ஸ்கூப் ஆசியாவின் குறைந்த விலை விமான நிறுவனம் ஆகும்

ஆசிய விமான போக்குவரத்துத் துறை வளர்ந்து வருகிறது. அமெரிக்க மற்றும் ஐரோப்பிய சந்தைகள் இன்னமும் சற்றே பலவீனமான நிலையில் இருந்தாலும், ஆசியா விமான பயணத்தில் தீவிரமாக அதிகரித்துள்ளது, குறிப்பாக பட்ஜெட் பயணிகள் மத்தியில். குறைந்த விலை பயண விருப்பங்களைக் கோரி மத்தியதர வகுப்பு வணிக பயணிகள் அதிகரிப்பதை ஆசியாவில் உள்ள விமான நிறுவனங்கள் கவனித்து வருகின்றன. சந்தை தொடர்ந்து முன்னேறும் என்று எதிர்பார்ப்பதால், விமான நிறுவனங்கள் புதிய மாதிரியைக் கொண்டு ஆசியாவில் உறுதியளிக்கின்றன: குறைந்த கட்டண கேரியர்கள் நீண்ட தூர பாதையில் பறக்கின்றன.

ஏர் ஆசியா எக்ஸ் விமானத்தைத் தழுவிய அடிச்சுவடுகளை தொடர்ந்து, புதிய விமான நிறுவனம், ஸ்கூட்டர் ஏர்லைன்ஸின் பெற்றோர் நிறுவனமான கீழ்நோக்கி செல்லும் விமானம், ஸ்கூப் ஆகும்.

வியாபார மாதிரி

நடுத்தர வர்க்க குடிமக்களுக்கு சந்தைப்படுத்தப்படும் குறைந்த விலை, அதிக அதிர்வெண் நீண்ட தூர பாதைகளில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம் ஆசிய சந்தையில் ஸ்கூட் நுழைந்தது.

தென்மேற்கு ஏர்லைன்ஸின் நன்கு அறியப்பட்ட வணிக மாதிரியைப் பின்பற்றுவதற்காக தோற்றமளிக்கும் வகையில், Scoot மணிகள் மற்றும் விசில் இல்லாமல் ஒரு வேடிக்கை, நேர்மறையான வாடிக்கையாளர் அனுபவத்தை வலியுறுத்துகிறது. ஏராளமான மார்க்கெட்டிங் வீடியோக்கள், சாதாரண சீருடைகள், மற்றும் ஒரு முறைசாரா வலைத்தளம் போன்ற வழக்கத்திற்கு மாறான சந்தைப்படுத்தல் தந்திரோபாயங்கள் மற்றும் செயல்பாடுகளை விமான நிறுவனம் காட்டுகிறது. தென்மேற்கு ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் ரைனர் பயணிகள் இந்த மாதிரி நன்றாக தெரியும்; ஒரே வித்தியாசம் என்னவென்றால், ஸ்கூட் குறுகிய தூர விமானங்களுக்குப் பதிலாக இடைப்பட்ட மற்றும் நீண்ட தூர விமானங்களை பறக்கிறது.

வழிகள் மற்றும் துவக்க திட்டங்கள்

ஆசியா மற்றும் ஆஸ்திரேலியா ஆகியவை ஸ்கூப் பாதைகளுக்கான அறிமுக நாடுகள், தொடர்ந்து இந்தியா, ஆபிரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பா ஆகிய நாடுகளாக செயல்பட்டன.

ஸ்கூட்டியின் தொடக்க விழா ஜூன் 2012 இல் இருந்தது. அதன் முதல் பாதை சிங்கப்பூரிலிருந்து சிட்னிக்கு நேரடியாக தினசரி பயணமாக இருந்தது. எதிர்கால பாதைகளில் சிங்கப்பூரிலிருந்து கோல்ட் கோஸ்ட், குயின்ஸ்லாந்து மற்றும் சீனாவிற்கு இணைப்புகளை உள்ளடக்கியிருக்கும். தைப்பே, டோக்கியோ, மற்றும் பாங்கொக் போன்ற மற்ற இடங்களும் பின்னர் சேர்க்கப்பட்டன.

விமான

புதிய போயிங் 777-200-ல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, ஸ்கூப் நிறுவனம் அதன் முதல் விமானம் சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்திலிருந்து வாங்கியது. 777 களை புதிய சீட்டிங் ஏற்பாடு மற்றும் ஒரு பிரகாசமான மஞ்சள் கண் கவரும் வண்ணத் திட்டம் ஆகியவற்றை மறுபரிசீலனை செய்தார், பின்னர் போயிங் 787 ட்ரீம்லைனர் பயன்படுத்த முடிவு செய்தார்.

போயிங் 777 களுக்குப் பதிலாக 20 போயிங் 787 விமானங்களுக்கும் இந்த விமான நிறுவனம் உத்தரவிட்டது.

கட்டணங்கள்

ஸ்கூட்டிற்கு மூன்று கட்டண கட்டமைப்புகள் உள்ளன: Fly, FlyBag, மற்றும் FlyBagEat. இந்த குறைந்தபட்ச விலையுயர்ந்த மற்றும் மிகவும் எளிமையானது ஃப்ளை ஆகும், இதில் எந்த இடமும் இருக்காது. FlyBag தொகுப்பில் 15 கிலோகிராம் பரிசோதிக்கப்பட்ட சாமான்களை உள்ளடக்கியது, மேலும் FlyBagEat 15 கிலோகிராம் பரிசோதிக்கப்பட்ட பைகள் மற்றும் சூடான உணவை உள்ளடக்கியது.

ScootBiz என்று வணிக வகுப்பு அமர்வு வழங்குகிறது ஸ்கூப், கூடுதல் அகலம் மற்றும் legroom உடன் தோல் இடங்கள் சேர்க்க. ScootBiz பயணிகள் மேலும் சாமான்களைக் கொடுப்பனவு, உணவு மற்றும் பானம் மற்றும் பிற பிரீமியம் சேவைகள் ஆகியவற்றைப் பெறுகின்றனர்.

கூடுதல் ஒரு-லா-கார்டே மற்றும் வாங்குதல்-சார்ந்த சேவைகள் கூட கிடைக்கின்றன, மேலும் ஸ்கூட்டிற்கு விமான போக்குவரத்து முன்னேற்றம் ஏற்படுகையில் உள் நாட்டு பொழுதுபோக்குகளில் திட்டங்கள் உள்ளன.

சிட்னி, கோல்ட் கோஸ்ட் அல்லது சிங்கப்பூர் முதல் விளம்பர ஊர்தி டிக்கெட்டுகளுக்கு அறிமுக கட்டணம் $ 250 என்று ஒரு சமூக வலைப்பின்னல் தளம் மூலம் அதிகாரப்பூர்வமற்ற முறையில் அறிவிக்கப்பட்டது.

சமய நம்பிக்கை இன்மை

எப்போதும் சந்தேகங்கள் உள்ளன, மற்றும் Scoot தங்கள் குறிக்கோள்கள் குறுகிய விழும் என்று நினைக்கிறேன் அந்த குறைந்த செலவு, நீண்ட தூர திட்டம் ஒரு கெட்ட ஒன்று என்று. முதலாவதாக, பெற்றோர் நிறுவனம், மரபுவழி கேரியர் சிங்கப்பூர் ஏயர்களிடமிருந்து வணிகத்தை எடுத்துக் கொள்ளலாம், அதே வேளையில் அதே விமானத்தில் சற்று அதிக கட்டணமாக வழங்கலாம். இரண்டாவதாக, குறைந்த விலை நீண்ட தூர விமானங்களுக்கு தேவை போதாது என்று பலர் நம்புகின்றனர்.

ஒரு விஷயம் நிச்சயம்: ஆசியாவில் வளர்ந்துவரும் நடுத்தர வர்க்கம் மற்றும் வணிக வர்க்கம், வரக்கூடிய பட்ஜெட் கேரியர்களின் சாதகமானதாக இருக்கும். எந்த விமானம் வெற்றிகரமான குறைந்த செலவில், நீண்ட தூர மாடல் பல காரணிகளைச் சார்ந்திருக்கும், கணிசமான கணிப்புகளை மிகவும் கடினமானதாகக் கருதுகிறது.