தொழில் சுயவிவரம்: இராணுவ ரோட்டரி விங் ஏவியேட்டர்

இராணுவத்தில், ரோட்டரி விங் ஏயர்ஸ் (ஹெலிகாப்டர் விமானிகள்) இன்னும் அதிகாரிகள், ஆனால் நியமித்த பல்வேறு அல்ல. அவர்கள் வாரண்ட் அதிகாரிகளாக இருக்கிறார்கள், உயர் அதிகாரிகள் பயிற்சி பெற்ற தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களை அதிகாரிகளிடம் கட்டளையிடாமல் கட்டாயப்படுத்தி, அதேபோன்று, லெப்டினென்ட்கள் மற்றும் அதற்கு மேல் எதிர்ப்பின் அதே சுமைகளைச் சமாளிக்காமல் இராணுவத்தின் தீர்வு. எந்தவொரு சேவை பிரிவிலும் பெரும்பாலான வாரண்ட் அதிகாரிகளுக்கு ஒரு தசாப்த கால அனுபவத்தை அனுபவத்தில் பெற்றுள்ளனர், ஆனால் இராணுவம் விதிவிலக்காக இராணுவத்தை விதிவிலக்கு செய்கிறது.

வாரண்ட் அதிகாரி விமான பயிற்சி திட்டம் தேவைகள்

வாரண்ட் அதிகாரி விமான பயிற்சி திட்டம் அமெரிக்க குடிமக்களுக்கு குறைந்தபட்சம் 18 வயதுக்கு உட்பட்டது, ஆனால் 33 வயதைக் காட்டிலும் பழையது இல்லை, ஆயுதம் தாங்கிய தொழில்சார் ஆப்டிடியூட் பேட்டரிக்கு குறைந்தபட்சம் 110 மதிப்பெண்களுடன் தேர்ச்சி பெற்றது.

ஃப்ளைட் ஆப்டிடியூட் தேர்வு தேர்வு டெஸ்ட் மற்றும் ஸ்கோர் குறைந்தது 90 ஆக இருக்க வேண்டும். நீங்கள் சரியான உடல் பரிசோதனைகளை மேற்கொள்ள வேண்டும் மற்றும் 20/50 க்கும் குறைவான பார்வை வேண்டும் (20/20 க்கு சரியானது).

நீங்கள் ஏற்றுக் கொள்ளப்பட்டால், ராணுவம், வேறு எந்த ராணுவ வீரர்களையும் போன்ற அடிப்படை காம்பாட் பயிற்சி (துவக்க முகாமில்) உங்களைத் தொடங்குகிறது. துவக்க முகாம் ஆறு வாரம் வாரண்ட் அதிகாரி வேட்பாளர் பள்ளி (WOCS) வந்தவுடன்.

நீங்கள் ஏற்கெனவே நியமித்த அலுவலர்களைப் பற்றிக் கேள்விப்பட்டிருந்தால், WOCS என்பது என்னவென்று சொல்வது சரியாக உள்ளது - அதிகாரியின் வேட்பாளர் பள்ளியில் மாறுபட்டவர் வரான்ட் அதிகாரிகளுக்கு குறிப்பிட்ட வகையில் மாறுபடும். இந்த அனைத்து பிறகு, நீங்கள் அதிகாரப்பூர்வமாக வாரண்ட் அதிகாரி பதவி உயர்வு.

கடைசியாக, புதிய வாரண்ட் அதிகாரிகளான அலபாமா, ஃபோர்ட் ரக்கரில் பத்து மாதங்களுக்கு விமானப் பயிற்சியை மேற்கொண்டனர். மற்ற விமான பயிற்சி திட்டங்கள் போன்ற, அனைவருக்கும் ஒரு அடிப்படை விமானம் தொடங்குகிறது - இந்த வழக்கில் TH-67 கிரீக் ஹெலிகாப்டர் - இது செயலில் சேவை பயன்படுத்த ஆனால் மாணவர்கள் பறக்கும் ஒரு நிறுவனம் அடித்தளங்களை கொடுக்கிறது.

அவர்கள் அனுபவத்தைப் பெறுகையில், மாணவர் விமானிகள் பின்னர் குறிப்பிட்ட ஹெலிகாப்டரில் நிபுணத்துவம் பெறுவதற்கு அவர்கள் தங்கள் எஞ்சியுள்ள ஓய்வுக்காக பறக்கின்றனர்.

கடமைகள் மற்றும் பொறுப்புகள்

இராணுவ ஹெலிகாப்டர் விமானிகள் சூரியன் கீழ் இல்லை உட்பட, சூரியன் கீழ் போர் மற்றும் ஆதரவு பணி ஒவ்வொரு வகை பறக்க. (இரவு தரிசனக் கண்ணாடிகளுடன் பறந்து ஓடும் போது, ​​அவர்கள் எப்படித் திசைதிருப்பப்படுகிறார்களோ அதுவரை நீங்கள் வேடிக்கை பார்க்கிறீர்கள்.)

விமானப்படை வாரண்ட் அதிகாரி ஆட்சேர்ப்பு தளம், பைலட் திறனாய்ந்தர், "உளவு, பாதுகாப்பு, துப்பாக்கி, மீட்பு, விமான தாக்குதல், சுரங்க / விரிவடைய விநியோக, உள் / வெளிப்புற சுமை, மற்றும் பாராட்ராப் / rappelling நடவடிக்கைகள்."

இந்த பயணங்கள் விமானத்தின் சிறப்பம்சத்தை பொறுத்து மாறுபடும்:

• UH-60 பிளாக்ஹாக் இராணுவத்திற்கான பல்வேறு வகையான போக்குவரத்து நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்கிறது, இதில் துருப்பு இயக்கம் மற்றும் மருத்துவ வெளியேற்றங்கள் அடங்கும்.
• AH-64 அப்பாச்சி, குறைந்தது என் கண்களில், ஒரு ஹெலிகாப்டர் ஒரு போர் ஜெட் ஆகும். எதிரிகள் மீது குண்டுகள் மற்றும் குண்டுகள் மழைத்துளிகளால் தரையில் துருப்புக்களை ஆதரிக்கின்ற சிறிய, வெளிச்சம், கடுமையான மிருகங்கள்.
• OH-58 Kiowa வாரியர் கண்காணிப்பு பணிகள் செய்கிறது.
• CH-47 சினூக், அதன் இரட்டை சுழற்சிகளுடன், வியட்நாம் சகாப்தத்திலிருந்து ஒரு துருப்பு போக்குவரத்து மற்றும் கனரக உபகரணங்களை உயர்த்திக் கொண்டிருக்கிறது.

வாரண்ட் அதிகாரி விமானிகள் நேரடியாக பறக்கும் (இது இராணுவத்தில் எவருக்கும் கொடுக்கப்பட்ட) தொடர்புடைய இணை கடமைகளை இழுக்கலாம். ஆனால் நியமிக்கப்பட்ட அதிகாரிகள் போலல்லாமல், அவர்கள் நிபுணத்துவம் வாய்ந்த விமானிகளாக இருப்பதால் தங்கள் வேலையாட்கள் முழுவதும் கவனம் செலுத்தினர், பெரிய கட்டளை நிலைகளைத் தொடரவில்லை.

இது பூங்காவில் நடக்காது, ஆனால் வார்ரண்ட் அதிகாரி விமான பயிற்சி நிகழ்ச்சி என்பது ஒரு பைலட் மற்றும் ஒரு தொழில்முறை சிப்பாயாக, குறிப்பாக நான்கு ஆண்டுகளுக்கு தங்கள் கைகள் அழுக்கு பெற தொடங்கும்.