ஏர் ஃபோர்ஸ் காம்பாட் கண்ட்ரோல் ஐடியா 1C2X1 இல் பட்டியலிடப்பட்டது

AFSC 1C2X1 மரணம் மற்றும் அல்லாத மரணம் விமானம் விநியோகம் மற்றும் போர்க்களத்தில் பயன்பாடு இயக்கி மற்றும் கட்டுப்படுத்துகிறது. பொறுப்பு (ஏஓஆர்) பகுதியில் விமானம் கட்டுப்படுத்த காட்சி மற்றும் மின்னணு உதவிகள் பயன்படுத்துகிறது. நீண்ட தூர கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு தொடர்பு மற்றும் நுண்ணறிவு (C3I) வலைகளை நிறுவுகிறது.

தொடர்புடைய DOD தொழில் நுட்ப குழு: 250

கடமைகள் மற்றும் பொறுப்புகள்

• சாத்தியமான தாக்குதல் மண்டலங்கள் மற்றும் இலக்கு பகுதிகளில் கண்காணிப்பு மற்றும் கண்காணிப்புகளை நடத்துகிறது. திட்டங்கள், ஒருங்கிணைப்பு, மற்றும் உந்துதல் மற்றும் இலக்கு அடையாளத்தை ஆதரிக்க மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி நடவடிக்கைகளை நடத்துகிறது. டெர்மினல் இன்ஸ்ட்ரெரேஷன் நடைமுறைகள் (TERPS) தகவல்கள் மற்றும் தாக்குதல் மண்டலங்களின் (டிராப், லேண்டிங், முன்னோக்கி பகுதி எரிபொருள் நிரப்பும் புள்ளிகள் (FARP) மற்றும் விமானப் போக்குவரத்துக்கு முக்கியமான பகுதிகள் ஆகியவற்றை சமர்ப்பிக்கவும். விமானம் மற்றும் உயர் தலைமையிடங்களுக்கு விமானத் துறை மற்றும் தாக்குதல் மண்டலங்களை மதிப்பீடு செய்து, மேற்பரப்பு மற்றும் உயரமான காற்றின் தரவுகள், வெப்பநிலை, மற்றும் மேகம் உயரங்கள் உட்பட மட்டுப்படுத்தப்பட்ட வானிலை ஆய்வுகளை வழங்குகிறது.

• திட்டமிடல், ஒழுங்குபடுத்துதல், மேற்பார்வை செய்தல் மற்றும் இலக்கு இடங்களில் விமான போக்குவரத்து கட்டுப்பாடு (ATC) ஆகியவற்றை நிறுவுகிறது. வானூர்தி பிரிவை பராமரிக்கவும், காட்சி அல்லது ரேடார் விமான விதிமுறைகளின் கீழ் பாதுகாப்பான, ஒழுங்காகவும், துரிதமாகவும் போக்குவரத்தை ஊக்குவிக்கவும் ATC அனுமதிகளை வழங்குதல், ஒருங்கிணைத்தல், மற்றும் ஆலோசனைகளை வழங்குதல். முன்னோக்கி பகுதிகளில் விமான போக்குவரத்தை கட்டுப்படுத்த மற்றும் ஆதரிக்க தேவையான சிறிய மற்றும் மொபைல் தகவல்தொடர்பு உபகரணங்கள் மற்றும் முனையம் மற்றும் பாதை வழிசெலுத்தல் எய்ட்ஸ் செயல்பாடுகளை கண்காணித்து. வானூர்தி, ATC மற்றும் வானிலை, வானிலை அறிவிப்பு, விமான போக்குவரத்து ஓட்டம் கட்டுப்பாடுகள், மற்றும் அலை கொந்தளிப்பு பற்றிய பிற ஏஜென்சியிடம் ஆலோசனைகள் தயாரிக்கின்றன. விமானப் போக்குவரத்துக்கு விமான உதவி மற்றும் அவசர சேவையை வழங்குகிறது. வானிலை மற்றும் ATC தரவை பதிவு செய்கிறது. விமான இயக்கத்தில் வாகன போக்குவரத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது.

• நாள் மற்றும் இரவு காற்று-நில மற்றும் விமானத் துறை நடவடிக்கைகளுக்கு காட்சி மற்றும் மின்னணு வழிசெலுத்தல் எய்ட்ஸ் மூலம் அடையாளம் காண்பது, மதிப்பீடு செய்தல் மற்றும் தாக்குதல் மண்டலங்களைக் குறிக்கிறது. முன்னோடி மற்றும் பின்புற பகுதி தளபதியுடனான அனுகூலங்கள், அறிவுறுத்தல்கள், ஆலோசனைகள் மற்றும் விமான போக்குவரத்து இயக்கத்தின் ஒருங்கிணைப்பு. விமானம், விமானம் மற்றும் புறப்படும் விமானத்தின் இயக்கம் ஆகியவற்றை கட்டுப்படுத்தவும் துரிதப்படுத்தவும் தரைமட்ட வானொலி தகவல்தொடர்பு உபகரணங்கள் மற்றும் காட்சி மற்றும் மின்னணு முறைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. விமானம் அவசரநிலைகள் அல்லது விபத்துக்களை கையாள நடவடிக்கைகளை நடாத்துகிறது. விபத்து மற்றும் நோயாளியின் நிலைப்பாடு பற்றிய மருத்துவ நபர்களுடன் ஒருங்கிணைப்பு. போர் தொடர்பு குழுக்கள் அல்லது பிற ஏஜென்சிகளால் வழங்கப்படாத விமான ஓட்ட நடவடிக்கைகளை வழங்குகிறது. ஊடுருவல் அல்லது exfiltration செல்லவும் மற்றும் தாக்குதல் மண்டலங்களை கண்டறிவதற்கு குளோபல் பொசிஷனிங் சிஸ்டம்ஸ் (ஜிபிஎஸ்) உபகரணங்களை இயக்குகிறது. விமானநிலைய தளத்தின் ஆதரவு (விபத்து / தீ / மீட்பு, ஸ்வீப்) ஒருங்கிணைக்கிறது. முதன்மை ஒதுக்கப்படும் ஆயுதங்கள் மீது தகுதியை பராமரிக்கிறது.

• தீ ஆதரவு நடவடிக்கைகளை நடத்துகிறது. திட்டங்கள், ஒருங்கிணைப்பு, மற்றும் நெருங்கிய ஆதரவைச் செயல்படுத்துதல், நெருங்கிய விமான ஆதரவு (CAS) மற்றும் ஆயுதங்களை ஆதரிப்பது. இலக்கை நோக்கி நேரடி விமான சொத்துக்களை காட்சி மற்றும் மின்னணு ஊடுருவல் மற்றும் குறிப்பீட்டு உபகரணங்கள் பயன்படுத்துகிறது. ஆயுதங்கள் வெளியீடு அனுமதி
• (முன்னோக்கி அல்லது நிலப்பரப்பு கடற்படை கப்பல், சிறிய நீர்வழி, ஸ்க்யூபா, அல்லது மேற்பரப்பு நீந்துதல்) அல்லது காற்று (பாராசூட், ஏர்மொபைல், விமான-நிலம்) விமானப் படையெடுப்பு படை (AEF), படைப்பிரிவு, நேரடி நடவடிக்கை (DA), பயங்கரவாத எதிர்ப்பு (சி.டி), எதிர்முனைப்படுத்தல் (CP), வெளிநாட்டு உள் பாதுகாப்பு (FID), மனிதாபிமான உதவி (HA), சிறப்பு கண்காணிப்பு (எஸ்.ஆர்.ஓ.), பணியாளர்கள் மீட்பு (பி.ஆர்), போரிடாமல் வெளியேற்ற நடவடிக்கைகள் (NEO), ஒருங்கிணைந்த ஆய்வு திட்டம் (ISP), எதிர்வினை (CD), மற்றும் தீ ஆதரவு நடவடிக்கைகள்.இலக்கு பகுதியில் பாதுகாப்பான விமான போக்குவரத்து ஓட்டம் பாதிக்கும் தடைகள் நீக்க இடிபாடுகள் பயன்படுத்துகிறது.

சிறப்பு தகுதிகள்

அறிவு அவசியம்:

• ATC மற்றும் போர் கட்டுப்பாடு கொள்கைகள் மற்றும் நடைமுறைகள்
• விமானம் விமான பண்புகள்
• தந்திரோபாய ஏவுகணை மற்றும் ஆயுத விநியோகம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது
• காற்று மற்றும் மேற்பரப்பு தீயணைப்பு அமைப்புகள் மற்றும் விளைவுகள்
• சர்வதேச சிவில் விமான போக்குவரத்து அமைப்பு, ஃபெடரல் ஏவியேஷன் நிர்வாகம், மற்றும் இராணுவ விமான கட்டுப்பாடுகள்
• வரைபடம், வானூர்தி விளக்கப்படம், மற்றும் வெளியீட்டு பயன்பாடு
• தந்திரோபாய மற்றும் ATC தகவல்தொடர்பு அமைப்புகள் மற்றும் உபகரணங்களின் சிறப்பியல்புகள் மற்றும் பயன்பாடு,
• காற்று வழிசெலுத்தல் எய்ட்ஸ்
• இரவு பார்வை உபகரணங்கள் ஜிபிஎஸ், மற்றும் பிற செயல்பாட்டு உபகரணங்கள்
• வளிமண்டலவியல் கோட்பாடுகள்

• வரிசைப்படுத்தல் நடைமுறைகள்
• கூட்டு சேவை நடவடிக்கை
• ஊடுருவல் உத்திகள்
• இயக்கம் மற்றும் பாதை தேர்வு
• மாற்று செருகும் மற்றும் பிரித்தெடுத்தல் அமைப்புகள் (AIES)
• பாராசூட் நடைமுறைகள் மற்றும் உபகரணங்கள்
• Jumpmaster பயிற்சி மற்றும் சிறிய அலகு தந்திரோபாயங்கள்
• வயிற்றுப்போக்கு மற்றும் ஸ்கூபா நடவடிக்கை
• சிறிய ஆயுதங்கள் மற்றும் அழிவுகரமான இடிப்பு பயன்பாடுகள்

கல்வி

இந்த சிறப்பு நுழைவதற்கு, உயர்நிலை பள்ளி முடிக்க விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது.

பயிற்சி

காம்பாட் கட்டுப்பாட்டாளர் "பைப்லைன்" பயிற்சியானது 35 வாரங்கள் ஆகும், இதில் பல்வேறு இடங்களில் நடத்தப்படும் பின்வரும் படிப்புகள் உள்ளன:

• விமானப்படை காம்பாட் கட்டுப்பாட்டாளர் திசை பாடநெறி
• காம்பாட் கண்ட்ரோல் ஆபரேட்டர் அடிப்படை
• காம்பாட் கண்ட்ரோல் டவர் பயிற்சி
• குட் ஸ்கூல் (அமெரிக்க இராணுவ வான்வர்க்கர் பள்ளி)
• அமெரிக்க விமானப்படை அடிப்படை சர்வைவல் பள்ளி
• காம்பாட் கட்டுப்பாடு பயிற்சி பயிற்சி
• யு.எஸ். கடற்படை அண்டவேர் ஈரோஸ் பயிற்சி
• மேம்பட்ட திறன் பயிற்சி (AST)
• யு.எஸ். இராணுவ காம்பாட் டைவர்ஸ் ஸ்கூல்
• யு.எஸ் இராணுவ இராணுவ இலவச வீழ்ச்சி Parachutist பாடநெறி

அனுபவம்

AFSC இன் பரிந்துரைக்கு கீழ்க்கண்ட அனுபவம் கட்டாயமாக உள்ளது:

• 1C251. AFSC 1C231 தகுதி மற்றும் உடைமை. மேலும், உளவுத்துறை, முனையம் கட்டுப்பாட்டு மற்றும் போர் செயல்படுத்தும் பணிகள் அனுபவம்.
• 1C271. AFSC 1C251 தகுதி மற்றும் உடைமை. மேலும், உளவுத்துறை சம்பந்தப்பட்ட கடமைகளை செயல்படுத்துதல் அல்லது மேற்பார்வை செய்தல், முனையங்களைக் கட்டுப்படுத்தும் முனையங்கள்.
• 1C291. மற்றும் AFSC 1C271 உடைமை. உளவுத்துறை, முனைய கட்டுப்பாடு, மற்றும் போர் கட்டுப்பாட்டை செயல்படுத்துதல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய அனுபவங்களை மேலாண்மை செய்தல்.

மற்ற

சுட்டிக்காட்டப்பட்ட பின்வரும் பின்வரும் கட்டாயமாகும்:

• இந்த சிறப்பு நுழைவுக்காக, காம்பாட் கண்ட்ரோல் அணி (சிசிடி) உடல் திறன் மற்றும் சகிப்புத்தன்மை சோதனை (விரைவான) வெற்றிகரமாக நிறைவு செய்யப்பட்டது.
• AFSCs 1C211 / 31/51/71, விமான போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு கடமை, கடல் டைவிங் கடமை மற்றும் AFI 48-123, மருத்துவ பரிசோதனை மற்றும் தரநிலைகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் பாராசூட் கடமைக்கான உடல் தகுதி ஆகியவற்றிற்கான நுழைவு, விருது மற்றும் தக்கவைத்தல்.
• ஏஎஃப்ஐக்கள் 31-207, ஆயுதப்படை மற்றும் படைப்பிரிவு மூலம் படை விமானம், AFI 36-2226, காம்பாட் ஆயுத பயிற்சி, துப்பாக்கி சூடு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் AFSC க்கள் 1C211 / 31/51/71/91/00 தகுதிக்கான நுழைவு, மற்றும் பராமரிப்பு (CATM) மற்றும் AFSOCI 36-2204, சிறப்பு உத்திகள் ஆபரேட்டர் பயிற்சி.
• AFSC க்கள் மற்றும் 1C231 / 51/71/91/00:
• தகுதி ஒரு நிலையான வரி மற்றும் இராணுவ freefall parachutist மற்றும் ஒரு ஸ்கூபா மூழ்காளர் என.
• AFI 13-219, சிறப்பு உத்திகள் தரநிலைகள் மற்றும் மதிப்பீடு மற்றும் AFSOCI 36-2204 சிறப்பு தந்திரோபாய பயிற்சி
• AFI 31-501, பணியாளர் பாதுகாப்பு திட்ட மேலாண்மை படி, ஒரு இரகசிய பாதுகாப்பு அனுமதிக்கான தகுதி.

வலிமை Req: கே

உடல் சுயவிவரம்: XXX1XX

குடியுரிமை: ஆம்

குறிப்பு: யோபு பெண்களுக்கு திறக்கவில்லை

அவசியமான மதிப்பீடு ஸ்கோர்: G-44