக கூடுதல் பிரிவுகளை வைத்திருந்தால், அந்த பகுதிகள் வழியாக நீளமான கோடு செருகுவதற்கு பதிலாக.

சாலையின் மேற்பார்வையின் போது, ​​ஒரு தேதியை பூர்த்தி செய்யக்கூடிய தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்படாவிட்டால், இது உதவியாக இருக்கும். நீண்ட கோடு தகவல் தேவையற்றது என்று குறிக்கிறது.

உங்கள் பதிவில் காண வேண்டியது கீழே உள்ளது:

• தி முக்கிய அலுவலக முகவரி மோட்டார் வாகனத்தின் பெருநிறுவன முகவரியாக உள்ளது.
• தி வீட்டில் முனையம் முகவரியிலிருந்து அனுப்பும் பிரச்சினைகள்.
• செயலிழப்பு மற்றும் விபத்துக்கள் முறிவு அல்லது விபத்து நடந்த இடம் மற்றும் மாநிலத்துடன் சரியான நேரத்தில் ஆவணப்படுத்தப்பட வேண்டும். "முறிவு" அல்லது "விபத்து" என்ற வார்த்தை உண்மையில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்.
• உங்கள் பதிவு தெளிவானதாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் உங்கள் அடங்கும் கையொப்பம்.
• உங்கள் பதிவு உங்கள் மோட்டார் கேரியருக்கு மாற்றப்பட வேண்டும் 13 நாட்களுக்குள் மத்திய சட்டப்படி. உங்கள் மோட்டார் கேரியர் இதற்கு முன்பாகவே பதிவுகள் திரும்ப வேண்டும்.

• நகர பெயர்கள் முற்றிலும் நீக்கப்பட வேண்டும். எந்த சுருக்கமும் அனுமதிக்கப்படவில்லை. உதாரணத்திற்கு, இண்டியானாவில் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாது இண்டியானாபோலிஸ்.
• மாநிலங்களில் சுருக்கமாக இருக்கலாம். உதாரணமாக, எழுத எழுதப்பட்டிருக்கும் இண்டியானாபோலிஸ், இண்ட.
• நீங்கள் ஒரு நாளில் பல உபகரணங்களை ஓட்டினால், உபகரணங்கள் ஒவ்வொரு துண்டு பட்டியலிடப்பட வேண்டும் காகித பதிவு.
• அனைத்து மாற்றங்களையும் ஆரம்பிக்கவும் உங்கள் காகித பதிவு செய்யப்பட்டது.

திருத்தங்கள் பதிவுகள் திரும்பியது

சில நேரங்களில் பதிவுகள் திருத்தம் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் இவை வழக்கமாக சிறுபான்மை தவறுகளுக்கு, சரியாக உள்ளதா எனப் பார்க்காமல், கப்பல் ஆவணங்களைக் காணவில்லை, அல்லது ஓட்டுநர் / கடமை நேரங்கள் சரியான முறையில் இணைக்கப்படவில்லை.

தவறான பதிவு புத்தகங்கள்

சேவை தேவைகள் நேரத்தை மீறும் அபராதங்கள் டிரக் டிரைவர்கள் மற்றும் சாலையில் உள்ள மற்றவர்களுக்கான பாதுகாப்புக்காக உள்ளன. யாரும் சோர்வாக அல்லது வேலைசெய்த லாரி டிரைவர்கள் மூலம் நெடுஞ்சாலைகளில் ஓட்டுநர் விரும்புகிறார்கள், மற்றும் டிரைவர்கள் தங்கள் வாகன ஓட்டிகள் எப்படி சோர்வாக இருப்பார்கள் என்பதை பொறுத்தமட்டில் டிராக்டிங் கம்பனிகளால் பணிநீக்கம் செய்ய விரும்பவில்லை. இருப்பினும், ஓட்டுனர்கள் தங்கள் பதிவு புத்தகங்களைக் காட்டியதை விடவும், அல்லது டிரக் நிறுவனங்கள் தங்கள் இயக்கிகளை அவ்வாறு செய்ய ஊக்குவிப்பதை விட அதிக நேரம் வேலை செய்வதற்கான உந்துதல் உள்ளது.

டிரக் டிரைவர்கள் பெரும்பாலும் மைலேனால் செலுத்தப்படுகிறார்கள், அதனால் அவர்கள் அதிகமான பணம் செலுத்துகிறார்கள், இன்னும் பணம் சம்பாதிக்கிறார்கள். மேலும் டிரக் நிறுவனங்கள் பெரும்பாலும் கண்டிப்பான காலக்கெடுவைச் சந்திக்க வேண்டும், அவற்றின் இயக்கிகளைத் தள்ளிவிட வேண்டும் என்று அவர்களை ஊக்குவிக்கலாம்.

டிரக் விபத்து அட்டர்னிஸ் வட்டவுள்ளியின்படி, ஒரு தவறான பதிவு குறித்த சில சிவப்பு கொடிகள் உள்ளன. உதாரணமாக, ஒரு லாஜர் ஒரு வண்டியைக் காட்டுவதாக இருந்தால், நான்கு மணிநேரத்திற்குள் 300 மைல் தூரத்தை ஓட்டினால், அது அநேகமாக துல்லியமாக இல்லை. ஓட்டுநர் வேகத்தை அதிகரித்தார் அல்லது அவரை எவ்வளவு தூரத்திற்கு அழைத்துச் சென்றார் என்பது பற்றி உண்மையாக இருக்கவில்லை. மற்றொரு பொதுவான எடுத்துக்காட்டுகள் ஒரே தொடக்கம் மற்றும் முடிவடையும் புள்ளிகளுடன் பல ரன்களில் மாறுபடும் என்பதை காட்டுகின்றன. ஒரே ரன் செய்யப்படும் ஒவ்வொரு முறையும் ஒற்றுமை இருக்க வேண்டும், ஆனால் போக்குவரத்து மற்றும் வானிலை போன்ற கூறுகள் கூட சிறிய மாற்றங்களை ஏற்படுத்த வேண்டும்.

அந்த வேறுபாடுகள் அங்கு இல்லை என்றால், அது ஒரு நல்ல பந்தயம் இயக்கி பதிவு தவறானது.