USMC இல் பக்கவாட்டு மறு பயிற்சி

மற்றொரு சுற்றுப்பயணத்திற்கான மரைன் கார்ப்ஸுடன் மறுபரிசீலனை செய்ய முடிவெடுப்பது என்பது புள்ளியிட்ட வரிசையில் கையொப்பமிடுவது போல் எப்போதும் எளிதல்ல. ஒரு மரைன் நான்கு பேருக்கு தங்க முடிவு செய்த பின்னரும் கூட, சில MOS க்கள் (வேலைகள்) அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இருப்பதால் கார்ப்ஸ் மற்ற திட்டங்களைக் கொண்டிருக்கலாம். இருப்பினும், மரைன் கார்ப்ஸ் "இல்லை" என்று ஒரு "ஆம்" என்று மாற்றுவது சாத்தியமாக இருக்கலாம். இதை செய்ய நீங்கள் மாற்றுவது.

பக்கவாட்டு நகர்வு திட்டம்

மரைன் கார்ப்ஸ் இராணுவ ஆக்கிரமிப்பு சிறப்புகளின் எண்ணிக்கையை முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட எண்ணிக்கையுடன் நிர்வகிக்கிறது. "வரையறுக்கப்பட்ட இடங்கள்" என்று அழைக்கப்படும் இந்த வரையறுக்கப்பட்ட இடங்களுக்கு போட்டியிடும் சில வேளைகளில், சில நேரங்களில் காரைத் தற்காலிகமாக நிறுத்துவதற்கு ஒரு மரைன் தடுக்கிறது. இது பக்கவாட்டு நகர்வு திட்டம் ஒரு தீர்வை வழங்கக்கூடிய இடமாகும்.

"Marines reenlist முடிவெடுக்கும் போது, ​​அவர்கள் MOS- ல் ஒரு படகு இடத்தை அடைந்தால் அல்லது தங்கியிருக்க விரும்பினால் பக்கவாட்டு நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்," என்று Gunnery Sgt. ஸ்டூவர்ட் மோர்வண்ட், கார்ப்ஸ் மேன்ஸ்பவர் மேனேஜ்மெண்ட் அசிஸ்டென்மெண்ட்ஸ் பக்கவாட்டு நகர்வின் தலைமை.

ஒரு MOS படகு இடங்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்றால், அது மறுபரிசீலனைக்கு மூடியதாக கருதப்படுகிறது. பெரும்பாலான கடற்படையினருக்கு ஒரு வருடத்திற்கு முன்னர் அவர்களின் இறுதிப் பணிக்கான சேவை (EAS) தேதிக்கு முன்பே மறுபரிசீலனை செய்ய தகுதியுடையவர்கள், ஆனால் அவர்கள் EAS என்ற அதே நிதியாண்டில் இருக்கும் வரையில் முதல் கால கடற்படை மீண்டும் மீண்டும் பட்டியலிட முடியாது. உதாரணமாக, 2006 ஆம் ஆண்டு மே 2006 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், அக்டோபர் 2005 வரையில், EAS இன் EAS ஆனது மீள இயலாது.

இந்த "படகு இடைவெளிகளால்" முதல் கால மரைன்கள் கவலைப்பட வேண்டும். எந்தவொரு MOS இல் முதல்-கால கடற்படையினருக்கான திறந்திருக்கும் படகு இடங்கள் மட்டுமே உள்ளன. படகு இடைவெளிகளைக் காட்டிலும் அதிகமான மரைன்கள் மீட்டெடுப்பதற்கு விண்ணப்பிக்கும்போது, ​​உபரி மரைன்கள் ஒரு புதிய வேலை கண்டுபிடித்து ஒரு புதிய மாஸ்ஸில் பக்கவாட்டு நகர்வை உருவாக்க வேண்டும்.

பக்கவாட்டு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதற்கான முதல் படிநிலை வாழ்க்கைத் தக்க விசேட நிபுணத்துவத்தை பார்வையிட வேண்டும்.

"உங்கள் தலையில் மூன்று பக்கவாட்டு நடவடிக்கை தேர்வுகள் வந்து," கன்னரி Sgt கூறினார். சார்லட்டா ஆர். ஆண்டர்சன், கியூடிக்டியின் வாழ்க்கைத் தக்கவைப்பு நிபுணர். "அந்த வழியில், நீங்கள் ஒரு MOS அல்லது ஒரு MOS தகுதி இல்லை என்றால், நாம் அடுத்த தேர்வு மீண்டும் விழும் ஒரு கடல் ஒரு MOS மட்டுமே (அவர் அல்லது அவள்) லேட் நகர்த்த வேண்டும் என்று, அது கடின."

மூடப்பட்ட MOS இலிருந்து முதல்-கால கடற்படை மீண்டும் திறக்கப்படும், எந்த பக்கமும் திறந்த MOS க்கு பக்கவாட்டாக நகர்த்தலாம். அவர்கள் ஒரு மோசமான மோசடி மற்றும் அணிகளில் நிரப்ப பணியாளர்கள் ஒரு அவசர தேவை ஒரு MOS விண்ணப்பிக்க அவர்கள் தங்கள் விருப்பத்தை பெற ஒரு நல்ல வாய்ப்பு வேண்டும்.

பக்கவாட்டு நகர்வுகளுக்கான எம்ஓஎஸ் வேலை பட்டியல்

குறைபாடுகள் ஆண்டுதோறும் மாறுபடும் என்றாலும், கீழே இருக்கும் வேலைகளின் வகைக்கு உதாரணமாக உள்ளது, மேலும் மனிதவள தேவைகளின் காரணமாக ஒரு நல்ல மறுபரிசீலனை போனஸைப் பெறுவது எளிது:

• 0211 கருப்பொருள் புலனாய்வு நிபுணர்
• 0241 படங்கள் பகுப்பாய்வு நிபுணர்
• 2336 வெடிப்பு ஆணையை நீக்குவதற்கான தொழில்நுட்பம்
• 2823 தொழில்நுட்ப கட்டுப்பாட்டாளர்
• 2834 சேட்டிலைட் கம்யூனிகேஷன் டெக்னீசியன்
• 4429 சட்ட சேவைகள் நிருபர் (ஸ்டெனோடைப்)
• 6316 ஏர் கம்யூனிகேசன் / ஊடுருவல் சிஸ்டம்ஸ் டெக்னீசியன்

இந்த MOS க்கள் மிகவும் கோரியுள்ளன, Morvant கூறினார். "அவர்களில் பெரும்பாலோர், நீங்கள் பரிசீலிக்கப்படுவதற்கு முன்பாக ஒரு பேட்டி நடத்த வேண்டும், சிலருக்கு, உங்களுக்கு ஒரு இரகசிய அனுமதி தேவை."

நேர்காணல்கள் மற்றும் அனுமதி அளவைத் தவிர, இந்த மோசமான MOS க்களுக்கு ஆயுதப்படை சேவைகள் வோர்ட் ஆப்டிவேசன் பேட்டரி (ASVAB) உயர் தொழில்நுட்ப தொழில்நுட்ப மதிப்பெண்கள் தேவைப்படுகின்றன. ஆனால் குறைந்த ASVAB மதிப்பெண்களை நிறுத்த வேண்டாம்.

"எந்தவொரு MOS- யும் பக்கவாட்டாக உங்கள் தகுதிகள் மற்றும் உங்கள் ASVAB ஸ்கோர் சார்ந்துள்ளது" என்கிறார் கேப்டன் டிரிகா ஏஞ்சலினி, முதல் கால சீரமைப்புப் பணியாளர் அதிகாரி. "நீங்கள் பக்கவாட்டு நகர்வுக்குச் செல்ல விரும்பினால், குறைந்த ஜி.டி. ஸ்கோர் உங்களிடம் இருந்தால், ASVAB ஐ மீண்டும் பெறுங்கள்."

தகுதிகள்

ASVAB ஐ திரும்பப் பெற முடிவு செய்தால், முதுகெலும்பு நகர்வு மரைன்கள் முன்கூட்டியே பரிசோதனையிலும் ஆய்வுகளிலும் தங்கள் நேரத்தை எடுத்துக் கொள்ளுமாறு அறிவுரை வழங்கப்படுகிறது. நீங்கள் ஒழுங்காக தயார் செய்யாவிட்டால் ASVAB இல் நன்றாகச் செய்ய முடியாது.

ஒரு மரைன் ஒரு குறிப்பிட்ட MOS க்கு தகுதியுடையதாக கருதப்பட்டவுடன், ஒரு Reenlistment / Extension அல்லது லேசனல் மூவ் (RELM) ரூட்டிங் ஷீட் கட்டளை சங்கிலி மூலம் அனுப்பப்படுகிறது.

"RELM திசைமாற்றி தாள் என்பது விவாதத் தாளானது, சங்கிலித் திட்டம் என்ன செய்யப் போகிறது என்பதைத் தெரிந்து கொள்ள," என்று ஆண்டர்சன் மேலும் கூறுகிறார். "மரைன்கள் மருத்துவ ரீதியாகவும், தகுதியுள்ள தகுதியுள்ளவர்களுடனும், அவர்களின் கடைசி உடல் தகுதிச் சான்றிதழ் என்னவென்பதையும், அவற்றுக்கு ஏதேனும் நிலுவையில் உள்ள சட்ட சிக்கல்கள் இருந்தால், அவற்றின் ஊழியர்களிடமிருந்து பணியாளர்களிடமிருந்து பொறுப்பற்ற அதிகாரியிடம் இருந்து மற்றும் பட்டாலியன் தளபதி வரை அனைத்து வழி.தளபதியின் பரிந்துரையானது, தலைமையகம் மரைன் கார்ப்ஸ் மேன்ஸ்பவர் ஆல்ஃபெடட் பணிகளை முடிவெடுப்பதற்கான ஒரே வழி."

பக்கவாட்டான நகர்வுகள் முதன்மையான MOS யை கார்ப்ஸில் தங்குவதற்கான வாய்ப்பை மூடியுள்ள ஒரு வாய்ப்பை மூட அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளன என்றாலும், பக்கவாட்டு நகர்வு ஒரு சரியான வாழ்க்கை முடிவாக இருக்கும் பிற சூழ்நிலைகள் உள்ளன.

"MOS இன் மறுசீரமைப்பு அல்லது குறைப்பு, மரபு விமானம் மற்றும் இராணுவத்திலிருந்து பொதுமக்கள் மாற்றங்கள் ஆகியவற்றின் கட்டம் ஒரு கடல்வழி பக்கவாட்டு நகர்வைப் பார்க்க மற்றும் ஒரு புதிய MOS ஐ பெற விரும்பும் சில குறிகாட்டிகள் ஆகும்" என்கிறார் மேஜர் மார்க் மேனோட்டி, MMEA துணை தலைவர்.

"சில வேளைகளில் கடற்படையினர் பக்கவாட்டு நடவடிக்கைக்கு முயற்சி செய்கிறார்கள், ஏனெனில் வேகத்திலான மாற்றத்தை அவர்கள் விரும்புகின்றனர்," என ஏஞ்சலினி கூறுகிறார்.

ஒரு கடல் திறந்த மோஸில் இருந்து பக்கவாட்டுக்கு நகர்வதைக் கேட்டுக்கொண்டால், அவர் கட்டளையிடப்பட்ட பொதுமக்களின் ஒப்புதல் பெற வேண்டும். "எல்லாமே மரைன் கார்ப்ஸ் தேவைகளை சார்ந்துள்ளது," என்று ஆண்டர்சன் கூறுகிறார். "பக்கவாட்டு நகர்வுகள் ஒரு உத்தரவாதமல்ல."

லாட் நகர் மற்றும் மரைன் கார்ப்ஸ் MOS துறைகள் தயாரிப்பதற்கான மேலதிக தகவல்களுக்கு, உத்தியோகபூர்வ MMEA வலைத்தளத்திற்கு வருகை அல்லது உங்கள் வாழ்க்கைத் தக்கவைப்பு நிபுணருடன் பேசவும்.