விமான வாடகை: ஹோப்ஸ் டைம் vs டச் டைம்

ஒரு விமானத்தில் ஹோப்ஸ் மீட்டருடன் ஒரு திட்டவட்டமான அன்பு-வெறுப்பு உறவு இருக்கிறது. ஆனால் டச் நேரம் என்ன? ஹாப்களுக்கும் டச் நேரத்துக்கும் இடையேயான வேறுபாடு என்ன?

ஹாப்ஸ் மீட்டர்

ஹோப்ஸ் மீட்டர் என்பது விமானத்தின் காக்பிட்டில் எண்களைக் குறிக்கிறது, அந்த விமானி எத்தனை மணிநேரம் பணி புரிகிறாரோ, மாஸ்டர் சுவிட்ச் இயங்கும். நான் விளக்குகிறேன்.

விமானப் பயணத்திற்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கு விமானிகளுக்கு கட்டணம் விதிக்கப்படும் என்பதால், ஹோப்ஸ் மீட்டர் வழக்கமாக ஒரு விமானத்தை வாடகைக்கு எடுத்துக் கொண்டிருக்கும் பணத்தை பிரதிபலிக்கிறது. ஹோப்ஸ் மீட்டரில் உள்ள எண்களின் ஒவ்வொரு மாற்றம் உங்கள் பாக்கெட்டிலிருந்து அதிகமான பணம்.

ஆனால் பயிற்சியளிப்பதில் விமானிகள் மற்றும் விமான ஓபன் டைரக்டரில் பணிபுரியும் மற்ற விமானிகளுக்கு ஹோப்ஸ் மீட்டரும், எத்தனை மணிநேரம் பேசுவதென்று அவர்களிடம் கூறுகிறார். விமானத்தின் முடிவில் ஒரு குறைந்த ஹோப்ஸ் நேரம் ஒரு மாணவர் பைலட் பணத்தை சேமிக்கலாம், ஆனால் அதிக ஹோப்ஸ் நேரம் மாணவர் பயிற்சி தேவைகளை சந்திக்க அல்லது அதிக நேரம் உருவாக்க இன்னும் மணிநேரத்தை பதிவு செய்ய வேண்டும் என்பதாகும். அந்த அன்பு-வெறுப்பு உறவு மீண்டும் இருக்கிறது.

ஹாஸ்ப்ஸ் நேரத்தை காப்பாற்றும் போது பருவகால விமானிகள் வர்த்தகத்தின் ஒரு சில தந்திரங்களை அறிவார்கள் - சாத்தியமான சோதனைப் பட்டியல்கள் முடிக்கப்பட்டு விமானத்திற்குத் தேவைப்படும் வரை விமான இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதைப் போல இல்லை. ஒரு பைலட் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதை நீங்கள் எப்போதாவது பார்க்கக்கூடாது, பின்னர் அவரது வரைபடங்களை ஒழுங்கமைக்க அல்லது அவரது வழியை திட்டமிடுவதற்கு வளைவில் உட்காரலாம். நன்றாக, நீங்கள் இதை அனுபவிக்கும் ஒரு பைலட் எப்போது வேண்டுமானாலும் காணலாம். இல்லை, விமானிகள் வழக்கமாக எந்தவொரு சாதிக்கும், மற்றும் முடிந்த அனைத்து சாத்தியமான பொருட்களையும் உறுதிப்படுத்தி கொள்ளுங்கள் முன் இயந்திரம் துவங்கியது, எல்லா நேரமும் பணத்தையும் சேமிக்க!

ஆனால் காத்திரு, மாஸ்டர் சுவிட்ச் பற்றி என்ன? ஹோப்ஸ் நேரம் எப்போதுமே மாஸ்டர் சுவிட்ச் இயக்கப்பட்டு விட்டதா என்று நினைத்தேன்? உங்கள் மெக்கானிக் ஹோப்ஸ் மீட்டரை மாஸ்டர் சுவிட்சுக்கு ஹக்கிங் செய்தால், அதுவும் இதுவே. எனவே நீங்கள் இதைப் பற்றி விசாரிக்க விரும்பினால், இந்த தலைப்பு உங்களுக்கு முக்கியமானது என்றால் அதை வாடகைக்கு விடுங்கள்.

இங்கே வித்தியாசம்

சிறிய விமானத்தில் உள்ள ஹொப்ஸ் மீட்டர் என்பது எண்ணெய்யின் அழுத்தம் சுவிட்ச் அல்லது இடி அல்லது மாற்றுப்பாதைக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ள சிறிய எண்ணிக்கையிலான எண்ணிக்கையாகும் (எனவே ஹோப்ஸ் நேரத்தை கண்காணிக்கும் மாஸ்டர் சுவிட்ச் முறை). இயந்திரம் இயங்கும் போது (அல்லது பேட்டரி / மாற்று சுவிட்ச் இயக்கப்படும் போது) மணிநேரங்களிலும் பத்தாவது மணி நேரத்திலும் கணக்கிட உதவுகிறது.

யார் டச் பயன்படுத்துகிறது?

டச் நேரம் ஹோப்ஸின் நேரத்தை போலவே இருக்கிறது, ஆனால் இயந்திர அழுத்தத்தை அல்லது மின்மாற்றி செயல்பாட்டைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இயங்கும் உண்மையான மணிநேரத்தை அளவிடுவதற்கு மாறாக, டச் நேரம் இயந்திரம் RPM களை அளிக்கும். அதாவது, செயலி மற்றும் குறைந்த வேகத்தில் அமைப்புகள் மெதுவாக எண்கள் மூலம் டச் நேரம் சுழற்சிகள், மற்றும் அதிக சக்தி அமைப்புகள் வேகமாக என்று பொருள்.

பராமரிப்பு நோக்கத்திற்காக எஞ்சின் நேரம் பதிவு செய்வதற்கு சிறந்த நேரம் ஆகும், மேலும் இது வாடகை கட்டண முறையாக சில விமானப் பள்ளிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. டச் நேரத்தை பயன்படுத்துவது அதிகமான மின்சக்திகளுக்கு பதிலாக குறைந்த மின்சக்தி அமைப்புகளை பயன்படுத்துவதற்கு மாணவர்கள் மற்றும் விமானம் வாடகைதாரர்களை உற்சாகப்படுத்துகிறது, இது இயந்திரங்களில் எளிதாகவும், எரிபொருள் திறனுடனும் எளிதாகிறது.

யார் ஹாப் பயன்படுத்துகிறார்?

பெரும்பாலான FBO க்கள் மற்றும் விமானப் பள்ளிகள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஹோப்ஸ் நேரத்தை வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு மணிநேர விமான பயண வாடகை வீதத்தையும் பராமரிப்பு நோக்கங்களுக்காக டச் நேரத்தையும் சார்ஜ் செய்ய பயன்படுத்துகின்றன. சில FBO கள் மற்றும் பறக்கும் கிளப் இன்னும் டச் நேரத்தை பயன்படுத்துகின்றன. பொது வானூர்தி விமானத்திற்காக, ஹோப்ஸ் மற்றும் டாக் நேரத்திற்கான வித்தியாசம் 20 சதவிகிதம் வரை இருக்கும்.

தனியார் விமானிகளுக்கும் மற்ற வாடிக்கையாளர்களுக்கும் ஒரு விமானத்தை வாடகைக்கு எடுக்கும்போது, ​​பெரும்பாலான FBO க்கள், தொடக்கத்தில் நீங்கள் ஒரு படிவத்தில் கையொப்பமிட வேண்டும் மற்றும் உங்கள் விமானத்திற்கு ஹோப்ஸ் மற்றும் / அல்லது டச் நேரத்தை முடிக்க வேண்டும். அவர்கள் FBO ஊழியர்கள் உரிய நேரம் (வழக்கமாக ஹோப்ஸ்) அடிப்படையில் உங்களுக்கு கட்டணம் வசூலிக்கும், மற்றும் உங்கள் பதிவு புத்தகத்தில் விமான நேரங்களை சேர்க்க ஹோப்ஸ் நேரத்தை பயன்படுத்துவீர்கள்.