கடலோரக் காவலர் மீது எழும் வாழ்க்கை
Devar Bhabhi hot romance video दà¥à¤µà¤° à¤à¤¾à¤à¥ à¤à¥ साथ हà¥à¤ रà¥à¤®à¤¾à¤
பொருளடக்கம்:
"Reveille, Reveille, Reveille - Up, அனைத்து தாமதமாக ஸ்லீப்பர்ஸ் வரை நீங்கள் வானொலி டயல் மீது WMEC முன்னோக்கி 9-1-1 சீரான வானத்தில் தெளிவாக உள்ளது, வெப்பநிலை 86 டிகிரி, மற்றும் நாம் தற்போது பற்றி 15 கடல் ஹைட்டியின் வடக்கு நகரின் கடலோரத்தில் இருந்து மைல்கள் தொலைவில் உள்ளது. "பி.எம்.சி. ஜேம்ஸ் ஜோர்டன் குரல் பின்னணியில் ஹிப்-ஹாப் இசையைத் தொடுவதன் மூலம் CGC ஃபோர்வார்ட் (WMEC-911) இன் பஸ்வேஸ் மற்றும் பெர்மிட்டி பகுதிகளால் இண்டர்காம் மீது இடையூறு செய்கிறது. ஜோர்டானின் வளர்ந்து வரும் வானொலி ஆளுமை வாய்ந்த குரல் வரை ஒவ்வொரு நாளும் அவர்கள் நடந்துகொண்டிருக்கிறார்கள்.
இது அவர்களின் இடைவெளிகளில் இருந்து வெளியேறவும், மற்றொரு நீண்ட வேலைத் திட்டத்தைத் தொடரவும்,
வாழ்க்கையில் ஒரு நாள்
இது கடலோர காவல்படையின் 31 க்கும் மேற்பட்ட நடுத்தர மற்றும் உயர் உழைப்பு வெட்டிகளுக்கு வேலை செய்யும் ஆண்கள் மற்றும் பெண்களின் அரிதாக விளம்பரப்படுத்தப்படும் மற்றும் அரிதாகவே கொண்டாடப்பட்ட வாழ்க்கை. கடலோரக் காவலர் ஒரு இளம் மற்றும் பழைய மாலுமிகளின் கலவையாகும், கடல்வழி வருடங்கள் மற்றும் நாட்களுடனும், உலகத்தை பயணித்தவர்களும், சொந்த ஊரைவிட்டு வெளியேறாதவர்களும்.
ஜோர்டான், வெய்யில்ஸ் குழுவினரின் வானிலை மற்றும் திட்டத்தின் திட்டத்தை மறுபடியும் எழுதுகிறார், அதே நேரத்தில் வட்டு ஜாக்கி பாத்திரத்தை அவர் மிகவும் நன்றாக விளையாடுகிறார். வழக்கமான மற்றும் பாரம்பரியம் பெரும்பாலும் செயல்பாட்டு தேவைகளுக்கு ஒதுக்கி வைக்கப்படும் உலகில், இது ஒரு வரவேற்பு நிகழ்வு.
"நீங்கள் காலையில் எழுந்திருக்க மக்கள் எதிர்நோக்குவதை நீங்கள் ஒரு நல்ல காரியத்தை செய்கிறீர்கள் என்று உங்களுக்குத் தெரியும்" என்று ஜோர்டான் கூறினார்.
இந்த ஆண்களும் பெண்களும் சராசரியாக 185 நாட்கள் தங்கள் குடும்பத்தினரிடமிருந்து மற்றும் நண்பர்களிடமிருந்து செலவிடுகின்றனர். எப்போதாவது கள்ளத்தனமாகவோ அல்லது வீட்டினுடைய கருத்துகளிலோ, 270 பேரில் அவர்கள் வீட்டிற்கு அழைக்கிறார்கள்.
"நடந்து கடமை அவசியம் கடினமாக இல்லை (கடற்கரை கடமை விட), ஒரு வேறுபட்ட வாழ்க்கை. இறுதியில், பயணங்கள் சிறிது வித்தியாசமானவை, ஆனால் இலக்கு எப்பொழுதும் ஒரே மாதிரியானவை - சிறப்பானது, "என்று பி.எம்.சி. ஜார்ஜ் ஸ்மித் கூறினார், இது முன்னோடிகளின் தளத்தின் தலைமைத் தளபதி. நடைபாதை வாழ்க்கையின் ஒவ்வொரு அம்சமும் ஒரு கடலோர கடமை, ஒரு குழு அல்லது ஒரு ஆதரவு பிரிவு ஆகியவற்றில் மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கிறது. எட்டு மணி நேர வேலை மற்றும் எட்டு மணிநேர கடிகாரத்தைச் சுற்றியிருக்கும் அதே சமயத்தில் நேசிப்பவரின் குரலைக் கேட்பதற்காக மக்கள் நீண்ட காலத்திற்கு துறைமுகத்தில் இழுக்கப்படுகின்றனர்.
14 மணி நேரத்திற்கான உணவை கழுவுதல் மற்றும் பாலம் அல்லது இயந்திரம் அறையில் ஒருநாள் தங்களுடைய தொழில்வாழ்க்கையைப் பயிற்றுவிப்பதற்கான விருப்பம் ஆகியவற்றைக் கழுவும் ஒரு சூடான துளைப்பியில் குழப்பம் உண்டாகும்.
"நீங்கள் நிலத்தில் இருக்கும்போது, உங்கள் சமூகத்தில் பங்கேற்க வாய்ப்புகள் அதிகம் உள்ளன, ஆனால் நீங்கள் ஒரு கட்டர் இருக்கும்போது அது உங்கள் சமூகமாகும்" என்று ஸ்மித் கூறினார்.
எல்லாமே வித்தியாசமானவை என்பது ஒரு புதிதாக நியமிக்கப்பட்ட அடிப்படை பயிற்சி அல்லது வர்க்கம் "A" பாடசாலை பட்டதாரி முகங்களை ஒரு கடத்தியில் புகாரளிக்கும்போது சவால்களில் ஒன்றாகும்.
சீமான், தீயணைப்பு வீரர்கள், மற்றும் ஜூனியர் குட்டி அதிகாரிகள் ஆகியோர் பாதிப்பிற்குள்ளாக ஒவ்வொரு இரவும் பாதிப்பிற்குள்ளான பாதிப்பின் மீது சேர்கிறார்கள், ஏதேனும் நடக்க வேண்டுமானால், கப்பல் காப்பாற்றப்பட வேண்டிய ஒரே நம்பிக்கை. குழுவினர் தீயணைப்பு, பற்றவைத்தல், ஒட்டுப்போடுதல், நீர் பாய்ச்சுதல் மற்றும் அடிப்படை முதலுதவி ஆகியவற்றை கற்றுக்கொள்கின்றனர். அவர்கள் ஒவ்வொரு துளையிடும் பம்ப் மற்றும் தீயணைக்கும் நிலையம் உள்புறத்தில் இடம் அறிய வேண்டும். இந்த கடுமையான பயிற்சி அவர்களின் சாதாரண எட்டு மணிநேர பணி மற்றும் எட்டு மணிநேர கடிகாரத்திற்கு இடையில் அழுத்துகிறது.
திறன் எப்போதும் சோதனை
கப்பலில் உள்ள அனைவருக்கும் அவர் அல்லது அவரது திறமைகளை ஒரு வழக்கமான அடிப்படையில் பரிசோதித்துள்ளார். ஒவ்வொரு நாளும் பொதுவாக தீ பயிற்சிகள், படகு குறைப்பு விவரங்கள், சட்ட அமலாக்க வாரியங்கள் அல்லது விமானம் காலாண்டுகளால் குறிப்பிடப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு செயலுக்கும் ஒவ்வொருவருக்கும் பங்கு தேவை. மூத்த அதிகாரிகள் மற்றும் தலைவர்கள் இளம் அதிகாரிகளிடம் சென்று உறுப்பினர்களாக உள்ளனர்.
அடிப்படையில். கப்பல் ஒரு வகுப்பறையில் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது, அங்கு எரியும் தீ மற்றும் இயந்திரம் காரணமாக படகுப் படகு எடுக்கும்.
நியமனங்கள் மற்றும் துணைத் தலைவர்கள் ஜூனியர் கிரேடு பழுதுபார்ப்பு கட்சிகள் மற்றும் தீ அணிகள் வெளியே கற்பனை வெள்ளம் மற்றும் தீ நிறுத்த; இளம் குட்டி போர்க்கள அதிகாரிகள் இயந்திர அறைக்குள் தீயணைப்புக் குழுக்களை வழிநடத்துகின்றனர்; அனைத்து மூத்த தலைவர்களும் சரியான நடைமுறைகள் மற்றும் வழிமுறைகளில் அவர்களைத் தூண்டுகின்றனர்.
"அவர்கள் இந்த திறன்களை கற்றுக்கொள்வது மிக முக்கியம்," என்று CWO2 டேவிட் கொர்னேலியஸ், போர்டில் முக்கிய தூண்டுகோல் உதவியாளர் கூறினார். "உங்கள் வீட்டைப் போல் அல்லாமல் உங்கள் முன்னால் புல்வெளிக்கு வெளியே சென்று தீ துறைக்காக காத்திருக்க முடியும். ஒரு கப்பலில் நீங்கள் எங்குமே போகவில்லை."
சட்ட அமலாக்க வாரியங்கள் சமமாக சிக்கலான மற்றும் முக்கியமான பணியாகும். ஹெய்டி கரையோரத்தில் சட்டவிரோதமாக இடம்பெயர்ந்தவர்களைத் தடுக்கும் நடவடிக்கையில் ஈடுபட்டுள்ள ஆபரேஷன் அபில் செந்தரி, கடலோர காவல்படை சொத்துக்களுக்கான கட்டளைப் பணிக்கான பணிக்கான பணிக்காக பல மணி நேரங்களுக்குள், முன்னோடி குழுவினர் ஏற்கனவே இரண்டு போர்டுகளை நடத்தி, மற்றொரு சந்தேகத்திற்கிடமான படகோட்டத்தை கரீபியன் கடலில் காற்று வளைவு பாதை.
வாரியங்கள் எல்லாம் கை பரிணாமம் மற்றும் நாள் மற்றும் இரவு அனைத்து மணி நேரத்தில் வந்து. ஏப்பிரல் 22 அன்று, சுமார் 11 மணியளவில், போர்ட்டிட் அணி ஹைட்டியை விட்டுப் பார்த்தபடி பாலம் பார்க்கும் ஒரு கப்பலில் பயணிக்க விழித்தெழுந்தது. ஹைட்டிய கடல் வழியே பயணிக்கும் எந்தவொரு கப்பல் போர்டுக்குள்ளும் ஃபார்வர்டு கடுமையான கட்டளைகளுக்கு உட்பட்டது.
பதிவுசெய்யப்பட்ட உறுப்பினர்கள் மற்றும் இரண்டு அதிகாரிகள் ஒரு போர்ட்டிங்கிற்கு செல்ல தேர்வு செய்யப்பட்டனர். ஆறு ஆண்களும் பெண்களும் கறுப்புப் பாதுகாப்பில் இருந்து இரவில் கறுப்புக் காவலில் காத்திருக்கும் கடலோரக் காவல்படைக்குச் சென்றார்கள். 82-அடி சரக்கு கப்பல் கேப்டன் சிறிய ஆங்கிலத்தில் பேசியதால், ஹைட்டிய மொழி பெயர்ப்பாளர் குழுவுடன் சேர்ந்து கொண்டார். கனரக கடல்களில், துரு, அரிசி மற்றும் அசுத்தத்தால் உட்கொண்ட மூன்றாம் உலக பாணியிலான கப்பலுக்கு குழு அணிவகுத்துச் சென்றது. இருண்ட கரீபியன் கடலில் வீழ்ச்சியுறும் அபாயத்தில் போர்டிங் அணிக்கு ஏறிச் செல்ல வேண்டியிருந்தது.
கப்பலில் இருந்த பழைய சரக்குக் கப்பலில் ஒருமுறை, போர்டிங் அணி வெளியேறியது மற்றும் போதைப்பொருள், புலம்பெயர்ந்தோர் மற்றும் ஆயுதங்களுக்கான ஒவ்வொரு இடத்தையும் பரிசோதித்தது, கப்பல் உள்துறை மற்றும் வெளிப்புறத்தில் உள்ள பல துரு துளைகளில் ஒன்றின் வழியாக நழுவுவதைக் கவனிப்பதில்லை. பாஸ்போர்ட், விசாக்கள் மற்றும் கப்பல் ஆவணங்கள் ஆகியவற்றை சரிபார்க்க பாண்டிங் அதிகாரி மற்றும் உதவியாளர் போர்டிங் அதிகாரி.
சரக்குக் கப்பலில் இருந்த ஆறு கடலோர காவலாளர்கள் மட்டுமே இருந்தபோதிலும், இன்னும் பல பேருக்கு ஆதரவளித்தனர். போர் கட்டுப்பாட்டு மையம் 7 வது மாவட்டத்துடன் நெருங்கிய தொடர்பை வைத்திருந்ததுடன், போர்ட்டின் ஒவ்வொரு விவரத்தையும் அவர்களுக்கு மீண்டும் தெரிவித்தது. எலெக்ட்ரானிக் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் கேமராக்கள் மற்றும் ஸ்பாட்லைட்களை கட்டுப்பாட்டில் வைத்திருந்தனர், பாலம் மீது அதிகாரிகள் மற்றும் தலைவர்களுக்கு உதவியது, கிட்டத்தட்ட ஒரு குறிப்பிடத்தக்க கப்பலை அனுப்பிய ஆண்களுக்கும் பெண்களுக்கும் ஒரு கூர்மையான பார்வை. தங்கள் பணி முடிந்தபின் பாதுகாப்புப் பத்திரத்தில் தங்கள் கப்பல்களை இழுக்க பெவர்டின் படகுக் கப்பலில் டெக்கான்ட்கள் காத்திருந்தனர்.
பாலம் ஊழியர்கள் ஒவ்வொரு வேகம் மற்றும் களத்தில் கட்டளை பொறியாளர்கள் பதிலளித்தார். போர்ட்டல் முடிந்தபின் குழுவினருக்கான சூடான உணவை தயாரிப்பதில் ஒரு சமையல்காரர் கூட இருந்தார். ஒவ்வொரு துறையிலும் ஒவ்வொரு பிரிவும் ஒவ்வொரு நபரும் முன்னோக்கிச் செல்லும் ஒவ்வொருவரும் தங்கள் பணியை நிறைவேற்றுவதற்கு ஒருவரையொருவர் சார்ந்திருக்கிறார்கள்.
கடலோரக் காவல்பதிவு முழுவதும் கட்டர் அணிகள் கடமைக்கு அழைப்பு விடுக்கின்றன. கடலோர காவல்படையின் தளபதி தற்காலிகமாக 10 நாட்களுக்குள் அனைத்து நடுத்தர மற்றும் உயர் பொறுமை வெட்டுக்களுக்கு ரோந்து அளவு அதிகரிப்பதை உத்தரவிட்டுள்ளார் மற்றும் நாட்டின் தேசிய பாதுகாப்பு தேவைகளுக்கு பதிலளிப்பதற்காக குழுவினருக்கான மத்திய ரோந்து இடைவெளிகளின் அதிர்வெண் குறைந்துவிட்டது மற்றும் வெளிநாட்டில். இது அன்பளிப்பவர்களுடனும், தொலைபேசி அழைப்பில் செய்யக்கூடிய துறைமுகத்தில் குறைவான நேரத்துடனும் வீட்டிலேயே குறைந்த நேரத்தை குறிக்கிறது.
ஃபார்வர்டு குழுவினர் இந்த மாற்றத்தை அறிந்திருக்கிறார்கள், ஆனால் சிலர் கவலைப்படுகிறார்கள்.
"மூன்று பிள்ளைகள் மற்றும் ஒரு மனைவியுடன் ஒரு வீட்டிலிருந்து வரும் விசித்திரமானதாக இருக்கலாம், ஆனால் இங்கே செய்ய ஒரு வேலை இருக்கிறது," ஜோர்டான் கூறினார். "நாங்கள் வேலை எவ்வளவு காலம் எடுக்கும் என்பதை நாங்கள் செய்ய போகிறோம்."
அவர்கள் ரோந்து எவ்வளவு காலம் இருந்தாலும், முன்னோடி குழுவினர் மீதமுள்ள கட்டர் கப்பற்படைகளுடன் தொடர்ந்து செயல்படுவார்கள். கடந்த 200 ஆண்டுகளாக செய்துவந்திருப்பது போலவே தூர தேசங்களிலிருந்தும், வீட்டிற்கு நெருக்கமானவர்களிடமிருந்தும் படகுகளை ரோந்து செய்வார்.
ஏர்க்ராஃப்ட்ஸ் மீது சீட் பெல்ட்களின் பயன்பாட்டின் மீது FAA விதி 14 CFR
FAA ஒழுங்குமுறை 14 சிஎஃப்ஆர் பற்றி அறியவும், இது விமானத்தில் சீட் பெல்ட் மற்றும் குழந்தைத் தடுப்பு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவது தொடர்பானது.
ஒரு க்ராங்கிங் காவலர் ஆக எப்படி
காவலாளிகள் என்ன செய்வது என்பதைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளுங்கள், கல்வி மற்றும் அனுபவங்கள் தேவைப்படுவதைப் பற்றிய தகவலைப் பெறுங்கள், வேலைக்கான தேர்வு செயல்முறை மற்றும் சம்பளம்.
தேசிய காவலர் உறுப்பினர்களுக்கான இடைநிலை பரிமாற்றங்கள்
தேசிய காவற்துறையின் உறுப்பினர் ஒரு மாநிலத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு செல்ல விரும்பும் போது என்ன நடக்கிறது? அவர்கள் பயிற்சிக்கான அசல் நிலைக்குச் செல்ல வேண்டுமா?