கடற்படை விமான போக்குவரத்து கட்டமைப்பு இயந்திரம் (AM)

விமான போக்குவரத்து கட்டமைப்பு - ஹைட்ராலிக்ஸ் (AM), அனைத்து விமானம் முக்கிய மற்றும் துணை ஹைட்ராலிக் மின் அமைப்புகள் பராமரிக்கிறது, துணை கருவிகள் மற்றும் இறங்கும் கியர் actuating. விமானம் fuselage (mainframe) இறக்கங்கள் airfoils, மற்றும் தொடர்புடைய நிலையான மற்றும் நகரக்கூடிய பரப்புகளில் மற்றும் விமான கட்டுப்பாடுகள் பராமரிப்பு பொறுப்பு. இந்த தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் கடற்படை விமானம் போலவே பறந்து செல்லலாம். ஏர்ரெக் பல விமான-விமான கடமைகளை செய்து, டர்போஜெட், ஹெலிகாப்டர் அல்லது ப்ராபெல்லர் விமானத்தில் விமான நிறுவனங்களை இயக்குகிறது. AMS ஆல் மேற்கொள்ளப்பட்ட கடமைகள் பின்வருமாறு:

• விமானம் தரையிறங்கும் கியர் அமைப்பு, பிரேக்குகள் மற்றும் தொடர்புடைய நியூமேடிக் அமைப்புகள், நீர்த்தேக்கம் அழுத்தமளித்தல், அவசரகால செயல்பாட்டு சாதனங்கள், குழாய்கள், வால்வுகள், கட்டுப்பாட்டாளர்கள், சிலிண்டர்கள், கோடுகள் மற்றும் பொருத்துதல்கள்
• சேவை அழுத்தம் குவிக்கப்பட்டவர்கள், அவசர காற்று பாட்டில்கள், ஒல்லோ ஸ்ட்ரட்ஸ், நீர்த்தேக்கங்கள் மற்றும் மாஸ்டர் பிரேக் சிலிண்டர்கள்
• ஹைட்ராலிக் சிஸ்டங்களின் கூறுகளை ஆய்வு செய்து, நீக்குதல் மற்றும் மாற்றுவது
• கேஸ்கட்கள், பேக்கிங் மற்றும் வைப்பர்கள் ஆகியவற்றை ஹைட்ராலிக் பாகங்களில் மாற்றவும்
• அகற்றுவதை, சரிசெய்தல் மற்றும் விமானம் fuselage, இறக்கைகள், நிலையான மற்றும் நகரக்கூடிய பரப்புகளில், ஏர்ஃபில்கள், வழக்கமான இடங்கள், சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்கள், கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் வழிமுறைகள்

• நீக்குதல், நிறுவுதல் மற்றும் ரிக் விமானம் விமான கட்டுப்பாட்டு பரப்புகள்
• உலோகக் கூறுகளைத் தயாரிப்பதுடன், விமானத் தோலுக்கு சிறிய பழுது செய்யலாம்
• Rivets மற்றும் உலோக fasteners நிறுவ
• பெயிண்ட்
• பற்றவைப்பு
• கலப்பு கூறுகளுக்கு ஃபேபரிட் ரிப்பேர்
• அல்லாத அழிவு சாயல் ஊடுருவல் ஆய்வுகள் (NDI)
• தினசரி, முன்னிலை, பிந்தைய ஒளிபரப்பு மற்றும் பிற காலமுறை விமான பரிசோதனைகள் செய்யவும்

உழைக்கும் சூழல்

விமான கட்டமைப்பு கட்டுமான இயந்திரம் கடல் அல்லது கடற்கரை கடமைக்கு உலகில் எந்த இடத்திலும் நியமிக்கப்படலாம், எனவே அவற்றின் பணிச்சூழல் கணிசமாக வேறுபடுகிறது. அவர்கள் விமான நிலையங்களில் அல்லது விமான நிலையங்களில் அல்லது விமான நிலையங்களில் விமான நிலையங்களில் அல்லது வெளியில் வசிக்கின்றனர். உயர் சத்தம் நிலை அவர்களின் பணி சூழலில் ஒரு சாதாரண பகுதியாகும். AMS மற்றவர்களுடன் நெருக்கமாக வேலை செய்து, பெரும்பாலும் உடல் ரீதியான வேலைகளை செய்ய வேண்டும் மற்றும் சிறிய மேற்பார்வை தேவைப்படுகிறது. AMS சில விமானங்களில் விமான பொறியாளர்களாக பணியாற்றலாம்.

A- பள்ளி (வேலை பள்ளி) தகவல்

• பென்சாகோலா - 43 காலண்டர் நாட்கள்
• பென்சாகோலா - 11 நாள்காட்டி நாட்கள் (சில படிப்பவர்களுக்கு மட்டுமே இந்த பாடநெறியில் கலந்துகொள்வார்கள்)

ASVAB ஸ்கோர் தேவை: VE + AR + MK + AS = 210 OR VE + AR + MK + MC = 210

பாதுகாப்பு அனுமதி தேவை: எதுவும் இல்லை (விமானக் கடமைக்காக தன்னார்வத் தொண்டர்களைத் தவிர)

பிற தேவைகள்

• பார்வை 20/20 க்கு சரியானதாக இருக்க வேண்டும்
• சாதாரண வண்ண உணர்தல் இருக்க வேண்டும்
• சாதாரண விசாரணை வேண்டும்
• உயர்நிலை பள்ளி பட்டதாரி இருக்க வேண்டும்
• மருந்து முறைகேடு இல்லை

இந்த மதிப்பீட்டில் கிடைக்கும் துணை-சிறப்பு AM க்கான கடற்படை பட்டியலிடப்பட்ட வகைப்படுத்தல் குறியீடுகள்

இந்த மதிப்பீட்டின் தற்போதைய மானிங் நிலைகள்: CREO பட்டியல்

குறிப்புமுன்னேற்றம் (பதவி உயர்வு) வாய்ப்பு மற்றும் தொழில் முன்னேற்றம் நேரடியாக ஒரு மதிப்பீட்டின் மேனிங் நிலைக்கு தொடர்புடையது (அதாவது, குறைவான தரவரிசையில் இருப்பதை விட குறைவான ஊக்குவிப்பு வாய்ப்புகளை கொண்டவர்கள் உள்ளனர்).

இந்த மதிப்பீட்டிற்கான கடல் / கடற்கரை சுழற்சி

• முதல் கடல் பயணம்: 48 மாதங்கள்
• முதல் கடற்கரை சுற்றுலா: 36 மாதங்கள்
• இரண்டாம் கடல் பயணம்: 36 மாதங்கள்
• இரண்டாம் ஷோர் டூர்: 36 மாதங்கள்
• மூன்றாவது கடல் டூர்: 36 மாதங்கள்
• மூன்றாவது கடற்கரை சுற்றுலா: 36 மாதங்கள்
• நான்காவது கடல் பயணம்: 36 மாதங்கள்
• ஃபோர்ட் ஷோர் டூர்: 36 மாதங்கள்

குறிப்பு: நான்கு கடல் சுற்றுப்பயணங்களை நிறைவு செய்த கடலோரப்பகுதிகளுக்கு கடல் சுற்றுப்பயணங்கள் மற்றும் கரையோரப் பயணங்கள் 36 மாதங்கள் கடந்து, 36 மாதங்கள் ஓய்வு வரை காத்திருக்கும்.

கடற்படை அதிகாரி பணியகத்தின் மேலதிக தகவல்களின் மரியாதை.