VMC வெர்சஸ் IMC விமான நிபந்தனைகள்

VMC மற்றும் IMC ஆகியவை விமானப் பயணத்தின் போது வளிமண்டல நிலைமைகளை விவரிப்பதற்கு பயன்படுத்தப்படும் விமான சொற்கள். VMC உள்ளது காட்சி வானிலை நிலவரம், மற்றும் IMC குறிக்கிறது கருவி வானிலை நிலையங்கள். VFR மற்றும் IFR ஆகிய இரண்டிற்கும் இந்த இரண்டு சொற்களும் பெரும்பாலும் பரிமாறத்தக்க வகையில் (தொழில் துறையினருக்கு இடையில் கூட) பயன்படுத்தப்படுகின்றன, VMC என்பது VFR போல அல்ல, மற்றும் ஐ.எம்.ஆர் ஐ IFR போல அல்ல.

VFR மற்றும் IFR விதிகள்

பெரும்பாலான விமானிகளுக்கு தெரியும், VFR மற்றும் IFR: ஏதேனும் விமானத்தை பறக்க விதிகள் உள்ளன. VFR காட்சி விமான விதிகள் என்பதாகும், இது ஒரு பைலட் வானூர்தி விமானத்தை நடத்தும் விமானத்தை பார்க்க அனுமதிக்க போதுமான அளவு தெளிவாக ஒரு வானிலை விமானத்தில் செயல்படும் விதிகளை அமைக்கிறது. மிகவும் பொருத்தமான வானூர்தி அதிகாரத்தால் வரையறுக்கப்பட்ட விதிகள் குறிப்பிட்டபடி, VMC, விண்கோளியல் நிலைமைகள் குறித்த அடிப்படை VFR வானிலை அனுமதிக்கப்படாமல், குறிப்பாக வானிலை இருக்க வேண்டும்.

IFR என்பது கருவி பறப்பு விதிகள் என்பதாகும். பொதுவாக பேசும் வானிலை, வானூர்தி VFR அல்லது IFR ஐ தேர்வு செய்வது என்பதை தீர்மானிக்கிறது.

உதாரணமாக, விரிசல் விமான விதிகள் (VFR) தேவைப்படுவதற்குத் தேவையான குறைந்த அளவிலான காட்சி வானிலை நிலவரம் இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், ஒரு விமானம் VFR நிபந்தனைகளின் கீழ் சட்டபூர்வமாக நடத்தப்படுவதால், விமானம் VMC முழு விமானம் இருக்கும் என்று அர்த்தமல்ல. விஎஃப்ஆர் விமானத்தை பராமரிக்கும் அதே சமயத்தில் காட்சி குறிப்புகளை இழந்து (மற்றும் தவிர்க்கமுடியாமல் IMC இல் நுழைதல்) ஏற்படலாம். ஒரு பைலட், IFR விமானத் திட்டத்தில் பறந்து செல்லும் போது VFR நிலையில் பறக்க முடியும், ஆனால் எதிர் உண்மை இல்லை: ஒரு பைலட் IFR நிலைகளில் VFR விமான திட்டத்தில் (குறைந்தபட்சம் வேண்டுமென்றே அல்லாமல்) பறக்க முடியாது.

VMC வரையறை

VMC இன் அர்த்தத்தையும் முக்கியத்துவத்தையும் நாம் சமாளிக்கும் முன், VMC இன் இரண்டு வகைகள் உண்மையில் உள்ளன என்பதைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. உங்கள் நோக்கத்திற்காக, நாங்கள் வானூர்தி நிலைமைகளைப் பார்க்கப் போகிறோம், பல இயந்திர எஞ்சின்களின் போது ஒரு இயந்திரத் தோல்வியுடன் தொடர்புடைய விமானப்படை அல்ல. இந்த நிலைமை ஒரு பெரிய "வி" மற்றும் சிறிய 'எம்.சி.' எனக் குறிக்கப்படுகிறது: Vmc.

VMC இன் வரையறை, ஃபெடரல் ஏவியேஷன் நிர்வாகம் (FAA) படி மேல்தோன்றல் நிலைமைகள், மேகத்திலிருந்து தொலைவு மற்றும் குறிப்பிட்ட உச்சநிலைக்கு மேல் அல்லது உச்சவரம்பு ஆகியவற்றில் வெளிப்படுத்தப்படும் வானிலை நிலைமைகள். ஏனென்றால், FAA ஆனது யு.எஸ்.யில் உள்ள உள்நாட்டு விமானத்தின் அனைத்து அம்சங்களையும் ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான தேசிய அதிகாரம் என்பதால், அவற்றின் விதிகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகள் எப்போதும் நிலவும்.

IMC வரையறை

IMA இன் படி, FAA படி, உள்ளது பார்வைத்தன்மையின் வெளிப்பாடு, மேகங்களிலிருந்து தொலைவு, மற்றும் காட்சி மண்ணியல் நிலைமைகளுக்கு குறிப்பிடப்பட்ட மினிமாவை விட குறைவான உச்சநிலை (VMC). IMC வின் காற்றோட்ட நிலைமைகள் அல்லது வி.எம்.சி-ஐ விட மோசமான வானிலை சூழல்களாக தகுதி இல்லாத எந்தவொரு வானிலை நிலையமும் ஆகும்.

IMC மற்றும் IFR ஆகியவை பெரும்பாலும் பரிமாறிக்காக பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இருப்பினும் IMC குறிக்கிறது உண்மையான வானிலை மற்றும் IFR குறிக்கிறது அந்த சூழ்நிலைகளை சுற்றியுள்ள விமான விதிகள். IMC இல் அனைத்து விமானங்களும் ஒரு கருவி-ரேடட் பைலட் மற்றும் IFR விமானம் திட்டத்தின் கீழ் நடத்தப்பட வேண்டும்.