பயணங்கள்

இரவில் பறக்கும் விமானிகள் பெரும்பாலும் ஒரு இனிமையான பணி. ரேடியோ உரையாடல்கள் நாளுக்கு நாள் இறந்துவிடுவதால், அமைதியான கொந்தளிப்பு ஏற்படுவதால், அது மெதுவாக அமைகிறது. இருப்பினும், நைட் விமானம் இரவுநேர பிரமைகள் உட்பட அதன் சொந்த சவால்களுடன் வருகிறது. பைலட்டுகள் இந்த பிரமைகளை அடையாளம் கண்டு, அவற்றை புறக்கணித்து அல்லது பறக்கின்றபோது அவற்றை ஈடுசெய்வதற்கு பயிற்றுவிக்கப்படுகிறார்கள், ஆனால் இரவில் வானம் விமானிகளுக்கு மிகச் சிறந்ததைக் கூட ஏமாற்றும். இங்கே விமானிகள் எதிர்கொள்ளும் ஒன்பது வகையான பிரமைகள் உள்ளன.

பிளாக் ஹோல் அணுகுமுறை

கருப்பு துளை அணுகுமுறை ஒரு பெரிய, unlit பகுதியில் ஒரு அணுகுமுறை ஏற்படுகிறது. பெரும்பாலும் அது தண்ணீர் உடல்கள் மீது நடக்கும், ஆனால் அது எந்த unlit நிலப்பரப்பு மீது ஏற்படலாம். ஒரு பெரிய கறுப்பு துளை மீது எந்தவிதமான குறிப்புகளும் இல்லாமல், ஒரு பைலட் அணுகுமுறையில் நிலைப்பாட்டை எளிதில் மறைக்கவோ அல்லது அடிக்கவோ முடியும், இதன் விளைவாக ஒரு நிலையற்ற அணுகுமுறை ஏற்படுகிறது. ஒரு கருப்பு துளை அணுகுமுறை மாயையை அனுபவிக்கும் போது, ​​ஒரு பைலட் விமானத்தின் கருவிகளில் தங்கியிருக்க வேண்டும், நிலையான நிலை மற்றும் நிலையான வளிமண்டல விகிதம் உள்ளிட்ட ஒரு நிலையான அணுகுமுறையை பராமரிக்க ஒரு சரியான உயரத்தில் இருக்க வேண்டும்.

Autokinesis

Autokinesis கண் ஒரு மாயை. இரவில், ஒரு விமானம் அல்லது மற்றொரு விமானத்திலிருந்து வெளிச்சம் போன்ற ஒளிபுகுவானது ஒரு இருண்ட பின்னணிக்கு எதிராக ஒரு வெளிச்சத்தில் நிற்கும்போது, ​​வெளிச்சம் நகரும் உணர்வைப் பெறுகிறது. இந்த மாயையைப் பற்றி தெரிந்துகொள்வது, அதை மறைக்க உதவுகிறது, கண்களை நகர்த்துகிறது, அல்லது ஏற்றிச்செல்லும் பொருளின் பக்கத்தை பார்த்து உதவுகிறது.

தவறான ஹார்மன்ஸ்

VFR பைலட்டுகள் பூமியின் இயற்கையான அடிவானத்தில் அதிக நாள் தங்கியிருந்து நேராக மற்றும் நிலை விமானத்தை பராமரிக்க நாள் முழுவதும் தங்கியுள்ளனர். இரவில், சூரியன் இறங்கியதும், பார்வை எங்கும் கிடையாது, மனதில் அடிக்கடி முயற்சி செய்ய முயலும். ஒருமுறை பைலட் ஒரு மிதவை மேகம் அல்லது ஒரு நெடுஞ்சாலை விளக்குகளை ஒரு அடிவானமாக விளக்குகிறது, விமானம் பறந்து விடும், அதனால் அது நியூஃபவுண்ட் தவறான அடிவானத்தில் தொடர்பில் நேராகவும் நிலைக்கும் இருக்கும். இந்த பிரச்சனை, நிச்சயமாக, இதன் விளைவாக, இந்த வழக்கில், ஒரு தேவையற்ற நிலையான முறை.

இரவில் பறக்கும் ஒரு பைலட், தவறான எல்லைகளை அங்கீகரிக்கும் போது விமானம் நேராகவும் மட்டத்திலும் உள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்த விமானத்தில் அணுகுமுறை காட்டி மீது அதிகமான நம்பிக்கை வைக்க வேண்டும்.

ஃப்ளிக்கர் வெர்டிகோ

ஃப்ளிகர் செங்குத்தாக மூளையை ஒளிரும் ஒளியின் பிரகாரம் மிகவும் துல்லியமாக ஒளிரும். ப்ரொபெல்லர் விமானங்களில், ப்ராபெல்லர் அல்லது ப்ரொஜெல்லரில் சூரிய ஒளியில் இருந்து ஒளிவீசும் இரவுகளில் ஸ்ட்ரோப் விளக்குகள் ஏற்படலாம், மேலும் இது திசைதிருப்பல் மற்றும் குமட்டல் ஏற்படுகிறது. நல்ல செய்தி இது அரிதான நிகழ்வு சேர்ந்து, அதை திருத்தி மிகவும் எளிது - பைலட் ஒளி ஒளியுங்கள் அல்லது சூரிய இருந்து திரும்ப வேண்டும்.

ரன்வே விளக்குகள்

பிரகாசமான ஓடுபாதை விளக்குகள் வானூர்தி விமானத்தை விட உண்மையில் குறைவாக இருப்பதாக உணரலாம், இதனால் உயர்ந்த அணுகுமுறை உயர்ந்த அணுகுமுறைக்கு என்னவென்று உணர்த்துவதற்கு அதிகமான இயல்பான அணுகுமுறை பறக்கின்றது. பைலட் கருவிகளை நம்பவில்லை என்றால் ஒரு நிலையற்ற அணுகுமுறை நிலை ஏற்படும்.

சாய்வான நிலப்பரப்பு

ஓடுபாதையின் அணுகுமுறைக்கு முந்திய நிலப்பகுதியைப் பொறுத்தவரை, விமானம் மிக அதிகமாக இருப்பதாக நம்புவதற்கு பைலட் ஏமாற்றப்படலாம், இதன் காரணமாக அவை குறைந்த அளவு பறப்பதன் மூலம் ஈடுசெய்யும். மாறாக, ஒரு கீழ்நோக்கி சாய்வு ஒரு பைலட் அவர்கள் மிகவும் குறைவாக இருக்கும் என்று ஏற்படுத்தும், இதனால் அதிக விட சாதாரண சறுக்கல் பாதை விளைவாக.

ரன்வே அகலம்

ஒரு பரந்த விட வழக்கமான ஓடுபாதை அவர்கள் குறைந்த என்று ஒரு பைலட் ஏற்படுத்தும். ஈடுசெய்யும் முயற்சியில், அவர்கள் அதிகமான விட சாதாரண அணுகுமுறைகளை பறக்கக்கூடும், அல்லது இறுதி அணுகுமுறை மீது பாதுகாப்பற்ற காற்றோட்டத்திற்கு உட்படுத்துவார்கள்.

மழை

மழை, மூடுபனி, மற்றும் மங்கல் ஆகியவை எல்லா விமானிகளும் தூரத்தில் தொலைதூரத்தை உணர வழிவகுக்கும். மழை, எடுத்துக்காட்டாக, அணுகுமுறை மற்றும் ஓடுபாதை விளக்குகள் இரவில் பிரகாசமாக தோன்றக்கூடும், இதனால் அவர்கள் இருக்க வேண்டும் என்பதற்காக குறைவாக இருப்பதைப் போல ஒரு பைலட் உணரக்கூடும், அதேசமயத்தில் அவை வழக்கத்திற்கு மாறான அணுகுமுறைக்கு அதிகமானவை. மேலும் பனிச்சறுக்கு மற்றும் பளபளப்பு இரண்டையும் ரன்வே தோற்றமளிக்கிறது, இது உண்மையில் அதிகமாக இருப்பதால், இது மிகவும் அதிகமாக இருப்பதாக தோன்றுகிறது.

வெள்ளை வெளியே நிலை

ஒரு சாம்பல் மேலோட்டமான அடுக்குடன் சேர்த்து பனி மூடிய நிலப்பரப்பு ஒரு முழுமையான வெள்ளை-அவுட் தோற்றத்தை ஏற்படுத்தும், இது ஒரு பைலட் எந்தவிதமான காட்சி குறிப்புகளையும் பெற கடினமாக்குகிறது, அதாவது ஒரு பைலட்டை அவர்கள் எவ்வளவு உயர்ந்தோ அல்லது குறைவாகவோ இருப்பதை தீர்மானிக்க கடுமையானது என்பதாகும். அணுகுமுறை. உயரங்களை அணுகுவதற்கு நெருக்கமான கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், காற்றுச் சுழற்சிகளுக்கு இது உதவும்.

மாயைகள் விமான நிலையங்களில், குறிப்பாக இரவில் அல்லது குறைவான தன்மை நிலைமைகளில் திசை திருப்பக்கூடும். கிட்டத்தட்ட அனைத்து இந்த பிரமைகள், திருத்தம் எளிது: வாசித்தல் நம்பு, ஒரு நிலையான அணுகுமுறை வேகம் மற்றும் அணுகுமுறை பகுதிகள் பறந்து வருகின்றன சரியான உயரங்களை பராமரிக்க, மற்றும் இது ஏற்படும் போது ஒரு மாயையை அங்கீகரிக்க மன தயாராக இருக்க வேண்டும்.

ஆதாரங்கள்:

• எப்அஅ
• ஏர்பஸ்